[實用新型]一種飛機部件尾管熱壓裝設備

有效

• 申請號: 201821528825.0
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208897346U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 沈劍杰;王浩亮
• 申請（專利權）人: 浙江日發航空數字裝備有限責任公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 王偉光

1.一種飛機部件尾管熱壓裝設備，其特征在于：所述的飛機部件尾管熱壓裝設備包括機架（6）、推桿機構、電磁感應加熱器和后蓋頂撐機構，所述的機架（6）上設置裝配平臺（3），裝配平臺（3）上設有放置后蓋（7）的放置腔，所述的電磁感應加熱器（5）設置于機架（6）上，與電磁感應加熱器（5）配合連接的加熱鉗（2）通過加熱鉗升降驅動機構設置于裝配平臺（3）的上方，加熱鉗（2）通過加熱鉗升降驅動機構將加熱鉗（2）伸入后蓋（7）中的其中一個尾管安裝孔中；所述的后蓋頂撐機構設置于放置腔的下方，后蓋頂撐機構包括后蓋頂撐桿（4）和頂撐桿驅動機構（10），后蓋頂撐桿（4）驅動方向正對放置于放置腔的后蓋（7）的底面并通過頂撐桿驅動機構（10）驅動升降；所述的推桿機構設置于所述的放置腔的上方，推桿機構包括推桿（9）和推桿驅動機構（1），推桿（9）驅動方向正對其中一個放置于放置腔的后蓋（7）的尾管安裝孔并與所述的推桿驅動機構（1）連接。

2.根據權利要求1所述的一種飛機部件尾管熱壓裝設備，其特征在于：所述的裝配平臺（3）通過旋轉驅動機構驅動旋轉。

3.根據權利要求2所述的一種飛機部件尾管熱壓裝設備，其特征在于：所述的放置腔為呈上大下小的臺階孔，所述的后蓋（7）的底部抵靠于臺階孔內形成的臺階面上。

4.根據權利要求3所述的一種飛機部件尾管熱壓裝設備，其特征在于：所述的頂撐桿驅動機構為油缸，所述的頂撐桿驅動機構和所述的加熱鉗升降驅動機構為氣缸，所述的旋轉驅動機構為電機。