[實(shí)用新型]一種塔吊輔助系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821528210.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208747489U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王福斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王福斌 |
| 主分類號(hào): | B66C13/46 | 分類號(hào): | B66C13/46;B66C13/50;B66C13/04;B66C1/34 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王霞 |
| 地址: | 628300 四川省*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塔吊 駕駛室 輔助系統(tǒng) 本實(shí)用新型 吊鉤處 顯示器 控制技術(shù)領(lǐng)域 實(shí)時(shí)圖像傳送 中轉(zhuǎn)站 攝像頭 獨(dú)立操控 起吊 施工 | ||
本實(shí)用新型涉及塔吊施工控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種塔吊輔助系統(tǒng)。一種塔吊輔助系統(tǒng),包括駕駛室、中轉(zhuǎn)站和起吊部本實(shí)用新型通過(guò)攝像頭將吊鉤處的實(shí)時(shí)圖像傳送至駕駛室的顯示器上,讓駕駛室的駕駛員通過(guò)駕駛室的顯示器就能夠掌握吊鉤處的情況,可以防止駕駛員因?yàn)榭床磺宥鵁o(wú)法獨(dú)立操控塔吊的情況發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及塔吊施工控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種塔吊輔助系統(tǒng)。
背景技術(shù)
塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備,又名“塔式起重機(jī)”,以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng),用來(lái)吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設(shè)備。
現(xiàn)有的塔吊都是一個(gè)人在塔吊上的駕駛室操縱塔吊,由于塔吊駕駛員視力有限,需要另一個(gè)人在下面通過(guò)對(duì)講機(jī)告知駕駛員方位。這樣就要求兩個(gè)人共同來(lái)操縱塔吊,提高了用工成本。
公開號(hào)為CN206407828U,公開日為20170815的中國(guó)實(shí)用新型專利,公開了一種基于無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人塔吊控制系統(tǒng),包括塔吊主機(jī)、橋接裝置、遙控器、監(jiān)控站以及塔吊;所述塔吊主機(jī)包括無(wú)線AP發(fā)射器、主機(jī)控制器、傳感器以及攝像頭;所述遙控器包括用于取所述傳感器和攝像頭數(shù)據(jù)并發(fā)送控制指令的第一控制平板、第二控制平板;所述監(jiān)控站包括無(wú)線接入模塊、服務(wù)器;所述塔吊包括塔吊控制器、駕駛臺(tái)以及切換開關(guān)。
上述技術(shù)方案通過(guò)駕駛員在地面通過(guò)遙控的方式操縱塔吊,雖然可以節(jié)省一個(gè)人的人力,但是操縱精確度不高,另外若遙控系統(tǒng)發(fā)生故障,就要立即停止進(jìn)行故障排查,影響工期。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目提供了一種塔吊輔助系統(tǒng),解決了現(xiàn)有技術(shù)中塔吊需要兩個(gè)人共同操作的問(wèn)題。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
一種塔吊輔助系統(tǒng),包括駕駛室、中轉(zhuǎn)站和起吊部;所述駕駛室包括主機(jī) B,主機(jī)B分別連接有攝像頭A、音頻采集器B、蜂鳴器、顯示器B、聲音播放器B和通信模塊C;所述中轉(zhuǎn)站包括控制模塊A,控制模塊A分別連接有攝像頭 B、攝像頭C、通信模塊D和通信模塊E;所述起吊部分別連接有控制模塊B,控制模塊B包括攝像頭D、音頻采集器C、LED模塊、紅外線距離探測(cè)器、聲音播放器C和通信模塊F;所述通信模塊C與通信模塊D通信連接;通信模塊E 與通信模塊F通信連接;所述中轉(zhuǎn)站設(shè)置在變幅小車上,攝像頭B設(shè)置在變幅小車的底部;攝像頭C設(shè)置在支架前臂的末端底部;所述起吊部設(shè)置在滑輪組與吊鉤之間,紅外線距離探測(cè)器設(shè)置在吊鉤的底部。
進(jìn)一步地,所述攝像頭B和攝像頭C均為廣角攝像頭。
進(jìn)一步地,所述駕駛室還與地面監(jiān)控站通信連接,駕駛室還包括通信模塊B,地面監(jiān)控站包括主機(jī)A、音頻采集器A、通信模塊A、顯示器A和聲音播放器A,通信模塊A與通信模塊B通信連接。
進(jìn)一步地,所述通信模塊A、通信模塊B、通信模塊C、通信模塊D、通信模塊E和通信模塊F均為無(wú)線網(wǎng)橋。
進(jìn)一步地,所述控制模塊A和控制模塊B均為單片機(jī)或PLC處理器;所述主機(jī)A和主機(jī)B均為PC機(jī)。
進(jìn)一步地,所述變幅小車的下方通過(guò)鋼絲繩連接有滑輪組,滑輪組與吊鉤之間還設(shè)置有平衡裝置,平衡裝置包括平衡箱,平衡箱內(nèi)設(shè)置有可360度擺動(dòng)的擺桿,擺桿的下方設(shè)置有平衡塊,平衡塊的上端與擺桿的底部相連,下端與吊鉤相連,平衡塊的中部設(shè)置有陀螺儀。
進(jìn)一步地,所述起吊部設(shè)置在平衡塊內(nèi),攝像頭D設(shè)置在平衡塊的下方, LED模塊設(shè)置在平衡塊的側(cè)壁。
進(jìn)一步地,所述擺桿的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)球,旋轉(zhuǎn)球設(shè)置在托環(huán)內(nèi),托環(huán)內(nèi)壁與旋轉(zhuǎn)球的外壁的形狀相同,托環(huán)設(shè)置在托板的中部,托板與平衡箱的側(cè)壁固定連接;平衡箱的下方設(shè)置有圓形的擺孔。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
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B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
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