[實用新型]一種具有防滲漏功能的公路橋梁結構

有效

• 申請號: 201821528205.7
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208884351U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 王淑娟
• 申請（專利權）人: 南京交通職業技術學院
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08
• 代理公司: 南昌豐擇知識產權代理事務所(普通合伙) 36137
• 代理人: 吳稱生

本實用新型公開了一種具有防滲漏功能的公路橋梁結構，包括土壤地基層和橫向鋼筋，所述土壤地基層的上方安裝有土壤固化劑層，且土壤固化劑層的上方固定有鋼筋防護層和豎向鋼筋，所述豎向鋼筋的頂部安裝有加強架，且加強架的外側固定有第一混凝土，所述第一混凝土的上方設置有下支撐柱，且下支撐柱的外側安裝有干燥層。該具有防滲漏功能的公路橋梁結構設置有密封層，密封層的材質為黏土，通過黏土可以很好的對水進行阻隔，從而避免外界的水滲入整個結構的內部，同時，通過固定框上下兩層的石灰材質的干燥層很好的進行干燥，通過網孔狀結構的固定框和隔板，便于石灰材質的干燥層通過網孔狀結構的固定框和隔板很好的對外界進行干燥。

技術領域

本實用新型涉及公路橋梁結構技術領域，具體為一種具有防滲漏功能的公路橋梁結構。

背景技術

公路橋梁結構是一種修建公路橋梁的整體構造的統稱，由于地理位置的和需求的不同，公路橋梁結構也多種多樣，隨著現在科技的不斷發展，我們國家的經濟也在飛速的發展，我們國家越來越注重道路橋梁的修建，以便于各個地區的交通發達，促進各個地區的經濟發展，雖然目前市場上的公路橋梁結構的種類多種多樣，但是還是存在一些不足之處，比如，傳統的公路橋梁不能很好的對雨水進行阻擋，導致雨水容易滲入整個結構的內部，長期如此的話會使得結構內部的穩固性遭到破壞，進而使得整個結構不能很好的使用，危險性增大，同時，不能很好的對內部的鋼筋進行防護，導致鋼筋長期在地下容易生銹腐蝕，影響鋼筋的使用，因此我們便提出了具有防滲漏功能的公路橋梁結構能夠很好的解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有防滲漏功能的公路橋梁結構，以解決上述背景技術提出的目前市場上傳統的公路橋梁不能很好的對雨水進行阻擋，導致雨水容易滲入整個結構的內部，長期如此的話會使得結構內部的穩固性遭到破壞，同時，不能很好的對內部的鋼筋進行防護，影響鋼筋的使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防滲漏功能的公路橋梁結構，包括土壤地基層、固定框和橫向鋼筋，所述土壤地基層的上方安裝有土壤固化劑層，且土壤固化劑層的上方固定有鋼筋防護層和豎向鋼筋，所述豎向鋼筋的頂部安裝有加強架，且加強架的外側固定有第一混凝土，所述第一混凝土的上方設置有下支撐柱，且下支撐柱的外側安裝有干燥層，所述固定框的上下兩側均固定有干燥層，且固定框的內部上下兩側均安裝有隔板，所述固定框的上方固定有上支撐柱，且上支撐柱的頂部設置有密封層，所述密封層的頂部安裝有第二混凝土，所述上支撐柱和下支撐柱的外側均安裝有干燥層，所述橫向鋼筋的左右兩側均安裝有豎向鋼筋。

優選的，所述土壤固化劑層的材質為礦渣類干粉材質，且土壤固化劑層的高度等于土壤地基層高度的二分之一。

優選的，所述鋼筋防護層的材質為混凝土、水泥和水的混合物，且鋼筋防護層均勻分布在橫向鋼筋和豎向鋼筋的外側。

優選的，所述加強架呈三角形，且加強架呈交錯分布，并且加強架與豎向鋼筋和下支撐柱為一體結構。

優選的，所述固定框的剖面呈倒“I”形，且固定框與隔板的內部均為網孔狀結構。

優選的，所述橫向鋼筋設置有兩排，且橫向鋼筋呈交錯分布，并且橫向鋼筋與豎向鋼筋的連接方式為焊接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有防滲漏功能的公路橋梁結構；

(1)設置有密封層，密封層的材質為黏土，通過黏土可以很好的對水進行阻隔，從而避免外界的水滲入整個結構的內部，同時，通過固定框上下兩層的石灰材質的干燥層很好的進行干燥，通過網孔狀結構的固定框和隔板，便于石灰材質的干燥層通過網孔狀結構的固定框和隔板很好的對外界進行干燥，進而保證結構內部的干燥，增強整個裝置的穩固性；

(2)安裝有鋼筋防護層，鋼筋防護層的材質為混凝土、水泥和水的混合物，組成的水灰物料很好的對鋼筋的外側進行除銹和防護，從而避免鋼筋生銹，以便于橫向鋼筋和豎向鋼筋很好的進行支撐工作；