[實用新型]一種航空維修用野外用輔助車

有效

• 申請號: 201821527596.0
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208789567U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 季偉斌
• 申請（專利權）人: 上海邦盟成套電氣有限公司
• 主分類號: B60P3/14
• 分類號: B60P3/14
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 張云

本實用新型公開了一種航空維修用野外用輔助車，包括車體，置于滑槽頂部的頂升機構，頂升機構由活動板、滑塊、頂塊、第二伸縮缸、連接板、第三伸縮缸和第四伸縮缸組成，活動板的底部設置有與滑槽相匹配的滑塊，第二伸縮缸的中部轉動設置有連接板，連接板遠離第二伸縮缸的端部設置有第三伸縮缸，本實用新型通過頂升機構中的活動板和滑塊，可以移動頂升機構，通過第二伸縮缸可以頂升待修理物件的一部分，通過連接板可以帶動第三伸縮缸轉動，使得第三伸縮缸位于物件底部較里面處，車體帶動車架移動，使得第三伸縮缸位于車架的正上方，然后伸長第三伸縮缸就可以對待修理物件較深處進行頂升，提高工作人員使用修理板時的方便性。

技術領域

本實用新型涉及一種維修輔助車，具體為一種航空維修用野外用輔助車。

背景技術

航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全，航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。而航空發動機是飛機的心臟，航空發動機維修既是飛機維修的一部分，也是航空機務工作的重要組成部分。航空維修有事會在野外進行作業，這是就需要輔助車輛或者工具，輔助航空維修。

現有的航空維修存在一定的缺陷，比如航空維修的過程中，需要將部分零件或者結構抬升起來，方便工作人員進行維修，且航空維修的過程中，由于飛機零件較大，不方便移動和抬升，這提高了工作人員的勞動強度和風險。因此我們對此做出改進，提出一種航空維修用野外用輔助車。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種航空維修用野外用輔助車。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種航空維修用野外用輔助車，包括車體，所述車體的一端設置有車架，所述車架頂端的一側設置有存放槽，所述存放槽的內部放置有修理板和多個第一伸縮缸，所述車架頂端的表面設置有滑槽；

置于滑槽頂部的頂升機構，所述頂升機構由活動板、滑塊、頂塊、第二伸縮缸、連接板、第三伸縮缸和第四伸縮缸組成，所述活動板的底部設置有與滑槽相匹配的滑塊，所述活動板的頂部設置有頂塊，所述頂塊的頂部設置有第二伸縮缸，所述第二伸縮缸的中部轉動設置有連接板，所述連接板遠離第二伸縮缸的端部設置有第三伸縮缸，所述第三伸縮缸的底部設置有第四伸縮缸；

開設于滑槽側面的穿孔，所述穿孔的內部穿插設置有限位螺栓，所述限位螺栓的端部與滑塊螺紋插接，所述車架的一側開設有收納腔，所述收納腔的內部設置有底板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板頂端的四個拐角處設置有與第一伸縮缸相匹配的安裝槽，該安裝槽的外壁呈圓臺狀結構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述收納腔內壁的頂端設置有支撐板，所述支撐板與收納腔側壁的連接處設置有加強筋，所述支撐板的寬度大于收納腔的寬度。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板頂端的中部對稱設置有兩個條形槽，所述修理板底端的邊側對稱設置有輪子，所述條形槽的寬度比輪子的寬度大。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板的底部設置有磨砂條，所述磨砂條呈長條狀，且磨砂條的截面呈三角形。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑槽的兩端設置有擋板，所述車架頂端的兩邊側均設置有防護板。

本實用新型的有益效果是：