[實用新型]一種升降式自裝卸電力試驗移動平臺

有效

• 申請號: 201821526987.0
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208980252U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 鮑清華;黃凡;陳小丹;趙永剛;徐惠康
• 申請（專利權）人: 蘇州華電電氣股份有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;方中

本實用新型涉及升降式自裝卸電力試驗移動平臺，其包括用于承載多種不同類型不同電壓等級的電力試驗成套設備的平臺本體、升降機構，其中升降機構包括用于驅動平臺本體在運輸車或地面上升降運動的升降單元、能夠展開或收攏的設置在平臺本體相對兩側且用于將平臺本體支撐在地面上的支撐單元，其中升降單元自身能夠向述平臺本體的底部向上收攏設置，移動平臺還包括設置在平臺本體底部的車輪組件。本實用新型能夠在安全、可靠且結構簡單、以及無需吊車和停止運行變電站的基礎上，通過升降與支撐分離的方案，實現電力試驗設備平臺的自裝卸和移動及落地試驗，實施方便，且所占用的使用空間小，同時運輸也十分便捷。

技術領域

本實用新型涉及一種電力試驗輔助設備領域，具體涉及一種升降式自裝卸電力試驗移動平臺。

背景技術

眾所周知，特高壓（交流1000kV、直流±800、±1100kV）輸變電工程投運前的調試、交接試驗以及運行維護的相關試驗都是在特高壓變電站現場進行。

然而，試驗設備輸出電壓通常在1000kV以上，其組成復雜、體積龐大，因此，要求成套電力試驗設備實現集成整裝移動平臺（長度通常為6-10米，重量10噸以上），以方便運輸及現場使用。但是，當該平臺車載運至現場后，需要卸車在地面使用，試驗結束后還需要裝車，都依賴大型吊車作業，現場極為不便。

同時，對于正在運行的變電站，安全規定不允許吊車進站作業，因此，又需要增加停電時間。

為了解決上述的技術問題，通常的設想是給平臺設置一組可橫向展開的液壓支撐腿，用以將平臺頂起實現裝卸車。但是平臺裝卸車的高度在1.5m左右，液壓支撐腿很難將平臺下降至地面達到工作狀態。另一方面，各支撐腿必須完全同步，絕對不能出現升降過程中某一支撐腿故障或卡死。否則會造成平臺的傾斜，甚至有傾覆的危險。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種改進的升降式自裝卸電力試驗移動平臺，其能夠在安全、可靠且結構簡單、以及無需吊車和停止運行變電站的基礎上，通過升降與支撐分離的方案，實現電力試驗設備平臺的自裝卸和移動及落地試驗。

為解決以上技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種升降式自裝卸電力試驗移動平臺，其包括用于承載多種不同類型不同電壓等級的電力試驗成套設備的平臺本體、位于平臺本體底部且用于驅動平臺本體沿著豎直方向升降運動的升降機構，其中升降機構包括用于驅動平臺本體在運輸車或地面上升降運動的升降單元、能夠展開或收攏的設置在平臺本體相對兩側且用于將平臺本體支撐在地面上的支撐單元，其中升降單元自身能夠向述平臺本體的底部向上收攏設置，移動平臺還包括設置在平臺本體底部的車輪組件，

當移動平臺處于自裝卸狀態時，支撐單元處于展開狀態，升降單元收攏并懸設在運輸車的車廂底板的上方；

當移動平臺處于行走或落地使用狀態時，支撐單元處于收攏狀態，升降單元收攏并懸設在運輸車的車廂底板或地面的上方。

優選地，升降單元包括升降底座、位于升降底座與平臺本體之間且處于平臺本體長度方向相對兩側的剪叉式支撐臂、用于驅動剪叉式支撐臂相對展開或收攏的驅動件，其中，平臺本體受到支撐單元或車輪組件支撐時，剪叉式支撐臂相對收攏，升降底座向平臺本體底部靠近、并脫離車廂底板或地面。

具體的，升降單元至少有一組，當為兩組或多組時，該兩組或多組升降單元沿著平臺本體長度方向間隔分布。也就是說，升降單元的數量是根據平臺本體長度進行匹配的，本例中，升降單元有兩組。

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，支撐單元包括繞著水平方向翻轉地設置在平臺本體兩側的多個伸縮支撐腿、用于將每個伸縮支撐腿鎖定在收攏或展開狀態的鎖定組件，其中伸縮支撐腿能夠沿著自身長度方向伸縮設置，當處于收攏狀態時，伸縮支撐腿水平延伸且緊靠平臺本體長度方向的側邊設置；當處于展開狀態時，伸縮支撐腿垂直于地面方向延伸并架設在車廂底板長度方向外側邊的地面上。