[實用新型]一種穩(wěn)定上料的掛車門心板自動生產(chǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821526630.2
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208960652U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 張成澤
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊金豐專用車有限公司
• 主分類號: B21C47/04
• 分類號: B21C47/04;B21C47/28;B21C47/34
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種穩(wěn)定上料的掛車門心板自動生產(chǎn)裝置，屬于掛車加工設備技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中成卷鋼帶容易因其和成卷支架打滑而出現(xiàn)偏移進料方向的技術(shù)問題，包括生產(chǎn)裝置本體，生產(chǎn)裝置本體于進料端的一側(cè)設置有卷料機構(gòu)，卷料機構(gòu)包括兩個沿進料方向且間隔設置的固定支架、轉(zhuǎn)動安裝在兩個固定支架之間的成卷支架，成卷支架包括轉(zhuǎn)動軸、至少兩個間隔設置在轉(zhuǎn)動軸外周面的支撐組件，成卷鋼帶在支撐組件上成卷，成卷鋼帶沿鋼帶寬度方向的兩端均設置有與其相抵觸的限位擋桿。該穩(wěn)定上料的掛車門心板自動生產(chǎn)裝置，通過在成卷鋼帶沿其寬度方向的兩端設置限位擋桿，使成卷鋼帶沿進料方向進料，提高了其上料的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及掛車加工設備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種穩(wěn)定上料的掛車門心板自動生產(chǎn)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的掛車門心板一般都是通過手工制作完成，在對鋼帶壓制時，不僅耗費人力、增加勞動強度、制作效率低，同時由于操作人員的熟練程度不同而影響產(chǎn)品的合格率。

現(xiàn)有技術(shù)中一般采用掛車門心板自動生產(chǎn)設備實現(xiàn)對鋼帶的壓制，掛車門心板自動生產(chǎn)設備包括切料機構(gòu)、送料機構(gòu)、壓料機構(gòu)和卷料機構(gòu)，壓料機構(gòu)設置在機架前端，送料機構(gòu)安裝在壓料機構(gòu)和卷料機構(gòu)之間的機架上，卷料機構(gòu)安裝在機架的后部，卷料機構(gòu)包括固定支架，固定支架上轉(zhuǎn)動安裝有用于放置成卷鋼帶的成卷支架。成卷鋼帶在送料機構(gòu)的帶動下轉(zhuǎn)動并放料，鋼帶通過壓料機構(gòu)將鋼帶壓制呈所需形狀，之后通過切料機構(gòu)將鋼帶切斷成所需長度，從而完成鋼帶的壓制。采用掛車門心板自動生產(chǎn)設備雖然實現(xiàn)了鋼帶的自動壓制生產(chǎn)過程，但是成卷鋼帶由于受到送料機構(gòu)施加的作用力而放料時，成卷支架在成卷鋼帶的帶動下轉(zhuǎn)動，由于成卷鋼帶直接在成卷支架上形成卷，若成卷鋼帶和成卷支架抵觸不緊固時，成卷鋼帶很容易由于受力而克服成卷鋼帶和成卷支架之間的摩擦力，從而使成卷鋼帶在成卷支架上出現(xiàn)打滑的情況，即成卷鋼帶轉(zhuǎn)動，且成卷支架不轉(zhuǎn)動，此時成卷鋼帶很容易偏移進料方向，降低產(chǎn)品的合格率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定上料的掛車門心板自動生產(chǎn)裝置，通過在成卷鋼帶沿其寬度方向的兩端設置限位擋桿，對成卷鋼帶進行限位，使成卷鋼帶沿進料方向進料，提高了掛車門心板自動生產(chǎn)裝置上料的穩(wěn)定性。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種穩(wěn)定上料的掛車門心板自動生產(chǎn)裝置，包括生產(chǎn)裝置本體，所述生產(chǎn)裝置本體的一側(cè)設置為進料端、另一側(cè)設置為出料端，所述生產(chǎn)裝置本體于進料端的一側(cè)設置有卷料機構(gòu)，所述卷料機構(gòu)包括兩個沿進料方向且間隔設置的固定支架、用于儲放成卷鋼帶且轉(zhuǎn)動安裝在兩個固定支架之間的成卷支架，所述成卷支架包括轉(zhuǎn)動安裝在兩個固定支架之間的轉(zhuǎn)動軸、至少兩個間隔設置在轉(zhuǎn)動軸外周面且用于支撐成卷鋼帶的支撐組件，所述成卷鋼帶在支撐組件上成卷，所述成卷鋼帶沿鋼帶寬度方向的兩端均設置有用于防止成卷鋼帶出現(xiàn)偏移的限位擋桿，兩個所述限位擋桿靠近成卷鋼帶的一端和成卷鋼帶沿其寬度方向一端的外圈鋼帶、內(nèi)圈鋼帶相抵觸。

通過采用上述技術(shù)方案，在成卷鋼帶沿其寬度方向的兩端設置限位擋桿，限位擋桿和成卷鋼帶相抵觸，并對成卷鋼帶進行限位，使成卷鋼帶沿進料方向進料，即使成卷鋼帶和成卷支架之間出現(xiàn)打滑，也不會出現(xiàn)成卷鋼帶偏移的情況，提高了掛車門心板自動生產(chǎn)裝置上料的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設置為：所述限位擋桿靠近成卷鋼帶一端的端面設置為彎曲方向遠離成卷鋼帶且其軸線沿限位擋桿長度設置的弧面。

通過采用上述技術(shù)方案，使限位擋桿和成卷鋼帶線接觸，減小限位擋桿和成卷鋼帶之間的接觸面積，降低了限位擋桿和成卷鋼帶之間的摩擦力，從而使成卷鋼帶的轉(zhuǎn)動更穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設置為：所述限位擋桿沿高度方向傾斜設置，所述限位擋桿的底端固設有使限位擋桿保持傾斜的穩(wěn)固塊。