[實用新型]一種汽車用冷凝風機的排水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821526623.2
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208885614U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 李彩明;桓清泉
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州雙航機電有限公司
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

一種汽車用冷凝風機的排水結(jié)構(gòu)，包括葉輪和葉輪端蓋，該葉輪的中部設有多個排水槽，所述排水槽靠近葉輪中部的位置高于靠近葉輪外緣的位置，所述排水槽靠近葉輪中部的位置設有第一排水孔，所述葉輪端蓋包括一圓形的本體，該圓形的本體對應所述第一排水孔設有接插件，所述圓形的本體的外援向一側(cè)延伸設有外緣面，該外緣面設有葉輪端蓋排水孔。本實用新型在將風機轉(zhuǎn)子內(nèi)的水排出時，可以阻擋外界的水進入電機。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種汽車用冷凝風機的排水結(jié)構(gòu)，屬于風機加工技術(shù)領域領域。

背景技術(shù)

汽車用冷凝風機是通過對汽車空調(diào)冷凝器和水箱等需散熱的部件進行冷、熱空氣的置換，從而達到散熱的功效。汽車用冷凝無刷風機由定子、轉(zhuǎn)子（風機結(jié)構(gòu)風扇和轉(zhuǎn)子是一體的模塊化結(jié)構(gòu)）、控制室和網(wǎng)罩（底座）組成。由于汽車長期工作在室外，雨水等外界因素使得定子內(nèi)會進水，無刷風機的定子內(nèi)無電子元器件是允許進水的。但是由于外界的水含雜質(zhì)及各種化學腐蝕元素，轉(zhuǎn)子長期浸泡會造成風機腐蝕，同時水是有重量的也會增加風機的負載。最終會導致風機失效或縮短風機的使用壽命。所以市場上所有類似汽車用冷凝風機結(jié)構(gòu)設計時都必須考慮風機的排水。

目前業(yè)界針對風機轉(zhuǎn)子進水采取的通常排水方式是在葉輪上增加排水孔，風機轉(zhuǎn)子內(nèi)的水可通過排水孔排出。這樣做可以解決轉(zhuǎn)子內(nèi)的水排出，其缺點是：雨水也可能通過排水孔進入電機，特別是當風機安裝在汽車頂上同時葉輪向上時，使得風機內(nèi)更容易進水。由于轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)的和汽車用無刷風機結(jié)構(gòu)的要求是無法密封的。那么如何能夠做到即能排水又不會增加進水點（或盡量減少進水點）的結(jié)構(gòu)方案，就成為目前行業(yè)內(nèi)急需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型目的在于提供一種汽車用冷凝風機的排水結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供的技術(shù)方案是：一種汽車用冷凝風機的排水結(jié)構(gòu)，包括葉輪和葉輪端蓋，該葉輪的中部設有多個排水槽，所述排水槽靠近葉輪中部的位置高于靠近葉輪外緣的位置，所述排水槽靠近葉輪中部的位置設有第一排水孔，所述葉輪端蓋包括一圓形的本體，該圓形的本體對應所述第一排水孔設有接插件，所述圓形的本體的外援向一側(cè)延伸設有外緣面，該外緣面設有葉輪端蓋排水孔。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述外緣面設有多個缺口部，該缺口部構(gòu)成葉輪端蓋排水孔。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述排水槽的中部還設有第二排水孔。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點是：

本實用新型在將風機轉(zhuǎn)子內(nèi)的水排出時，可以阻擋外界的水進入電機。

附圖說明

圖1為葉輪示意圖。

圖2為葉輪立體示意圖。

圖3為葉輪端蓋示意圖。

圖4為葉輪端蓋立體示意圖。

以上附圖中1、葉輪；2、排水槽；3、第一排水孔；4、第二排水孔；5、圓形的本體；6、接插件；7、外緣面；8、缺口部。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。