[實(shí)用新型]一種采用比例閥、微型高速數(shù)字閥聯(lián)合控制的液壓缸位置控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821525974.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN208858665U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍輝;張華揚(yáng);徐兵;楊梅生;許浩功
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)
• 主分類號(hào): F15B11/08
• 分類號(hào): F15B11/08;F15B13/04;F15B15/14;F15B21/08
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 劉靜;邱啟旺

1.一種采用比例閥、微型高速數(shù)字閥聯(lián)合控制的液壓缸位置控制系統(tǒng)，其特征在于，包括油箱(1)、吸油過濾器(2)、主泵(3)、電動(dòng)機(jī)(4)、安全閥(5)、主油路過濾器(6)、控制閥組、位移傳感器(12)和液壓缸(13)；所述主泵(3)的吸油口通過吸油過濾器(2)與油箱(1)連接，所述主泵(3)的排油口與主油路過濾器(6)連接，且主泵(3)與電動(dòng)機(jī)(4)連接；所述控制閥組具有主進(jìn)油口、主回油口、A工作油口和B工作油口；所述主油路過濾器(6)后的油路通道設(shè)置兩個(gè)分支，分別與安全閥(5)、控制閥組的主進(jìn)油口相連；所述控制閥組的A工作油口和B工作油口分別與液壓缸(13)的無桿腔和有桿腔相連；所述控制閥組的主回油口與油箱(1)連接；

所述控制閥組包括第一微型高速數(shù)字閥(7)、第二微型高速數(shù)字閥(8)、比例閥(9)、第三微型高速數(shù)字閥(10)、第四微型高速數(shù)字閥(11)；所述控制閥組的主進(jìn)油口設(shè)置三個(gè)分支，分別與比例閥(9)的主進(jìn)油口、第三微型高速數(shù)字閥(10)的進(jìn)油口、第四微型高速數(shù)字閥(11)的進(jìn)油口相連；所述控制閥組的主回油口設(shè)置三個(gè)分支，分別與比例閥(9)的主回油口、第一微型高速數(shù)字閥(7)的出油口、第二微型高速數(shù)字閥(8)的出油口相連；所述控制閥組的A工作油口設(shè)置三個(gè)分支，分別與比例閥(9)的A工作油口、第一微型高速數(shù)字閥(7)的進(jìn)油口、第三微型高速數(shù)字閥(10)的出油口相連；所述控制閥組的B工作油口設(shè)置三個(gè)分支，分別與比例閥(9)的B工作油口、第二微型高速數(shù)字閥(8)的進(jìn)油口、第四微型高速數(shù)字閥(11)的出油口相連；所述位移傳感器(12)連接液壓缸(13)，用于測(cè)量液壓缸(13)的活塞位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用比例閥、微型高速數(shù)字閥聯(lián)合控制的液壓缸位置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述比例閥(9)的流量大于第一微型高速數(shù)字閥(7)、第二微型高速數(shù)字閥(8)、第三微型高速數(shù)字閥(10)、第四微型高速數(shù)字閥(11)的流量。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種采用比例閥、微型高速數(shù)字閥聯(lián)合控制的液壓缸位置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述比例閥(9)的流量選用100L/min，所述第一微型高速數(shù)字閥(7)、第二微型高速數(shù)字閥(8)、第三微型高速數(shù)字閥(10)、第四微型高速數(shù)字閥(11)的流量選用1L/min。