[實用新型]一種鋼絲纏繞膠管有效
| 申請號: | 201821525721.4 | 申請日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN209026343U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 詹耘科;朱文文 | 申請(專利權)人: | 浙江二橡橡塑有限公司 |
| 主分類號: | F16L11/08 | 分類號: | F16L11/08 |
| 代理公司: | 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 伍兵 |
| 地址: | 311100 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 膠管 通氣槽 鋼絲纏繞層 橡膠緩沖層 鋼絲纏繞 橡膠外層 通氣孔 本實用新型 殘留氣體 層間剝離 均勻開設 膨脹變形 使用壽命 橡膠內層 周向均布 軸向貫通 外部 層間 寬幅 延緩 配合 | ||
本實用新型公開了一種鋼絲纏繞膠管,由內至外依次包括橡膠內層、第一鋼絲纏繞層、橡膠緩沖層、第二鋼絲纏繞層和橡膠外層,橡膠緩沖層的外表面上周向均布有三至四個沿軸向貫通開設的直線通氣槽,直線通氣槽的寬幅為1mm至3mm,直線通氣槽的深度為0.1mm至0.5mm,橡膠外層上與直線通氣槽相配合均勻開設有若干外部通氣孔,外部通氣孔的直徑為0.2mm至0.8mm。其能夠避免進入膠管各層間的殘留氣體造成膠管膨脹變形及層間剝離,延緩膠管的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及橡膠制品技術領域,特別涉及一種鋼絲纏繞膠管。
背景技術
鋼絲編織膠管一般用于工程建筑、起重運輸、注塑機械、農業機械、機床以及各工業部門機械化、自動化液壓系統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)液體、水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)、氣體等和液體傳動用。鋼絲編織膠管通常為合成橡膠內層、中膠層、多層鋼絲編織層及合成橡膠外層構成,合成橡膠內層具有使輸送介質承受壓力,保護鋼絲不受侵蝕的作用,合成橡膠外層保護鋼絲不受損傷,鋼絲層是骨架材料,起增強作用。然而,這類膠管在輸送液壓流體時,氣體將會透過橡膠內層進入各層并造成膠管膨脹變形,進而出現層間剝離,大大降低了膠管的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足,所要解決的技術問題是提供一種鋼絲纏繞膠管,其能夠避免進入膠管各層間的殘留氣體造成膠管膨脹變形及層間剝離,延緩膠管的使用壽命。
本實用新型是通過以下技術方案使上述技術問題得以解決。
一種鋼絲纏繞膠管,由內至外依次包括橡膠內層、第一鋼絲纏繞層、橡膠緩沖層、第二鋼絲纏繞層和橡膠外層,橡膠緩沖層的外表面上周向均布有三至四個沿軸向貫通開設的直線通氣槽,直線通氣槽的寬幅為1mm至3mm,直線通氣槽的深度為0.1mm至0.5mm,橡膠外層上與直線通氣槽相配合均勻開設有若干外部通氣孔,外部通氣孔的直徑為0.2mm至0.8mm。
作為優選,第一鋼絲纏繞層和第二鋼絲纏繞層互為逆向螺旋纏繞結構。
作為優選,螺旋角度為45度至60度。
作為優選,第一鋼絲纏繞層和第二鋼絲纏繞層的鋼絲線徑為0.2mm至0.8mm。
作為優選,橡膠內層為NBR、HNBR、NBIR或BIMS橡膠材質。
作為優選,橡膠外層為SBR、CR、EPDM或CSM橡膠材質。
作為優選,橡膠內層的厚度為0.5mm至4mm。
作為優選,橡膠外層的厚度為0.5mm至3mm。
作為優選,橡膠緩沖層的厚度為0.2mm至1mm。
本實用新型的有益效果:
1.橡膠緩沖層對二層鋼絲纏繞層結構起到了良好的緩沖作用,確保柔軟度的同時,具有優異的承壓能力和耐撓曲性。
2.橡膠緩沖層上開設的直線通氣槽能夠將透過橡膠內層進入各層的層間氣體排出,而且,橡膠外層上的外部透氣孔與直線通氣槽配合及時將層間氣體排出至外部,有效的避免了層間氣體造成膠管膨脹變形及層間剝離,大大提高了使用壽命。
3.二層鋼絲纏繞層的螺旋角度不同且互為逆向纏繞,有益于提高編織強度,抗扭曲變形,提高承壓能力和耐撓曲性。
附圖說明
以下附圖旨在便于描述較佳實施例,并不構成對本實用新型保護范圍的限制。圖1是本實用新型實施例的逐層剝離狀態下的剖面結構示意圖。
圖中:1-橡膠內層,2-第一鋼絲纏繞層,3-橡膠緩沖層,4-第二鋼絲纏繞層,5-橡膠外層,6-直線通氣槽,7-外部通氣孔。
具體實施方式
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