[實用新型]一種安全鎖檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821525565.1 | 申請日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN208833487U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 叢郡岐;叢曉鋒;孫慶忠;劉麗君;楊林 | 申請(專利權(quán))人: | 優(yōu)服(遼寧)檢測技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 梁永昌 |
| 地址: | 110020 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全鎖 脫鉤 檢測裝置 本實用新型 工作鋼絲繩 接近傳感器 脫鉤機構(gòu) 一端連接 配重框 拉環(huán) 檢測技術(shù)領(lǐng)域 安全鋼絲繩 測試操作 電動葫蘆 掛耳裝置 客戶需求 氣缸控制 測試臺 可檢測 上滑輪 下滑輪 吊籃 氣缸 臺鎖 下端 緊湊 自動化 測試 智能 時機 | ||
本實用新型屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種安全鎖檢測裝置。包括框架I、框架II、連桿;連桿上設(shè)置有電動葫蘆、脫鉤夾,脫鉤機構(gòu);上滑輪和下滑輪上設(shè)置有工作鋼絲繩,工作鋼絲繩的一端連接有配重框,另一端連接有脫鉤機構(gòu);掛耳裝置上設(shè)置有安全鋼絲繩,安全鎖的下端連接有配重框;脫鉤夾的一側(cè)設(shè)置有氣缸,氣缸控制脫鉤夾抓起或放開拉環(huán),框架I靠近脫鉤夾的一側(cè)設(shè)置有接近傳感器,接近傳感器則是控制脫鉤夾抓起拉環(huán)的時機。本實用新型一種安全鎖檢測裝置克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供智能測試臺,其結(jié)構(gòu)簡單緊湊,測試精度高,測試操作方便,自動化程度高,同時可檢測N臺鎖,能力可根據(jù)客戶需求定,適應各規(guī)格型號吊籃用安全鎖,安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種安全鎖檢測裝置。
背景技術(shù)
目前我國已經(jīng)成為全球吊籃制造、銷售和使用第一大國,但并不是吊籃制造與管理強國。我國在設(shè)備的技術(shù)含量,產(chǎn)品的性能質(zhì)量,以及施工安全的科學管理方面,都與發(fā)達國家存在一定差距。因為缺乏統(tǒng)一、科學、有效、明確的施工現(xiàn)場管理辦法,造成施工現(xiàn)場在用吊籃的定期檢測基本缺失或者放任自流,致使GB19155-2017《高處作業(yè)吊籃》中的一些強制性條款被束之高閣。由于缺乏科學有效的檢驗機制,致使不合格的劣質(zhì)吊籃輕松進入施工現(xiàn)場;具有明顯安裝缺陷或問題的吊籃輕率投入使用;存在故障隱患的吊籃得不到及時發(fā)現(xiàn)……這些原因直接引發(fā)的吊籃施工安全事故所占比例相當驚人,例如:因安全鎖失效而無法防止平臺傾斜或墜落的事故占40%以上。因此可以看出是由于高處作業(yè)吊籃的重要安全部件--安全鎖的質(zhì)量問題而引起的,所以加強安全鎖的質(zhì)量檢驗至關(guān)重要。
目前市場上的檢測設(shè)備只能部分檢測GB19155-2017《高處作業(yè)吊籃》中有關(guān)安全鎖的檢測項目,傳統(tǒng)的非智能測試方式,人為因素多,記錄手工撰寫,對產(chǎn)品的檢測數(shù)據(jù)沒有存儲,顯然也談不上發(fā)現(xiàn)問題進行質(zhì)量追溯,沒有信息傳遞,難以滿足現(xiàn)代工業(yè)的要求。我公司研制的這套檢測設(shè)備剛好填補了國內(nèi)空白。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供的安全鎖檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊,測試精度高,測試操作方便,自動化程度高,同時可檢測N臺鎖,能力可根據(jù)客戶需求定,適應各規(guī)格型號吊籃用安全鎖,安全可靠。
本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種安全鎖檢測裝置,包括框架I、和框架I對稱設(shè)置的框架II、設(shè)置在框架I和框架II之前的連桿;所述框架I和框架II上分別設(shè)置有上滑輪、下滑輪、拉壓力傳感器、掛耳裝置、夾板、壓頭、小氣缸、拉繩傳感器、拉繩傳感器導向裝置;所述連桿上設(shè)置有電動葫蘆、掛在電動葫蘆下方的脫鉤夾,設(shè)置在脫鉤夾兩側(cè)的滑塊,所述脫鉤夾的下方設(shè)置有脫鉤機構(gòu);所述上滑輪和下滑輪上設(shè)置有工作鋼絲繩,所述工作鋼絲繩的一端連接有配重框,另一端連接有脫鉤機構(gòu);所述框架I和框架II的一側(cè)分別設(shè)置有直線導軌,所述脫鉤機構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有滑塊、上端設(shè)置有拉環(huán);所述滑塊通過連接在框架I和框架II上的直線導軌實現(xiàn)上下運行;所述掛耳裝置上設(shè)置有安全鋼絲繩,其上端還與拉壓力傳感器連接,另一端穿過安全鎖,下端穿過設(shè)置在框架I或框架II底端的夾板和壓頭;所述小氣缸動作壓頭夾緊夾板;所述安全鎖的下端連接有配重框,所述配重框上設(shè)置有配重插桿,所述配重插桿上設(shè)置有配重;所述拉繩傳感器導向裝置降低配重框運行時對拉繩傳感器造成的振動影響;所述配重框下方設(shè)置有角度傳感器;所述脫鉤夾的一側(cè)設(shè)置有氣缸,所述氣缸控制脫鉤夾抓起或放開拉環(huán),所述框架I靠近脫鉤夾的一側(cè)設(shè)置有接近傳感器,所述接近傳感器則是控制脫鉤夾抓起拉環(huán)的時機。
所述框架I和框架II的底部設(shè)置有緩沖膠塊,所述緩沖膠塊15可以緩沖模擬斷繩狀態(tài)配重框下降時產(chǎn)生的沖擊。
所述氣缸連接有氣泵。
所述本實用新型中配置有PLC控制機構(gòu),所述角度傳感器、拉繩傳感器、拉壓力傳感器與PLC控制機構(gòu)連接。
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