[實(shí)用新型]一種對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821524649.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN208880988U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李杰;吳飛飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津銀寶山新科技有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/44
• 分類號(hào): B29C33/44
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實(shí)用新型提供了一種對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)，包括固定組件和運(yùn)動(dòng)組件，運(yùn)動(dòng)組件設(shè)置在固定組件上面，且固定組件和運(yùn)動(dòng)組件之間設(shè)置有兩個(gè)油缸，分別為第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸的缸體分別與固定組件和運(yùn)動(dòng)組件固定連接，活塞桿相對(duì)設(shè)置且活塞桿頭部之間通過連接塊連接，第一油缸工作，運(yùn)動(dòng)組件第一次向上移動(dòng)，第二油缸工作，運(yùn)動(dòng)組件第二次向上移動(dòng)。本實(shí)用新型所述的一種對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)，通過對(duì)頂油缸可以實(shí)現(xiàn)這種復(fù)雜性模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，而且通過使用無緩沖類型油缸可以精確實(shí)現(xiàn)模具限位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于頂出裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了生產(chǎn)某些特殊的模具，我們經(jīng)常需要一塊頂針板完成兩個(gè)動(dòng)作，而且要限位準(zhǔn)確。之前在模具中增加機(jī)械扣機(jī)強(qiáng)拉，氮?dú)鈴椈奢o助頂出方式限位，長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)會(huì)造成扣機(jī)連接塊磨損，生產(chǎn)一段時(shí)間，要對(duì)扣機(jī)磨損塊更換，氮?dú)鈴椈稍谑褂靡欢螘r(shí)間后也需要拆開模具進(jìn)行氮?dú)馓畛洌业獨(dú)鈴椈晌ｋU(xiǎn)系數(shù)特別高，操作不當(dāng)會(huì)造成人員傷亡。而且定位的穩(wěn)定性不高，因此急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位準(zhǔn)確且安全性能高的頂出結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)，通過對(duì)頂油缸可以實(shí)現(xiàn)這種復(fù)雜性模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，而且通過使用無緩沖類型油缸可以精確實(shí)現(xiàn)模具限位。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)，包括固定組件和運(yùn)動(dòng)組件，運(yùn)動(dòng)組件設(shè)置在固定組件上面，且固定組件和運(yùn)動(dòng)組件之間設(shè)置有兩個(gè)油缸，分別為第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸的缸體分別與固定組件和運(yùn)動(dòng)組件固定連接，活塞桿相對(duì)設(shè)置且活塞桿頭部之間通過連接塊連接，第一油缸工作，運(yùn)動(dòng)組件第一次向上移動(dòng)，第二油缸工作，運(yùn)動(dòng)組件第二次向上移動(dòng)。

進(jìn)一步的，運(yùn)動(dòng)組件包括頂針板和固定件，固定件為幾字形，固定件包括水平板和豎直板，水平板的兩端與豎直板的上端固定連接，豎直板的下端與頂針板固定連接，水平板和頂針板之間具有高度間隔，第二油缸的缸體固定設(shè)置在水平板上面，第二油缸的活塞桿穿過水平板后與連接塊連接，頂針板放置在固定組件上。

進(jìn)一步的，固定組件為底板，第一油缸的缸體固定設(shè)置在底板上。

進(jìn)一步的，第一油缸的頂出力大于第二油缸的頂出力。

進(jìn)一步的，頂針板相對(duì)應(yīng)第一油缸的位置上設(shè)置有避讓口。

進(jìn)一步的，豎直板的下端分別向外設(shè)置有連接部，連接部與豎直板垂直，連接部上設(shè)置有安裝孔，螺栓通過安裝孔將固定件安裝在頂針板上。

工作原理：

第一油缸啟動(dòng)，第一油缸的活塞桿頂著連接塊向上移動(dòng)，進(jìn)而頂針板和固定件一起向上移動(dòng)，第二油缸啟動(dòng)，第二油缸的缸體向上移動(dòng)，由于第二油缸的缸體與固定件固定連接，進(jìn)而固定件與第二油缸的缸體共同向上移動(dòng)。實(shí)現(xiàn)一塊頂針板完成兩個(gè)動(dòng)作。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)，在模具頂出時(shí)，底板的第一油缸推動(dòng)頂針板及固定在頂針板上的第二油缸一起頂出，第一油缸行程與頂針板第一個(gè)動(dòng)作頂出距離相同，通過油缸行程實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確限位，然后第二油缸借助第一油缸力拉動(dòng)頂針板實(shí)現(xiàn)第二個(gè)動(dòng)作，對(duì)頂油缸比常規(guī)機(jī)械拉鉤和氮?dú)鈴椈奢o助機(jī)構(gòu)更加穩(wěn)定，產(chǎn)品后期生產(chǎn)不良率更低，生產(chǎn)節(jié)拍也稍有提高，同時(shí)也大幅度降低后期模具零件更換和售后人工成本，也降低了由于模具維修造成客戶暫停生產(chǎn)的隱患。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的對(duì)頂油缸頂出結(jié)構(gòu)二次頂出時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；