[實用新型]一種用于投餌船的移塘、送料和回收一體化裝置

有效

• 申請號: 201821523322.4
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN209376471U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 胡慶松;冉胡澤;杜舟;朱逸凡;曹佳瑞;鄭波;陳雷雷;李俊
• 申請（專利權）人: 上海海洋大學
• 主分類號: A01K61/80
• 分類號: A01K61/80
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 俞磊

1.一種用于投餌船的移塘、送料和回收一體化裝置，其特征在于：包括可移動平臺和送料組件；

所述可移動平臺包括載物板(3)，在所述載物板(3)上設有用于放置餌料的凹槽結構(31)，在所述載物板(3)的底部連接有車輪(1)和萬向輪(5)；

所述送料組件包括空心桿(6)，空心桿(6)通過固定板(9)設置在載物板(3)上，在空心桿(6)的一端設有送料倉(7)，在空心桿(6)的另一端設有出料倉(2)、以及用于固定送料組件的定位鉤(10)，所述送料倉(7)和出料倉(2)通過設置在空心桿(6)內部的送料通道連通。

2.根據權利要求1所述的用于投餌船的移塘、送料和回收一體化裝置，其特征在于：所述固定板(9)的數量為兩塊，固定板(9)的底部與載物板(3)固定連接，固定板(9)的頂部通過銷軸與空心桿(6)活動連接，所述空心桿(6)以銷軸為支點構成杠桿機構，在所述杠桿機構的送料倉(7)的所在端連接有伸縮桿(4)，伸縮桿(4)用于增加杠桿機構的力臂。

3.根據權利要求1所述的用于投餌船的移塘、送料和回收一體化裝置，其特征在于：在所述載物板(3)的底部連接輪軸(11)，輪軸(11)的兩端向外延伸，在所述輪軸(11)兩端端部分別安裝有一車輪(1)，所述萬向輪(5)通過轉向支架(12)與載物板(3)連接，其用于調整可移動平臺的方向。

4.根據權利要求1所述的用于投餌船的移塘、送料和回收一體化裝置，其特征在于：所述送料倉(7)位于空心桿(6)的頂部，所述出料倉(2)位于空心桿(6)的側方，所述定位鉤(10)與出料倉(2)連接。

5.根據權利要求2所述的用于投餌船的移塘、送料和回收一體化裝置，其特征在于：所述空心桿(6)和伸縮桿(4)可以銷軸為支點轉動，在所述載物板(3)上設有限位組件，限位組件包括安裝在載物板(3)上的限位平臺(13)、以及位于限位平臺(13)頂端的向外延伸的擋板(8)，擋板(8)用于限制空心桿(6)和伸縮桿(4)的轉動。

6.根據權利要求1所述的用于投餌船的移塘、送料和回收一體化裝置，其特征在于：所述空心桿(6)的內、外徑比例為9:15。

7.根據權利要求5所述的用于投餌船的移塘、送料和回收一體化裝置，其特征在于：所述擋板(8)的高度大于銷軸的高度。