[實用新型]特種車輛自動滅火器控制盒檢測儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821523215.1 | 申請日： | 2018-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN209311587U | 公開（公告）日： | 2019-08-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 寧興興;謝武德;王永杰;胡際萬;鄧會來;李健健;汪育;谷滿意;周德榮;張俊;祝剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國人民解放軍63981部隊 |
| 主分類號： | G01R31/00 | 分類號： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人： | 祝蓉蓉;何定飛 |
| 地址： | 430000 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自動滅火器 控制盒 指示燈 感受器 蜂鳴器 顯示操作面板 本實用新型 保險絲盒 電源模塊 航空插頭 特種車輛 檢測儀 控制盒內(nèi)部 人工工作量 電源接口 電源開關(guān) 工作效率 檢測結(jié)果 開關(guān)接通 殼體內(nèi)部 控制信號 設(shè)備維修 電連接 點亮 殼體 顯示屏 滅火 著火 電路 體內(nèi) 發(fā)送 檢測 | ||
本實用新型公開一種特種車輛自動滅火器控制盒檢測儀，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有顯示操作面板，所述顯示操作面板上設(shè)有航空插頭、顯示屏、電源接口、電源開關(guān)、感受器開關(guān)、蜂鳴器以及若干指示燈；所述殼體內(nèi)部還設(shè)有電源模塊和保險絲盒；所述若干指示燈、蜂鳴器、感受器開關(guān)分別通過所述保險絲盒與電源模塊連接；所述若干指示燈、蜂鳴器、感受器開關(guān)還分別通過所述航空插頭與自動滅火器控制盒電連接；本實用新型通過感受器開關(guān)接通自動滅火器控制盒內(nèi)部電路來模擬著火，并通過控制盒發(fā)送點亮對應(yīng)部位指示燈的控制信號來模擬滅火，從而對自動滅火器控制盒的故障進行檢測排除，檢測結(jié)果可靠性高，減少了人工工作量，提高了設(shè)備維修的工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于自動滅火器控制盒檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種特種車輛自動滅火器控制盒檢測儀。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的特種車輛自動滅火系統(tǒng)由自動滅火器控制盒、火焰探測傳感器、滅火瓶、電爆管、滅火管路和噴頭等組成。火焰探測傳感器負責檢測艙室部位是否著火，滅火瓶存儲有滅火用的干粉物質(zhì)，滅火管路連通著滅火瓶和噴頭，電爆管負責控制滅火管路的開啟。自動滅火器控制盒的主要作用是：根據(jù)接收到的火焰探測傳感器感應(yīng)的火焰信號控制接通相應(yīng)的電爆管電路，打開滅火管路，使滅火瓶中的滅火干粉通過管路向著火部位噴灑，以達到滅火效果。因此自動滅火器控制盒在自動滅火系統(tǒng)中具有重要作用。
申請?zhí)枮?01220130507.5的專利公開了一種車載自動滅火控制系統(tǒng)，由具備CAN通信能力的自動滅火控制器、用于動力艙火警信號采集的線式火焰?zhèn)鞲衅鳌⒂糜诔藛T艙火警信號采集的光學探測器、電控滅火瓶、報警音響、連接電纜及滅火劑導管構(gòu)成；可保證火警檢測的準確性，不出現(xiàn)誤報警，同時實現(xiàn)了乘員艙的有效滅火；申請?zhí)枮?01621092313.5的專利公開了一種模擬火災(zāi)信號檢測發(fā)生裝置，包括實驗臺、紫外陣列光源，其為多個紫外發(fā)光二極管，設(shè)置在試驗臺內(nèi)部；還包括紅外光源以及檢測傳感器；該裝置利用紫外光源、紅外光源模擬火焰產(chǎn)生的紅外光譜和紫外光譜，從而產(chǎn)生模擬火焰信號。
然而當前自動滅火器控制盒無專用檢測設(shè)備，其故障不易發(fā)現(xiàn)，且自動滅火器控制盒故障極易導致車輛發(fā)生火災(zāi)時難以發(fā)現(xiàn)，不能及時撲滅，從而引起更大的損失。目前條件下缺乏對自動滅火器控制盒的專用檢測設(shè)備，亟需一種專用檢測設(shè)備來方便、快速實現(xiàn)對自動滅火器控制盒的故障檢測。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種特種車輛自動滅火器控制盒檢測儀，能實現(xiàn)快速、準確檢測特種車輛自動滅火器控制盒的故障。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：
特種車輛自動滅火器控制盒檢測儀，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有顯示操作面板，所述顯示操作面板上設(shè)有航空插頭、顯示屏、電源接口、電源開關(guān)、感受器開關(guān)、蜂鳴器以及若干指示燈；所述殼體內(nèi)部還設(shè)有電源模塊和保險絲盒；所述若干指示燈、蜂鳴器、感受器開關(guān)分別通過所述保險絲盒與電源模塊連接；所述若干指示燈、蜂鳴器、感受器開關(guān)還分別通過所述航空插頭與自動滅火器控制盒電連接；所述航空插頭用于自動滅火器控制盒與檢測儀之間的電連接，并將自動滅火器控制盒發(fā)送的控制信號傳輸至檢測儀；所述電源模塊用于所述檢測儀內(nèi)部供電；所述顯示屏用于顯示電源電壓數(shù)據(jù)；所述保險絲盒用于保護電路。防止過載損壞設(shè)備。
具體地，所述檢測儀的供電方式包括24V直流供電和220V交流供電兩種供電模式；所述電源模塊輸入220V交流電源，輸出24V直流電源；所述電源接口包括220V交流電源接口和24V直流電源接口；所述220V交流電源接口與電源模塊電連接，所述電源模塊用于將220V交流電源接口引入的220V交流電源轉(zhuǎn)換為24V直流電源。
具體地，所述顯示操作面板上還設(shè)有電源模塊微調(diào)旋鈕，用于微調(diào)電源模塊的輸出電壓，使所述電源模塊輸出的電壓符合檢測儀的工作電壓。
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