[實用新型]一種高速公路防護欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821522782.5
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208933873U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 施寶明
• 申請（專利權）人: 施寶明
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 西寧工道知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 63102
• 代理人: 沈耀忠

一種高速公路防護欄，涉及高速公路護欄技術領域，其結構為：包括立柱（1），立柱（1）的上部通過螺栓A（2）固定有雙波形護欄板A（4）,立柱（1）的下部通過螺栓B（3）與緩沖環(huán)（5）的一邊固定，緩沖環(huán)（5）的另一邊通過螺栓C（6）與雙波形護欄板B（7）固定連接，所述立柱（1）為圓形或方形，其由金屬材料制成，所述緩沖環(huán)（5）為圓桶形。本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過上下兩部分組成復合型防碰撞高速公路防護欄，大大提高了高速公路防護欄的變形能力和吸收能量的能力；通過上部分裝置吸收車身的能量；通過下部分裝置吸收車輪的能量，上下復合，減小對乘務人員與車體的傷害。

技術領域

本實用新型涉及高速公路護欄技術領域，特別是涉及一種高速公路防護欄。

背景技術

隨著高速公路、城市立交等的大量興建以及車輛的大幅度增加，交通事故的發(fā)生率也呈現(xiàn)上升趨勢。目前，高速公路兩側的防護裝置主要由立桿和上部分的波形護欄板和緩沖環(huán)組成，汽車撞倒護欄板上，通過緩沖環(huán)和護欄板的變形損壞吸能，變形能力和吸收能量的能力有限，因此，針對目前面臨的諸多問題，研制一種安全可靠的高速公路護欄成為現(xiàn)實所需。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種高速公路防護欄，以提高高速公路防護欄的吸收能量的能力，從而降低沖擊力。

本實用新型提供一種高速公路防護欄，其結構為：第一部分包括立柱（1），立柱（1）的上部通過螺栓A（2）固定有雙波形護欄板A（4）, 立柱（1）的下部通過螺栓B（3）與緩沖環(huán)（5）的一邊固定，緩沖環(huán)（5）的另一邊通過螺栓C（6）與雙波形護欄板B（7）固定連接，所述立柱（1）為圓形或方形，其由金屬材料制成，所述緩沖環(huán)（5）為圓桶形。

本實用新型的有益效果在于：未改造前，大部分高速公路防護欄由上部分組成，變形能力和吸收能量的能力有限。

改造后，本實用新型通過上下兩部分組成復合型防碰撞高速公路防護欄，大大提高了高速公路防護欄的變形能力和吸收能量的能力；通過上部分裝置吸收車身的能量；通過下部分裝置吸收車輪的能量，上下復合，減小對乘務人員與車體的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型側刨結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖中：1、立桿，2、螺栓A，3、螺栓B，4、雙波形防護欄A，5、緩沖環(huán)，6、螺栓C，7、雙波形防護欄B。

具體實施方式

實施例1，如圖1-圖2，本實用新型提供一種高速公路防護欄，其結構為：包括立柱（1），立柱（1）的上部通過螺栓A（2）固定有雙波形護欄板A（4）, 立柱（1）的下部通過螺栓B（3）與緩沖環(huán)（5）的一邊固定，緩沖環(huán)（5）的另一邊通過螺栓C（6）與雙波形護欄板B（7）固定連接，所述立柱（1）為圓形，其由金屬材料制成，所述緩沖環(huán)（5）為圓桶形。

實施例2，如圖1-圖2，本實用新型提供一種高速公路防護欄，其結構為：包括立柱（1），立柱（1）的上部通過螺栓A（2）固定有雙波形護欄板A（4）, 立柱（1）的下部通過螺栓B（3）與緩沖環(huán)（5）的一邊固定，緩沖環(huán)（5）的另一邊通過螺栓C（6）與雙波形護欄板B（7）固定連接，所述立柱（1）為方形，其由金屬材料制成，所述緩沖環(huán)（5）為圓桶形。