[實(shí)用新型]一種摩托車(chē)儀表盤(pán)除塵裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821522648.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208698972U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王銀勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門(mén)市韓本摩托車(chē)制造有限公司
• 主分類號(hào): B62J99/00
• 分類號(hào): B62J99/00;B60K37/04
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 蔣劍明

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)儀表盤(pán)除塵裝置，包括殼體，殼體內(nèi)安裝有儀表盤(pán)，殼體內(nèi)安裝有玻璃罩，殼體兩側(cè)分別固定連接有連接桿，連接桿一端固定連接有車(chē)把，其特征在于：連接桿頂端頂端一側(cè)固定安裝有進(jìn)風(fēng)箱，進(jìn)風(fēng)箱頂端與進(jìn)風(fēng)管底端固定連接并相通，進(jìn)風(fēng)管內(nèi)固定設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，進(jìn)風(fēng)箱底端一側(cè)與輸風(fēng)管一端固定連接并相通，輸風(fēng)管另一端與閥門(mén)一端固定連接并相通，閥門(mén)內(nèi)設(shè)有空腔，閥門(mén)頂端與卡箍底端固定連接，本裝置通過(guò)利用汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)力，通過(guò)輸風(fēng)管進(jìn)入中轉(zhuǎn)箱內(nèi)，然后通過(guò)噴頭對(duì)玻璃罩或塑料罩進(jìn)行吹風(fēng)達(dá)到除塵的效果，可以利用閥門(mén)來(lái)進(jìn)行對(duì)風(fēng)力的關(guān)閉和開(kāi)啟，方便人觀察儀表的指示的位置，避免產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車(chē)儀表盤(pán)除塵裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的摩托車(chē)儀表盤(pán)大多在外部安裝塑料殼或玻璃來(lái)防止粉塵等雜物，以便能夠看清儀表的指示，當(dāng)使用一段時(shí)間后，塑料殼或玻璃上經(jīng)常會(huì)沾染很多塵土，導(dǎo)致無(wú)法看清內(nèi)部，而造成對(duì)摩托車(chē)的油量，速度等觀察不方便，產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷，影響正常的行駛。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種摩托車(chē)儀表盤(pán)除塵裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種摩托車(chē)儀表盤(pán)除塵裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)安裝有儀表盤(pán)，所述殼體內(nèi)安裝有玻璃罩，所述殼體兩側(cè)分別固定連接有連接桿，所述連接桿一端固定連接有車(chē)把，其特征在于：所述連接桿頂端頂端一側(cè)固定安裝有進(jìn)風(fēng)箱，所述進(jìn)風(fēng)箱頂端與進(jìn)風(fēng)管底端固定連接并相通，所述進(jìn)風(fēng)管內(nèi)固定設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述進(jìn)風(fēng)箱底端一側(cè)與輸風(fēng)管一端固定連接并相通，所述輸風(fēng)管另一端與閥門(mén)一端固定連接并相通，所述閥門(mén)內(nèi)設(shè)有空腔，所述閥門(mén)頂端與卡箍底端固定連接，所述卡箍固定安裝在連接桿一端，所述空腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)連接有旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊上固定設(shè)有通孔，所述旋轉(zhuǎn)塊底端與旋轉(zhuǎn)桿頂端固定連接，所述旋轉(zhuǎn)桿底端穿出閥門(mén)底端，所述閥門(mén)另一端與出風(fēng)管一端固定連接并相通，所述出風(fēng)管另一端穿過(guò)殼體側(cè)壁與中轉(zhuǎn)箱一側(cè)固定連接并相通，所述中轉(zhuǎn)箱固定安裝在殼體內(nèi)壁上，所述中轉(zhuǎn)箱另一側(cè)固定安裝有多個(gè)噴頭，所述噴頭一端與中轉(zhuǎn)箱相通。

優(yōu)選的，所述輸風(fēng)管與出風(fēng)管采用尼龍軟管制成。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)塊表面貼附有橡膠層。

優(yōu)選的，所所述殼體與中轉(zhuǎn)箱通過(guò)焊接連接。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置通過(guò)利用汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)力，通過(guò)輸風(fēng)管進(jìn)入中轉(zhuǎn)箱內(nèi)，然后通過(guò)噴頭對(duì)玻璃罩或塑料罩進(jìn)行吹風(fēng)達(dá)到除塵的效果，可以利用閥門(mén)來(lái)進(jìn)行對(duì)風(fēng)力的關(guān)閉和開(kāi)啟，方便人觀察儀表的指示的位置，避免產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：殼體1、儀表盤(pán)2、玻璃罩3、車(chē)把4、連接桿5、進(jìn)風(fēng)箱6、進(jìn)風(fēng)管7、過(guò)濾網(wǎng)8、輸風(fēng)管9、閥門(mén)10、卡箍11、空腔12、旋轉(zhuǎn)塊13、通孔14、旋轉(zhuǎn)桿15、出風(fēng)管16、中轉(zhuǎn)箱17、噴頭18。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：