[實用新型]一種公路護欄

有效

• 申請號: 201821522151.3
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN209443891U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 于子臣;李建華;魏明;張亮;劉帥
• 申請（專利權）人: 山東奧邦機械設備制造有限公司
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16;E01F15/08;E01F7/06;E01F15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路護欄，包括長矩管，長矩管下端固定有一片護欄主板，護欄主板呈幾字形，護欄主板下部兩端通過小筋板固定，護欄主板中間通過大筋板固定，護欄主板一端從上到下依次固定有第一連接筋板和第三連接筋板，護欄主板另一端從上到下依次固定有第二連接筋板和第四連接筋板，長矩管下端與幾字形主板上端重合，第一連接筋板與第三連接筋板之間的垂直距離等于第二連接筋板的厚度與安裝間隙之和，第二連接筋板與長矩管的垂直距離等于第一連接筋板的厚度與安裝間隙之和，第二連接筋板與第四連接筋板之間的垂直距離等于第三連接筋板的厚度與安裝間隙之和，第一連接筋板、第二連接筋板、第三連接筋板、第四連接筋板均設有銷孔。

技術領域

本實用新型涉及隔離護欄技術領域，尤其涉及一種公路護欄。

背景技術

施工區的交通標志和標線是安全防護的主動防護設施，用于預防事故的發生，而隔離設施則是施工區作業人員與交通流分離的最后屏障，若發生事故時車輛碰撞或穿越隔離設施，將直接對施工區作業人員造成生命威脅，因此，在隔離設施設置時，應對其防撞性能進行考慮。施工區隔離護欄裝置應該有如下特性：1.隔離性；2.防撞性；3.導向性；4.可重復利用性；5.性價比高等特性。目前，我國施工區的隔離設施大多采用錐形桶、注水交通隔離墩(水馬)、水泥墩等，已難以滿足施工和養護的人性化安全要求。

實用新型內容

本實用新型提出了一種公路護欄。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路護欄，包括長矩管，所述長矩管下端固定有一片護欄主板，護欄主板呈幾字形，護欄主板下部兩端通過小筋板固定，護欄主板中間通過大筋板固定，護欄主板一端從上到下依次固定有第一連接筋板和第三連接筋板，護欄主板另一端從上到下依次固定有第二連接筋板和第四連接筋板，長矩管下端與幾字形主板上端重合，第一筋板與幾字形主板上部保留一定的安裝間隙，第一連接筋板與第三連接筋板之間的垂直距離等于第二連接筋板的厚度與安裝間隙之和，第二連接筋板與長矩管的垂直距離等于第一連接筋板的厚度與安裝間隙之和，第二連接筋板與第四連接筋板之間的垂直距離等于第三連接筋板的厚度與安裝間隙之和，第一連接筋板、第二連接筋板、第三連接筋板、第四連接筋板均設有銷孔。

進一步，所述長矩管上設置有至少一個防眩板安裝孔。

進一步，所述防眩板安裝孔通過螺栓與防眩板固定連接。

進一步，所述第四連接筋板下端設有排水孔。

進一步，所述銷孔設置在長矩管的水平方向上的且各自垂直于水平面。

進一步，所述第一連接筋板、第二連接筋板、第三連接筋板、第四連接筋板通過鉚接固定在護欄主板上。

進一步，所述大筋板和所述小筋板通過鉚接固定在護欄主板上。

本實用新型結構簡單、設計合理，可根據需要將護欄通過護欄連接管利用銷子串聯而成，能夠對側向汽車有效隔離、防撞和導向，方便移動，組裝后護欄布置在車輛通行區域和需要對道路改造、維護、施工的區域之間能夠進行有效隔離并對汽車光射防眩。

護欄連接時采用護欄連接管用銷子串聯連接，連接后連接處下方留有一定缺口，起到通水作用，方便雨水通過，采用護欄連接管的設計方式是為了方便規范化批量生產，而生產出的單個護欄又能夠以如在上部長矩管與第一連接筋板，第二連接筋板，第三連接筋板，第四連接筋板上設置有水平方向上的且各自垂直于水平面的銷孔，這樣的設計能夠使銷子處于水平方向且垂直于水平面，方便護欄在組合連接時的拆裝在連接護欄上還設置有防眩板，防眩板通過螺栓安裝在長矩管上，防眩板的數量以及排布可以根據現場施工情況視情況而定，但每個護欄上至少設置有一個。組合后的護欄能夠對側向汽車有效隔離、防撞和導向，方便移動，組裝后護欄布置在車輛通行區域和需要對道路改造、維護、施工的區域之間能夠進行有效隔離并對汽車光射防眩。

附圖說明