[實用新型]一種穩(wěn)定性高的立柱車門安裝加強(qiáng)件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821521255.2 | 申請日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN208993764U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 熊鐵 | 申請(專利權(quán))人: | 四川起光汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/04 | 分類號: | B62D25/04;B62D27/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 641300 四川省資陽市雁*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車門安裝 固定板 加強(qiáng)件 立柱 車架 套管 活動安裝 內(nèi)部固定 螺紋管 插孔 車框 柱殼 底座 本實用新型 固定板頂部 插銷 內(nèi)部螺紋 穩(wěn)定性能 左右兩側(cè) 保護(hù)殼 延伸 墊片 | ||
本實用新型涉及立柱車門安裝加強(qiáng)件技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種穩(wěn)定性高的立柱車門安裝加強(qiáng)件,包括車框和車架,所述車框的內(nèi)部固定安裝有固定板,所述固定板的內(nèi)部螺紋連接有一端延伸至固定板頂部的螺紋管,所述螺紋管的底部固定安裝有墊片,所述固定板的正面開設(shè)有一端延伸至固定板背面的插孔,所述插孔的內(nèi)部活動安裝有插銷,所述固定板的頂部活動安裝有底座,所述有底座的頂部固定安裝有柱殼,所述柱殼的頂部固定安裝有套管,所述套管的內(nèi)部固定安裝有車架,所述車架的外側(cè)固定安裝有位于套管左右兩側(cè)的保護(hù)殼。該穩(wěn)定性高的立柱車門安裝加強(qiáng)件,具備固定穩(wěn)定和穩(wěn)定性能高等優(yōu)點(diǎn),使立柱車門安裝加強(qiáng)件的穩(wěn)定性更好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及立柱車門安裝加強(qiáng)件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種穩(wěn)定性高的立柱車門安裝加強(qiáng)件。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對汽車的品質(zhì)要求越來越高,在過去的十幾年中,我國汽車的產(chǎn)量取得了大幅度的增長,汽車制造企業(yè)為了適應(yīng)時代的發(fā)展和消費(fèi)者的需求,事業(yè)高低的汽車生產(chǎn)也在不斷的進(jìn)行創(chuàng)新,不斷的提高汽車零部件的高效品質(zhì),立柱車門安裝加強(qiáng)件對整車的側(cè)面碰撞安全性能起到?jīng)Q定性的作用。
現(xiàn)有技術(shù)立柱車門安裝加強(qiáng)件一直在提升自身的抗碰撞性能,缺忽略了立柱車門安裝加強(qiáng)件與車架的固定,立柱車門安裝加強(qiáng)件與車架的固定不夠牢靠,強(qiáng)度在高的立柱車門安裝加強(qiáng)件在受到撞擊時也會與車架脫離,故而提出一種穩(wěn)定性高的立柱車門安裝加強(qiáng)件解決上述所提出的問題。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種穩(wěn)定性高的立柱車門安裝加強(qiáng)件,具備固定穩(wěn)定和穩(wěn)定性能高等優(yōu)點(diǎn),解決了立柱車門安裝加強(qiáng)件與車架的固定不夠牢靠,強(qiáng)度在高的立柱車門安裝加強(qiáng)件在受到撞擊時也會與車架脫離的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述固定穩(wěn)定和穩(wěn)定性能高目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種穩(wěn)定性高的立柱車門安裝加強(qiáng)件,包括車框和車架,所述車框的內(nèi)部固定安裝有固定板,所述固定板的內(nèi)部螺紋連接有一端延伸至固定板頂部的螺紋管,所述螺紋管的底部固定安裝有墊片,所述固定板的正面開設(shè)有一端延伸至固定板背面的插孔,所述插孔的內(nèi)部活動安裝有插銷,所述固定板的頂部活動安裝有底座,所述有底座的頂部固定安裝有柱殼,所述柱殼的頂部固定安裝有套管,所述套管的內(nèi)部固定安裝有車架,所述車架的外側(cè)固定安裝有位于套管左右兩側(cè)的保護(hù)殼,所述套管的內(nèi)部固定安裝有橡膠環(huán),所述柱殼的內(nèi)部固定安裝有柱筋,所述柱筋的內(nèi)部固定安一端延伸至底座底部且與螺紋管固定連接的固定塊,所述固定塊的頂部固定安裝有右內(nèi)徑柱,所述車架的底部固定安裝有與柱筋頂部固定連接的固定環(huán),所述車架的底部固定安裝有與固定環(huán)內(nèi)部固定連接且一端延伸至柱筋內(nèi)部的固定軸,所述固定軸的底部固定安裝有左內(nèi)徑柱。
優(yōu)選的,所述固定板的內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔,且螺紋孔與螺紋管相匹配,螺紋孔的深度小于螺紋管的長度加墊片的厚度。
優(yōu)選的,所述插孔從固定板的正面貫穿螺紋管延伸至固定板的背面,插銷的長度與插孔的長度相同。
優(yōu)選的,所述橡膠環(huán)呈等距離均勻分布,且相鄰兩個橡膠環(huán)之間的距離小于一厘米。
優(yōu)選的,所述固定板和右內(nèi)徑柱相對的一側(cè)均為波浪形設(shè)計,且固定板和右內(nèi)徑柱相對一側(cè)的波浪面相嚙合。
優(yōu)選的,所述墊片為鋁制金屬墊片,且墊片的厚度小于一厘米。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供了一種穩(wěn)定性高的立柱車門安裝加強(qiáng)件,具備以下有益效果:
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