[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821520914.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN209109974U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 談建超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東東亞電器有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 左恒峰

本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件的模具，包括上模板、上模、下模，所述上模板外側(cè)設(shè)置有向下伸出有第一豎直機(jī)械扣桿，所述下模外側(cè)設(shè)置有向上伸出的第二豎直機(jī)械扣桿，所述上模外側(cè)設(shè)置有上模先復(fù)位控制架，所述上模先復(fù)位控制架內(nèi)置有可左右平移的滑套，所述第一豎直機(jī)械扣桿向下穿過滑套，所述第一豎直機(jī)械扣桿下端設(shè)置有階梯位；針對(duì)汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件的模具特殊的合模順序要求，通過上模先復(fù)位控制機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)模具的上模和下模合模后，上模板與上模再合模，避免對(duì)合模產(chǎn)生過大的沖擊損壞模具。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件的模具。

背景技術(shù)

對(duì)于汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件這類工件，模具合模時(shí)，由于結(jié)構(gòu)限制，為防止模具撞模，需使上模和下模合模后，面板與上模才能合模，使用傳統(tǒng)的制造技術(shù)不能很好控制合模順序，壓力過大而導(dǎo)致模具和內(nèi)部模芯、滑塊等變形或損壞制件，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)能下降，投入成本過高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件的模具。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種應(yīng)用于汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件的模具，包括上模板、上模、下模，所述上模板外側(cè)設(shè)置有向下伸出有第一豎直機(jī)械扣桿，所述下模外側(cè)設(shè)置有向上伸出的第二豎直機(jī)械扣桿，所述上模外側(cè)設(shè)置有上模先復(fù)位控制架，所述上模先復(fù)位控制架內(nèi)置有可左右平移的滑套，所述第一豎直機(jī)械扣桿向下穿過滑套，所述第一豎直機(jī)械扣桿下端設(shè)置有階梯位，所述第二豎直機(jī)械扣桿上端與滑套之間設(shè)置有導(dǎo)向斜位，所述滑套和上模先復(fù)位控制架之間設(shè)置有彈簧。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述滑套開有左側(cè)槽和右側(cè)槽，所述第一豎直機(jī)械扣桿從右側(cè)槽穿過，所述第二豎直機(jī)械扣桿從左側(cè)槽穿過，所述彈簧位于滑套右側(cè)，所述導(dǎo)向斜位位于第二豎直機(jī)械扣桿上端右側(cè)以及左側(cè)槽右側(cè)，所述階梯位位于第一豎直機(jī)械扣桿下端右側(cè)。

作為一個(gè)優(yōu)選項(xiàng)，所述上模先復(fù)位控制架內(nèi)開有引導(dǎo)腔引導(dǎo)滑套左右平移，所述滑套側(cè)開有彈簧槽用于安裝彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果是：針對(duì)汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件的模具特殊的合模順序要求，通過上模先復(fù)位控制機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)模具的上模和下模合模后，上模板與上模再合模，避免對(duì)合模產(chǎn)生過大的沖擊損壞模具。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部主視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。為透徹的理解本發(fā)明，在接下來的描述中會(huì)涉及一些特定細(xì)節(jié)。而在沒有這些特定細(xì)節(jié)時(shí)，本發(fā)明創(chuàng)造仍可實(shí)現(xiàn)，即所屬領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員使用此處的這些描述和陳述向所屬領(lǐng)域內(nèi)的其他技術(shù)人員可更有效的介紹他們的工作本質(zhì)。

參照?qǐng)D1、圖2，一種應(yīng)用于汽車底盤或者后視鏡構(gòu)件的模具，包括上模板1、上模2、下模3，所述上模板1外側(cè)設(shè)置有向下伸出有第一豎直機(jī)械扣桿4，所述下模3外側(cè)設(shè)置有向上伸出的第二豎直機(jī)械扣桿5，所述上模2外側(cè)設(shè)置有上模先復(fù)位控制架6，所述上模先復(fù)位控制架6內(nèi)置有可左右平移的滑套7，所述第一豎直機(jī)械扣桿4向下穿過滑套7，所述第一豎直機(jī)械扣桿4下端設(shè)置有階梯位41，所述第二豎直機(jī)械扣桿5上端與滑套7之間設(shè)置有導(dǎo)向斜位8，所述滑套7和上模先復(fù)位控制架6之間設(shè)置有彈簧9。