[實(shí)用新型]一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821520699.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN208809453U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汕頭市美致模型有限公司
• 主分類號(hào): A63H17/26
• 分類號(hào): A63H17/26
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 楊樂(lè)

本實(shí)用新型公開了一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)，包括車底盤，所述車底盤的底部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部插接有安裝桿，所述安裝槽的右側(cè)槽壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述安裝桿的右側(cè)壁開設(shè)有卡槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的左側(cè)面底部固定連接有與卡槽卡接的斜板，所述安裝桿的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，斜板插入卡槽中，可以固定安裝桿的位置，使得導(dǎo)向輪的安裝更加穩(wěn)固，通過(guò)按壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿和斜板轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著斜板的轉(zhuǎn)動(dòng)，斜板從卡槽內(nèi)抽出，可以將轉(zhuǎn)向輪和安裝桿與車底盤分離，可以更加快捷的取下和更換導(dǎo)向輪，使得導(dǎo)向輪的更換更加方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及玩具車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

玩具遙控車是一種可以通過(guò)無(wú)線電遙控器遠(yuǎn)程控制的模型汽車。根據(jù)車身外型的不同，可以分為：普通的私家房車、越野車、貨柜車、翻斗車等等。如現(xiàn)實(shí)生活中的越野車，不但可以在野外適應(yīng)各種不同程度的路面狀況，而且還能給人一種粗獷豪邁的駕駛優(yōu)越感。然而，作為普通的小朋友、普通的游戲玩家來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)操作一般的遙控玩具車，從而達(dá)到一定程度上得“駕駛快感”。

在玩具車的生產(chǎn)過(guò)程中，需要在玩具車底盤上安裝轉(zhuǎn)向輪，而現(xiàn)在的轉(zhuǎn)向輪大都是直接插在玩具車底盤上，這樣就使得轉(zhuǎn)向輪在玩具車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中很容易會(huì)與玩具車的底盤分離，而且若玩具車的轉(zhuǎn)向輪磨損嚴(yán)重，更換起來(lái)也不是很方便，為此，我們提出一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)，包括車底盤，所述車底盤的底部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部插接有安裝桿。

所述安裝槽的右側(cè)槽壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述安裝桿的右側(cè)壁開設(shè)有卡槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的左側(cè)面底部固定連接有與卡槽卡接的斜板。

所述安裝桿的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輪，所述車底盤的右側(cè)面設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)桿相適配的推動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述安裝桿的底部開設(shè)有轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的底部與導(dǎo)向輪的頂部固定連接。

優(yōu)選地，所述車底盤的右側(cè)面開設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)槽連通的安裝孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿右側(cè)面的頂部固定連接有延伸至安裝孔內(nèi)部的橫桿，所述橫桿的直徑小于安裝孔內(nèi)徑的三分之一。

優(yōu)選地，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與安裝孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接的推板，所述推板的右側(cè)面固定連接有推桿，所述推桿的右端固定連接有推動(dòng)板。

優(yōu)選地，所述安裝孔的右端的上下兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述限位槽的左側(cè)槽壁固定連接有復(fù)位彈簧，所述推動(dòng)板的頂部與底部分別延伸至兩個(gè)限位槽內(nèi)并與復(fù)位彈簧的右端固定連接。

優(yōu)選的，所述安裝槽的左側(cè)槽壁開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有與安裝桿的左側(cè)面固定連接的導(dǎo)向板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型通過(guò)安裝桿限制導(dǎo)向輪的位置，然后將安裝桿對(duì)準(zhǔn)安裝槽插入安裝槽中，隨著安裝桿的上升，安裝桿推動(dòng)斜板轉(zhuǎn)動(dòng)，斜板帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)卡槽移動(dòng)到與斜板對(duì)應(yīng)位置時(shí)，斜板插入卡槽中，可以固定安裝桿的位置，使得導(dǎo)向輪的安裝更加穩(wěn)固。

2、本實(shí)用新型通過(guò)按壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿和斜板轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著斜板的轉(zhuǎn)動(dòng)，斜板從卡槽內(nèi)抽出，可以將轉(zhuǎn)向輪和安裝桿與車底盤分離，可以更加快捷的取下和更換導(dǎo)向輪，使得導(dǎo)向輪的更換更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；