[實用新型]一種用于運輸分體外機面板的工裝車

有效

• 申請號: 201821520647.7
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN209064234U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 丁俊杰;郭輝盛;鐵正;朱立果;劉爽;王向紅
• 申請（專利權）人: 格力電器（武漢）有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B62D63/08
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 劉林濤

本實用新型提供一種用于運輸分體外機面板的工裝車，包括：機架，內部設置有用以容納分體機外機的容納腔；若干層層板，沿豎直方向間隔設置在所述機架內部；銷軸，設置在所述機架上，并分別連接每層所述層板，所述層板可相對所述機架發生轉動，以避免所述容納腔內部分體機外機與層板發生接觸。當需要向容納腔中放入分體機外機時，通常需要從底層向高層進行放置，此時將層板通過銷軸進行轉動，直至轉動至機架的內側壁位置，此時容納腔會被打開，在放入或者取出分體機外機時，層架不會對分體機外機造成影響。

技術領域

本實用新型涉及分體外機面板運輸車技術領域，具體涉及一種用于運輸分體外機面板的工裝車。

背景技術

目前儲存、運輸分體外機面板的工裝車，通常會用塑料皮在中間隔開，運輸較小分體外機面板時，常將工裝車分為三層，運輸較大分體外機面板時，常將工裝車分為兩層，在放置和拿取過程中極不方便，且易造成面板磕傷。

發明內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的分體外機面板工裝車在運輸外機時，容易造成外機面板磕傷的缺陷。

從而提供一種用于運輸分體外機面板的工裝車，包括：機架，內部設置有用以容納分體機外機的容納腔；若干層層板，沿豎直方向間隔設置在所述機架內部；銷軸，設置在所述機架上，并分別連接每層所述層板，所述層板可相對所述機架發生轉動，以避免所述容納腔內部分體機外機與層板發生接觸。

本實用新型提供的工裝車，所述機架具有若干層子架，每層所述子架包括彼此連接的長桿和短桿，每層所述子架上連接有豎直桿，所述層板可拆卸地設置在每層所述子架上。

本實用新型提供的工裝車中，所述銷軸設置在所述短桿的兩端。

本實用新型提供的工裝車中，還包括：擺銷，設置在每層所述子架的所述短桿中心部，所述層板可相對所述擺銷發生以所述短桿為軸心的轉動。

本實用新型提供的工裝車中，所述擺銷包括：軸承，連接在所述短桿上；轉動頭，可轉動地連接在所述軸承上，所述轉動頭用以連接所述層板。

本實用新型提供的工裝車中，所述轉動頭包括：與所述短桿平行設置的第一桿，所述第一桿的兩端插入所述軸承中；以及，垂直所述第一桿的第二桿，所述層板連接在所述第二桿上。

本實用新型提供的工裝車中，還包括牽引裝置，連接在所述機架上，用以在外力作用下對所述工裝車進行牽引。

本實用新型提供的工裝車中，所述牽引裝置包括相對設置的前牽引組件和后牽引組件。

本實用新型提供的工裝車中，所述前牽引組件和所述后牽引組件包括：連接座，連接在所述子架上；以及，牽引桿，可轉動地連接在所述連接座上。

本實用新型提供的工裝車中，位于對最底層的所述子架上設置有車輪。

本實用新型技術方案，具有如下優點：

1.本實用新型提供的用于運輸分體外機面板的工裝車，包括：機架，內部設置有用以容納分體機外機的容納腔；若干層層板，沿豎直方向間隔設置在所述機架內部；銷軸，設置在所述機架上，并分別連接每層所述層板，所述層板可相對所述機架發生轉動，以避免所述容納腔內部分體機外機與層板發生接觸。

當需要向容納腔中放入分體機外機時，通常需要從底層向高層進行放置，此時將層板通過銷軸進行轉動，直至轉動至機架的內側壁位置，此時容納腔會被打開，在放入或者取出分體機外機時，層架不會對分體機外機造成影響。

2.本實用新型提供的用于運輸分體外機面板的工裝車，每層所述子架包括彼此連接的長桿和短桿，每層所述子架上連接有豎直桿，所述層板可拆卸地設置在每層所述子架上。當需要對分體機外機進行放入或取出時，直接將層板從子架上取下即可，過程方便高效。