[實用新型]一種防水型尾氣處理控制閥插口

有效

• 申請號: 201821520101.1
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208982728U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 施佰清
• 申請（專利權）人: 寧波萬佳電器有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00
• 代理公司: 慈溪久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 賴澤銀;陳超

本實用新型提供一種防水型尾氣處理控制閥插口，包括本體；本體的一側外部向外形成有臺階塊，臺階塊的外側平面上向外形成有折彎段，折彎段的轉折角度為90度，折彎段的另一端向外形成有插口段；本實用新型將插口段的開口處旋轉90度，防止水滴進入尾氣處理控制閥，避免了短路現象的發生，提高了使用壽命，且結構牢固，抗壓強度高。

技術領域

本實用新型涉及一種防水型尾氣處理控制閥插口。

背景技術

尾氣處理控制閥是利用調節線圈的電壓或電流，從而達到控制汽車尾氣排處理啟閉的目的；現有的尾氣處理控制閥的插口段開口處面朝汽車底盤的外側，容易在行駛過程中被濺起的水滴沾濕，進而滲透到尾氣處理控制閥的內部而造成短路，使用壽命較短，有待于進一步改進。

發明內容

要解決的技術問題

本實用新型要解決的問題是提供一種能防止水滴進入尾氣處理控制閥，避免了短路現象的發生，提高了使用壽命，且結構牢固，抗壓強度高的防水型尾氣處理控制閥插口，以克服現有技術中的缺陷。

技術方案

為解決所述技術問題，本實用新型提供一種防水型尾氣處理控制閥插口，包括本體，其特征在于：所述本體的一側外部向外形成有臺階塊，所述臺階塊的外側平面上向外形成有折彎段，所述折彎段的另一端向外形成有插口段。

優選地，所述折彎段的轉折角度為90度。

優選地，所述折彎段的上下兩側平面上均形成有一個相互對稱分布的直條組合，每個所述直條組合包括兩個對稱分布的直條；每個直條組合中的兩個所述直的外側側面與折彎段的外側平面之間均形成有兩個第一加強板。

優選地，每個直條組合中的兩個所述直條的另一端分別向外形成有第一圓弧條和第二圓弧條；所述第一圓弧條與第二圓弧條同心設置。

優選地，所述第一圓弧條的外側側面與折彎段的外側平面之間形成有兩個第二加強板。

有益效果為：本實用新型將插口段的開口處旋轉90度，防止水滴進入尾氣處理控制閥，避免了短路現象的發生，提高了使用壽命，且結構牢固，抗壓強度高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種防水型尾氣處理控制閥插口的剖面結構圖；

圖2為本實用新型一種防水型尾氣處理控制閥插口的外側結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1～2所示，本實用新型的一種防水型尾氣處理控制閥插口，包括本體1；本體1的一側外部向外形成有臺階塊11，臺階塊11的外側平面上向外形成有折彎段12，折彎段12的轉折角度為90度，折彎段12的另一端向外形成有插口段13，折彎段12的上下兩側平面上均形成有一個相互對稱分布的直條組合，每個直條組合包括兩個對稱分布的直條17；每個直條組合中的兩個直條17的外側側面與折彎段12的外側平面之間均形成有兩個第一加強板18；每個直條組合中的兩個直條17的另一端分別向外形成有第一圓弧條14和第二圓弧條16；第一圓弧條14與第二圓弧條16同心設置，第一圓弧條14的外側側面與折彎段12的外側平面之間形成有兩個第二加強板15；第一加強板18和第二加強板15增強了折彎段12的抗壓強度，避免因長度變長而使得強度減弱。

使用時，將與插口段13配套的插接件插入到插口段13中，并使得插接件與插口段13中的插針2相互契合，從而接通本體1，之后就能開始工作了。