[實用新型]一種偏心輪減震支架

有效

• 申請號: 201821519160.7
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208865948U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 胡益寶
• 申請（專利權）人: 江蘇道亞環境科技有限公司
• 主分類號: B07B1/28
• 分類號: B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46;F16F15/08
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 董慧婷

本實用新型涉及一種偏心輪減震支架，屬于環保設備技術領域。該偏心輪減震支架，包括底座、偏心輪支架和軸套。本實用新型設計了一種偏心輪減震支架工作過程中電機通過驅動軸帶動偏心輪運動，偏心輪運動過程中釋放的震動應力通過驅動軸傳遞到偏心輪支架，經過減震橡膠墊后把震動應力大部分釋放掉，從而大大減少了震動的產生。該偏心輪減震支架可以有效的吸收偏心輪運動過程中釋放的震動應力，更好的保護偏心輪支架的整體性能，保證整機的平穩運行，降低震動對整機產生的噪音，提高整機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種偏心輪減震支架，屬于環保設備技術領域。

背景技術

目前市場上偏心輪安裝支架采用的是剛性連接方式，通常采取簡單的型材與型材用螺栓剛性連接。這種連接方式不能有效的控制偏心輪運動過程中釋放的應力對整機造成的震動影響，減震效果極差。

為了解決上述技術問題，本實用新型設計了一種偏心輪減震支架，該偏心輪減震支架工作過程中電機通過驅動軸帶動偏心輪運動，偏心輪運動過程中釋放的震動應力通過驅動軸傳遞到偏心輪支架，經過減震橡膠墊后把震動應力大部分釋放掉，從而大大減少了震動的產生。該偏心輪減震支架可以有效的吸收偏心輪運動過程中釋放的震動應力，更好的保護偏心輪支架的整體性能，保證整機的平穩運行，降低震動對整機產生的噪音，提高整機的使用壽命。

實用新型內容

為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種偏心輪減震支架，包括底座、偏心輪支架和軸套，所述底座的兩側兩端分別固定有固定立板，所述偏心輪支架的底部固定在底座上，所述偏心輪支架上設有驅動軸，所述驅動軸的兩端設置在固定立板上，其中一個固定立板上固定有電機和減速機，所述電機能夠通過減速機帶動驅動軸轉動，所述驅動軸上固定有多個偏心輪，所述偏心輪外部設有軸套，所述軸套上固定有安裝座，所述安裝座上固定有篩板。

優選的所述偏心輪支架與底座之間設有減震橡膠墊。

優選的所述安裝座上設有用來保護偏心輪和軸套的防護罩。

本實用新型設計了一種偏心輪減震支架，該偏心輪減震支架工作過程中電機通過驅動軸帶動偏心輪運動，偏心輪運動過程中釋放的震動應力通過驅動軸傳遞到偏心輪支架，經過減震橡膠墊后把震動應力大部分釋放掉，從而大大減少了震動的產生。該偏心輪減震支架可以有效的吸收偏心輪運動過程中釋放的震動應力，更好的保護偏心輪支架的整體性能，保證整機的平穩運行，降低震動對整機產生的噪音，提高整機的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種偏心輪減震支架的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種偏心輪減震支架的內部結構示意圖；

其中:1、底座；2、減震橡膠墊；3、偏心輪支架；4、軸套；5、偏心輪；6、防護罩；7、安裝座；8、篩板；9、驅動軸；10、固定立板；11、電機；12、減速機。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

具體實施例一，請參閱圖1-2，一種偏心輪減震支架，包括底座1、偏心輪支架3和軸套4，所述底座1的兩側兩端分別固定有固定立板10，所述偏心輪支架3的底部固定在底座1上，所述偏心輪支架3上設有驅動軸9，所述驅動軸9的兩端設置在固定立板10上，其中一個固定立板10上固定有電機11和減速機12，所述電機11能夠通過減速機12帶動驅動軸9轉動，所述驅動軸9上固定有多個偏心輪5，所述偏心輪5外部設有軸套4，所述軸套4上固定有安裝座7，所述安裝座7上固定有篩板8，所述偏心輪支架3與底座1之間設有減震橡膠墊2，所述安裝座7上設有用來保護偏心輪5和軸套4的防護罩6。