[實用新型]推板組件、接駁臺及收板機

有效

• 申請號: 201821519148.6
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208814173U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 汪建;宋明岑;丘永坤
• 申請（專利權）人: 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/74
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種推板組件、接駁臺及收板機。推板組件具有初始位置和上料位置，推板組件包括：驅動部，至少具有第一驅動速度和第二驅動速度；推動部，與驅動部連接，以使驅動部驅動推動部將板材推動至上料位置；其中，驅動部以第一驅動速度驅動推動部由初始位置到達上料位置，驅動部以第二驅動速度驅動推動部由上料位置返回初始位置。應用本實用新型的技術方案，推動部的推動速度可以調節，使得推動部在推動板材到達上料位置的過程中平穩安全，確保推板工作的可靠性，完成推板工作后推動部由上料位置快速退回至初始位置，節約時間，提高了推板組件的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及板材加工設備技術領域，具體而言，涉及一種推板組件、接駁臺及收板機。

背景技術

現有技術中，接駁臺的推板組件通常是通過交流電機帶動同步帶的方式來驅動推桿運動。當推桿接觸到板材時，推桿推動板材前進，在推板組件上設有兩個光電開關，通過光電開關來感應推桿是否位于初始位置或者將板材輸送至上料位置。

上述設置中，推桿推動板材的速度不可調節，推桿在往返行程中采用同樣的速度，為了保證板材推動過程中的質量，推動板材的速度不可過快，從而使整個接駁臺的工作效率較低。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種推板組件、接駁臺及收板機，以解決現有技術中推板組件的推板速度不可調節的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種推板組件，推板組件具有初始位置和上料位置，推板組件包括：驅動部，至少具有第一驅動速度和第二驅動速度；推動部，與驅動部連接，以使驅動部驅動推動部將板材推動至上料位置；其中，驅動部以第一驅動速度驅動推動部由初始位置到達上料位置，驅動部以第二驅動速度驅動推動部由上料位置返回初始位置。

進一步地，驅動部為驅動氣缸。

進一步地，推板組件還包括：套筒，推動部與套筒連接；底板，與驅動部連接，套筒設置在底板上，驅動部驅動底板運動，以帶動套筒在初始位置和上料位置之間運動。

進一步地，推板組件還包括：推桿，推動部設置在推桿的一端，推桿與套筒樞轉連接；其中，推桿具有推動板材至上料位置的工作狀態和由上料位置退回初始位置的待料狀態，推桿相對于套筒樞轉轉動，以在工作狀態和待料狀態之間切換。

進一步地，套筒內設有彈性件，彈性件用于驅動推桿由待料狀態切換至工作狀態。

進一步地，推板組件還包括：止擋片，設置在套筒上，止擋片相對于套筒可轉動設置，以使止擋片用于使推桿相對于套筒朝預設方向發生轉動以達到工作狀態，或者使止擋片用于使推桿處于待料狀態；止擋桿，與止擋片抵接連接，止擋桿用于驅動止擋片相對于套筒轉動。

進一步地，推板組件還包括限位部，止擋桿設置在限位部上，限位部與驅動部的基體連接，以限制推動部的行程。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種接駁臺，包括底架組件和設置在底架組件上的推板組件，推板組件為上述的推板組件。

進一步地，接駁臺還包括：間隔設置的兩個輸送軌道，設置在底架組件上，板材位于輸送軌道上；其中，推板組件位于兩個輸送軌道之間，在接駁臺的高度方向上，輸送軌道與推板組件之間的高度差可調節地設置。

進一步地，接駁臺還包括：驅動組件；傳動組件，與輸送軌道和驅動組件均連接，以將驅動組件的驅動力傳遞至輸送軌道。

進一步地，傳動組件為皮帶傳動機構。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種收板機，包括收板臺和接駁臺，接駁臺為上述的接駁臺。