[實用新型]一種數(shù)據(jù)采集用機箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821519051.5
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN209710477U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設計）人: 趙續(xù)凱
• 申請（專利權）人: 陜西智多搭智能科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/14
• 代理公司: 61233 西安科果果知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 牛芬潔<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種數(shù)據(jù)采集用機箱，包括：箱體、箱蓋和底座，外箱體與內(nèi)箱體之間設有減震機構，減震機構包括固定板、減震彈簧、滑塊和支撐桿，固定板焊接在外箱體與內(nèi)箱體之間，減震彈簧的一端抵接在固定板上，減震彈簧的另一端抵接在滑塊的一端，滑塊的另一端固定在支撐桿的一端，支撐桿的另一端穿過外箱體的底部后與底座連接；內(nèi)箱體的底部設有四個立柱，立柱之間均設有卡接柱，卡接柱包括導向桿和彈性矩形塊，彈性矩形塊的底面的一部分固定連接在導向桿的上端面上，彈性矩形塊的底面的另一部分懸空設置。本實用新型提高了數(shù)據(jù)采集板卡的穩(wěn)固性，則設置在數(shù)據(jù)采集板卡上的電子元器件不發(fā)生晃動，提高了機箱內(nèi)數(shù)據(jù)采集板卡的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及機箱技術領域，特別涉及一種數(shù)據(jù)采集用機箱。

背景技術

隨著科學技術的不斷發(fā)展，汽車已成為人們出行必備的工具，而為了保證人們出行的安全，通常會采集汽車行駛速度、當前位置氣壓等數(shù)據(jù)信息，因此通常會在汽車上安裝數(shù)據(jù)采集器，但現(xiàn)有技術中的數(shù)據(jù)采集器通常是集成的數(shù)據(jù)采集板卡，然后直接將數(shù)據(jù)采集板卡固定在汽車上的某平臺上，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)采集器的固定。但當車輛運輸時，由于路面不平整等，容易造成汽車震動，進而使得數(shù)據(jù)采集器震動，而數(shù)據(jù)采集器的長時間震動，會使得數(shù)據(jù)采集板卡上的電子元器件發(fā)生晃動，降低了數(shù)據(jù)采集器的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種數(shù)據(jù)采集用機箱，其提高了數(shù)據(jù)采集板卡的穩(wěn)固性，使得設置在數(shù)據(jù)采集板卡上的電子元器件不發(fā)生晃動，從而提高了機箱內(nèi)數(shù)據(jù)采集板卡的可靠性。

本實用新型通過以下技術手段解決上述問題：

本實用新型的一種數(shù)據(jù)采集用機箱，包括：箱體、箱蓋和底座，所述箱蓋與箱體螺釘連接，所述箱體包括外箱體和內(nèi)箱體，所述外箱體與所述內(nèi)箱體之間設有減震機構，所述減震機構包括固定板、減震彈簧、滑塊和支撐桿，所述固定板焊接在所述外箱體與所述內(nèi)箱體的一個角上，所述減震彈簧的一端抵接在所述固定板上，所述減震彈簧的另一端抵接在滑塊的一端，滑塊的另一端固定在支撐桿的一端，支撐桿的另一端穿過所述外箱體的底部后與所述底座連接；所述內(nèi)箱體的底部設有四個沿豎直方向延伸的用于放置數(shù)據(jù)采集板卡的立柱，四個立柱呈矩形設置，且相鄰兩個立柱之間均設有卡接柱，所述卡接柱包括導向桿和彈性矩形塊，所述導向桿的一端固定在所述內(nèi)箱體的底部，所述彈性矩形塊的底面的一部分固定連接在所述導向桿的上端面上，所述彈性矩形塊的底面的另一部分懸空設置，所述立柱的頂端開設有內(nèi)螺紋孔，所述數(shù)據(jù)采集板卡上設有與每個所述內(nèi)螺紋孔匹配的通孔，所述立柱的高度與所述數(shù)據(jù)采集板卡的厚度之和與所述導向桿的高度之差大于等于2mm。

進一步，所述箱體的側壁上設有溫度采集接口、速度采集接口、氣壓采集接口和供電接口，所述溫度采集接口、速度采集接口、氣壓采集接口和供電接口均依次穿過所述外箱體和內(nèi)箱體，且所述溫度采集接口、速度采集接口、氣壓采集接口和供電接口均與所述數(shù)據(jù)采集板卡連接。

進一步，所述外箱體與內(nèi)箱體連接的端面上設有若干個螺紋盲孔，所述箱蓋上設有若干個與所述螺紋盲孔匹配的螺紋孔。

進一步，所述外箱體和內(nèi)箱體的側壁上還開設有第一散熱孔。

進一步，所述彈性矩形塊的材料為橡膠。

進一步，所述彈性矩形塊上還設有若干個第二散熱孔。

本實用新型的一種數(shù)據(jù)采集用機箱具有以下有益效果：