[實用新型]一種減震效果好的球頭銷組件有效
| 申請號: | 201821518712.2 | 申請日: | 2018-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN209164365U | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發明(設計)人: | 高源川 | 申請(專利權)人: | 玉環冠馳汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16C11/06 | 分類號: | F16C11/06;B62D7/18 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志軍 |
| 地址: | 317602 浙江省臺州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震彈簧 封蓋 減震效果 球頭銷組件 球座 球銷套 維修蓋 本實用新型 緩沖墊片 上環形槽 下環形槽 球頭銷 抵觸 汽車零部件 維修方便 可拆卸 容球腔 上端面 上端 垂直 | ||
本實用新型提供了一種減震效果好的球頭銷組件,屬于汽車零部件技術領域。它解決了現有球頭銷組件減震效果不好且的問題。本減震效果好的球頭銷組件包括球銷套、球頭銷主體和封蓋,球銷套內設置有容球腔,球銷套與球頭銷主體之間設置有球座,封蓋為可拆卸封蓋,球座與封蓋之間設置有減震彈簧,減震彈簧的兩端分別與球座和封蓋相對應的端面相抵觸,封蓋上設置有維修蓋,減震彈簧安裝于所述維修蓋的上端面上,維修蓋的上端面位于減震彈簧處垂直開設有下環形槽,下環形槽與減震彈簧之間設置有下緩沖墊片,球座與減震彈簧相抵觸的端面開設有上環形槽,上環形槽與減震彈簧之間設置有上緩沖墊片。本實用新型具有減震效果好且維修方便的優點。
技術領域
本實用新型屬于汽車零部件技術領域,涉及一種球頭銷,特別涉及一種減震效果好的球頭銷組件。
背景技術
球頭銷組件作為汽車轉向系統中的關鍵零部件,位于轉向器和轉向節臂之間,隨輪胎上下運動,通過球銷的旋轉和擺動,將方向盤的操舵力傳輸給輪胎,實現轉向。為了保證球頭銷的性能,做好球頭銷在使用過程中的防塵和減震是生產制造的核心之一。
但現有的球頭銷組件都是防塵效果好于減震效果,球頭銷組件在極限擺動過程中,容易造成球頭銷組件中減震部件的損壞,當無法急時維修減震部件時,且減震組件維修不便,容易造成球頭銷組件內部的磨損,使球頭銷組件的使用壽命下降,甚至造成球頭銷組件的損壞,危害到行車人員的人身安全。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題,提供了一種提高使用壽命、減震效果好且維修方便的球頭銷組件。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種減震效果好的球頭銷組件,包括球銷套、球頭銷主體和封蓋,且球銷套內設置有供球頭銷主體嵌入的容球腔,所述的球銷套與球頭銷主體之間設置有球座,其特征在于,所述的封蓋為可拆卸封蓋,所述的球座與封蓋之間設置有減震彈簧,且減震彈簧的兩端分別與球座和封蓋相對應的端面相抵觸,所述的封蓋上設置有與封蓋螺紋連接且可拆卸的維修蓋,所述的減震彈簧安裝于所述維修蓋的上端面上,所述的維修蓋的上端面位于減震彈簧處垂直開設有供減震彈簧伸入且防止減震彈簧移動彎曲的下環形槽,所述的下環形槽與減震彈簧之間設置有下緩沖墊片,所述球座與減震彈簧相抵觸的端面開設有供減震彈簧伸入且防止減震彈簧移動彎曲的上環形槽,所述的上環形槽與減震彈簧之間設置有上緩沖墊片。
在上述的一種減震效果好的球頭銷組件中,所述的封蓋與球銷套之間設置有加強密封性的橡膠環。
在上述的一種減震效果好的球頭銷組件中,所述的維修蓋的上端面上設置有加強密封性的密封環,所述的維修蓋的上端面上設置有若干個均勻分布且用于限制密封環位置的凸起柱,所述的凸起柱和維修蓋為一體設置而成。
在上述的一種減震效果好的球頭銷組件中,所述的封蓋與維修蓋的連接處設置有軸向向下凸起且便于維修蓋安裝的凸環部,所述的維修蓋的下表面位于凸環部處設置有若干個均勻分布且用于加強凸環部與維修蓋連接穩定性的螺柱。
與現有技術相比,本減震效果好的球頭銷組件在封蓋上設置有與封蓋螺紋連接且可拆卸的維修蓋,減震彈簧安裝于所述維修蓋的上端面上,維修蓋的上端面開設有供減震彈簧伸入的下環形槽,下環形槽與減震彈簧之間設置有下緩沖墊片,球座與減震彈簧相抵觸的端面開設有供減震彈簧伸入的上環形槽,所述的上環形槽與減震彈簧之間設置有上緩沖墊片。上述結構的設置,使球頭銷在工作時,能進行有效的減震,且上、下緩沖墊片的設置延長了減震彈簧的使用壽命,同時延長了球頭銷組件的壽命,可維修的拆卸蓋也便于跟換或維修損壞的減震彈簧。
附圖說明
圖1是本減震效果好的球頭銷組件中的剖視結構示意圖。
圖2是本減震效果好的球頭銷組件中圖1中圓圈A的放大圖。
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