[實(shí)用新型]一種用于智能中撐的防水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821518409.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN208978998U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江豐根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽中晶光技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62H1/02
• 分類號(hào): B62H1/02
• 代理公司: 合肥中博知信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34142
• 代理人: 肖健

本實(shí)用新型公開了一種用于智能中撐的防水結(jié)構(gòu)，包括箱體、設(shè)置在所述箱體右側(cè)的艙體以及依次貫穿所述箱體、艙體的主軸，所述箱體的左側(cè)壁上部設(shè)有ABS防塵罩，所述艙體包括設(shè)置在所述箱體內(nèi)的齒輪艙以及設(shè)置在所述箱體一側(cè)的中置艙體，所述齒輪艙與所述中置艙體通過定位銷固定連接，所述中置艙體上對(duì)應(yīng)所述箱體的接觸面設(shè)有第一凹槽，所述箱體上設(shè)有與所述第一凹槽相配的第一凸塊，所述中置艙體的右側(cè)安裝有艙蓋，所述蓋體上對(duì)應(yīng)所述中置艙體的接合部位設(shè)有第二凹槽，所述中置艙體上設(shè)有與所述第二凹槽相對(duì)應(yīng)的第二凸塊，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工，防水性能好。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于智能中撐的防水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人們生活質(zhì)量的提升，馬路上的汽車數(shù)量越來越多，造成了馬路上越來越擁堵，因此更多的人選擇摩托車、電動(dòng)車或者自行車等交通工具出行。而且摩托車或者電動(dòng)車相比于汽車來說，占用的空間小，價(jià)格低廉，使用便捷，因而摩托車和電動(dòng)車的使用越來越受到人們的歡迎。

中撐是摩托車、電動(dòng)車中一個(gè)必不可少的部件，停車時(shí)中撐用于將車身架起停放；需要停車時(shí)，騎行者站在車旁，一只腳將中撐踩下，且從中撐的后部頂住中撐，將摩托車、電動(dòng)車向車身的后方拉動(dòng)，使得車身以中撐為支點(diǎn)，沿支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)架空，實(shí)現(xiàn)了中撐支撐車身停放，隨著技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了電動(dòng)智能式的中撐，這就解決了了騎行者尤其是力氣較小的女性需要停車時(shí)，拉動(dòng)車身使得中撐相對(duì)于車身站立很費(fèi)勁的問題。

但是，現(xiàn)有的智能式中撐，防水性能差，雨水容易進(jìn)入中撐內(nèi)，影響中撐內(nèi)部電子原件和運(yùn)轉(zhuǎn)部件正常工作，對(duì)此，本實(shí)用新型推出了一種用于智能中撐的防水結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，防水效果好的一種用于智能中撐的防水結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種用于智能中撐的防水結(jié)構(gòu)，包括箱體、設(shè)置在所述箱體右側(cè)的艙體以及依次貫穿所述箱體、艙體的主軸，所述箱體的左側(cè)壁上部設(shè)有ABS防塵罩，所述艙體包括設(shè)置在所述箱體內(nèi)的齒輪艙以及設(shè)置在所述箱體一側(cè)的中置艙體，所述齒輪艙與所述中置艙體通過定位銷固定連接，所述中置艙體上對(duì)應(yīng)所述箱體的接觸面設(shè)有第一凹槽，所述箱體上設(shè)有與所述第一凹槽相配的第一凸塊，所述中置艙體的右側(cè)安裝有艙蓋，所述艙蓋包括與所述中置艙體卡接的蓋體、設(shè)置在所述蓋體底側(cè)的軸承蓋，所述蓋體與所述軸承蓋一體式成型，所述蓋體上對(duì)應(yīng)所述中置艙體的接合部位設(shè)有第二凹槽，所述中置艙體上設(shè)有與所述第二凹槽相對(duì)應(yīng)的第二凸塊。

進(jìn)一步的，所述第一凸塊卡設(shè)在所述第一凹槽內(nèi)，且第一凸塊與所述第一凹槽之間設(shè)有第一橡膠墊圈，所述第二凸塊置于所述第二凹槽內(nèi)，且第二凸塊與所述第二凹槽之間設(shè)有第二橡膠墊圈。

進(jìn)一步的，所述主軸上對(duì)應(yīng)所述ABS防塵罩的下方套設(shè)有三角軸承座。

進(jìn)一步的，所述主軸與所述箱體的接合部位設(shè)有第一骨架油封，所述主軸與所述軸承蓋的接合部位設(shè)有第二骨架油封。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工，艙體和艙蓋的接合部位設(shè)計(jì)如附件圖中所示凹凸接觸面，在凹部位放置特定材料彈性橡膠密封墊圈，通過結(jié)構(gòu)上緊固，橡膠密封墊圈承壓，艙體和艙蓋形成一個(gè)防水結(jié)合體以保護(hù)內(nèi)部電子原件和運(yùn)轉(zhuǎn)部件正常工作，防水效果好，防水達(dá)到IP67標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)，橡膠墊圈也具有耐振性，延長(zhǎng)了使用壽命，通過設(shè)置第一骨架油封、第二骨架油封，進(jìn)一步提高了中撐的防水性能。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為圖2中A部的放大圖；

圖4為圖2中B部的放大圖；

圖5為本實(shí)用新型俯視圖及局部剖視圖；