[實(shí)用新型]氣動(dòng)泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821517496.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208858540U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張智;許清香
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 科際精密股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B45/047
• 分類號(hào): F04B45/047;F04B39/10;F04B39/00
• 代理公司: 隆天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 聶慧荃;鄭特強(qiáng)

本實(shí)用新型公開(kāi)一種氣動(dòng)泵，包括隔膜件載體、隔膜件、閥膜件座體、閥膜件、端蓋、驅(qū)動(dòng)裝置及過(guò)壓保護(hù)閥。隔膜件與閥膜件座體之間之間形成一泵腔室。過(guò)壓保護(hù)閥設(shè)置于端蓋內(nèi)，過(guò)壓保護(hù)閥包含彈簧及密封墊。泵腔室、閥膜件座體、閥膜件及端蓋之間形成一出氣通道、一氣流通道及一回流通道，出氣通道與過(guò)壓保護(hù)閥、彈簧腔不相連通，密封墊設(shè)置于氣流通道及回流通道之間，密封墊在常態(tài)下封閉氣流通道。驅(qū)動(dòng)裝置能驅(qū)動(dòng)隔膜件動(dòng)作，將空氣從泵腔室中排出，通過(guò)出氣通道將空氣輸出；泵腔室中的壓力超過(guò)預(yù)定的極限值時(shí)，過(guò)壓保護(hù)閥的密封墊能壓縮彈簧，使氣流通道開(kāi)啟，空氣能通過(guò)氣流通道及回流通道而回流。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)泵，尤其涉及一種應(yīng)用于車(chē)輛座椅領(lǐng)域中，例如車(chē)輛座椅的座椅氣囊填充裝置，通過(guò)控制座椅氣囊加以改變座椅提供用戶倚靠區(qū)域的輪廓。

背景技術(shù)

氣動(dòng)泵應(yīng)用于車(chē)輛座椅領(lǐng)域中，例如車(chē)輛座椅的座椅氣囊填充裝置，通過(guò)控制座椅氣囊加以改變座椅提供用戶倚靠區(qū)域的輪廓。該氣動(dòng)泵主要設(shè)置一泵腔室，經(jīng)由驅(qū)動(dòng)單元調(diào)節(jié)泵腔室容積，容積擴(kuò)大時(shí)，將空氣從周?chē)h(huán)境吸入到泵腔室中，在容積縮小時(shí)，將空氣從泵腔室中排出至外部空間。

現(xiàn)有的氣動(dòng)泵還會(huì)對(duì)應(yīng)配置一過(guò)壓閥，因?yàn)檐?chē)輛座椅氣囊在負(fù)載過(guò)大時(shí)氣囊會(huì)出現(xiàn)爆破，通過(guò)過(guò)壓閥的閥組件閉鎖泄壓開(kāi)口，并沿關(guān)閉方向由設(shè)置在彈簧腔中的彈簧組件加載。當(dāng)泵腔室中的壓力超過(guò)預(yù)定的極限值時(shí)，過(guò)壓閥通過(guò)彈簧組件進(jìn)行泄壓。但是，現(xiàn)有的過(guò)壓閥，氣體經(jīng)過(guò)彈簧腔后直接和大氣相通，產(chǎn)生泄氣噪音。

綜上所述，本實(shí)用新型人有感上述缺陷可改善，乃特潛心研究并配合學(xué)理的應(yīng)用，終于提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺陷的本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種氣動(dòng)泵，其進(jìn)氣腔與過(guò)壓保護(hù)閥泄壓彈簧腔相通，避免過(guò)壓保護(hù)閥直接泄壓到大氣時(shí)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)泄壓后的氣流被再次利用，提升了氣動(dòng)泵的工作效率。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種氣動(dòng)泵，包括一隔膜件載體、一隔膜件、一閥膜件座體、一閥膜件、一端蓋、一驅(qū)動(dòng)裝置以及一過(guò)壓保護(hù)閥。該隔膜件設(shè)置于該隔膜件載體上，該隔膜件包含多個(gè)連動(dòng)部；該閥膜件座體設(shè)置于該隔膜件載體的一端，使該隔膜件設(shè)置于該隔膜件載體與該閥膜件座體之間，該隔膜件與該閥膜件座體之間形成一泵腔室；該閥膜件設(shè)置于該閥膜件座體上；該端蓋蓋置于該閥膜件座體及該閥膜件上，該端蓋內(nèi)形成一彈簧腔及一進(jìn)氣腔，該進(jìn)氣腔與該彈簧腔相通；多個(gè)所述連動(dòng)部連接于該驅(qū)動(dòng)裝置；該過(guò)壓保護(hù)閥設(shè)置于該端蓋內(nèi)，該過(guò)壓保護(hù)閥包含一彈簧及一密封墊，該彈簧設(shè)置于該端蓋的彈簧腔內(nèi)，該彈簧能頂推該密封墊，使該密封墊朝向該閥膜件座體及該閥膜件的方向移動(dòng)；其中該泵腔室、該閥膜件座體、該閥膜件及該端蓋之間形成一出氣通道、一氣流通道及一回流通道，該出氣通道與該過(guò)壓保護(hù)閥、該彈簧腔不相連通，該密封墊設(shè)置于該氣流通道及該回流通道之間，該密封墊在常態(tài)下封閉該氣流通道，使該氣流通道及該回流通道之間形成阻隔；該驅(qū)動(dòng)裝置能驅(qū)動(dòng)該隔膜件動(dòng)作，將空氣從該泵腔室中排出，通過(guò)該出氣通道將空氣輸出；該泵腔室中的壓力超過(guò)預(yù)定的極限值時(shí)，該過(guò)壓保護(hù)閥的密封墊能壓縮該彈簧，使該氣流通道開(kāi)啟，空氣能通過(guò)該氣流通道及該回流通道而回流。

優(yōu)選地，該端蓋包含一內(nèi)蓋體及一外蓋體，該外蓋體蓋置于該內(nèi)蓋體上，該彈簧腔形成于該內(nèi)蓋體及該外蓋體之間，該密封墊設(shè)置于該內(nèi)蓋體上，該密封墊具有一中心部及一外環(huán)部，該外環(huán)部間隔的設(shè)置于該中心部的外側(cè)，該中心部及該外環(huán)部之間連接有多個(gè)肋條，該密封墊的中心部在常態(tài)下封閉該氣流通道。

優(yōu)選地，該密封墊的中心部具有一凸柱，該凸柱上套設(shè)一彈簧固定座，該彈簧的一端固定于該彈簧固定座。

優(yōu)選地，該中心部及該外環(huán)部靠近該內(nèi)蓋體的一面凸設(shè)一密封圈及凹設(shè)一卡槽，該密封圈抵觸于該內(nèi)蓋體，該卡槽卡接于該內(nèi)蓋體上一相對(duì)應(yīng)的卡體。