[實用新型]一種改進的手動維修開關有效
| 申請號: | 201821515366.2 | 申請日: | 2018-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN209266224U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 梁朝升;紀正國 | 申請(專利權)人: | 江蘇冠愉電機科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H3/54 | 分類號: | H01H3/54 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 213001 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插頭 側板 銷孔 彈性鎖緊機構 手動維修開關 本實用新型 插頭側面 插座 改進 插座側面 連接方便 轉動設置 轉軸轉動 狀態時 卡合 拉拔 鎖緊 銷軸 成型 穿過 配合 | ||
本實用新型公開了一種改進的手動維修開關,包括插座和插頭,插頭上轉動設置有U型把手,U型把手包括連接部和設置在連接部兩端的側板,側板通過轉軸轉動設置在插頭上,連接部與插頭及插座之間通過彈性鎖緊機構中銷軸穿過形成于插頭側面上的第一銷孔后與形成于插座側面上的第二銷孔相配合的方式連接,側板上設置有U型把手呈豎值狀態時用以與形成于插頭側面上的第三銷孔相卡合的彈性鎖緊機構。本實用新型結構簡單,連接方便,整體結構改進小,成型方便,鎖緊牢靠,拉拔插頭方便,使用耐久。
技術領域
本實用新型涉及一種維修開關,更具體地說,涉及一種改進的手動維修開關。
背景技術
近幾年,中國新能源汽車發展迅速。由于新能源汽車中有電池、電機等高壓部件,因此高壓電安全也越來越受到人們的重視,尤其是在車輛進行維修保養的時候,維修人員不可避免會接觸到高壓部件,為了消除人員電傷害的隱患,需要設置一個開關,可以可靠斷開高壓連接線。在新能源汽車發展的初期,一般車上會安裝工業用的斷路器,在需要切斷高壓線時,手動操作斷路器斷開。隨著技術的發展,出現了專門為新能源汽車設計的手動維修開關,如中國專ZL201721856776 9,授權公告號為2018年07月17日,該申請案的名稱為一種手動維修開關,包括,包括插座和插頭,所述插頭上轉動設置有U型把手,所述U型把手包括連接部和設置在連接部兩端的側板,所述側板通過轉軸轉動設置在插頭上,側板的側邊設置有彈性限位件,所述插頭上設置有限位塊;所述U型把手轉動至垂直于插頭頂面時,彈性限位件與限位塊相抵觸。該申請案使得得U型把手轉動90°后,由于卡口與限位塊卡嵌配合,在不施加外力的情況下,不會自行轉動,便于拉拔插頭的操作,但是對插頭結構進行了較多改動,成型不便。
發明內容
1.實用新型要解決的技術問題
本實用新型的目的在于克服上述的不足,提供了一種改進的手動維修開關,采用本實用新型的技術方案,結構簡單,連接方便,整體結構改進小,成型方便,鎖緊牢靠,拉拔插頭方便,使用耐久。
2.技術方案
為達到上述目的,本實用新型提供的技術方案為:
本實用新型的一種改進的手動維修開關,包括插座和插頭,所述插頭上轉動設置有U型把手,所述U型把手包括連接部和設置在連接部兩端的側板,所述側板通過轉軸轉動設置在插頭上,所述的連接部與插頭及插座之間通過彈性鎖緊機構中銷軸穿過形成于插頭側面上的第一銷孔后與形成于插座側面上的第二銷孔相配合的方式連接,所述的側板上設置有U型把手呈豎值狀態時用以與形成于插頭側面上的第三銷孔相卡合的彈性鎖緊機構;所述的彈性鎖緊機構包括銷軸、安裝通孔和位于安裝通孔內的壓縮彈簧,所述的連接部中間位置處和側板上均設置有安裝通孔,每個安裝通孔內均穿設有銷軸,每根銷軸的外側端均穿過螺紋連接在安裝通孔外側端的螺紋座后與手柄球螺紋連接;所述的壓縮彈簧套設在銷軸上且位于形成于銷軸上的凸臺與螺紋座之間。
更進一步地,所述的銷軸的內側端呈錐形,且銷軸的內側端上套設有橡膠套。
更進一步地,所述的側板上設置有U型把手呈水平狀態時能與插頭頂部貼合的限位板。
3.有益效果
采用本實用新型提供的技術方案,與已有的公知技術相比,具有如下有益效果:
(1)本實用新型的一種改進的手動維修開關,其連接部與插頭及插座之間通過彈性鎖緊機構中銷軸穿過形成于插頭側面上的第一銷孔后與形成于插座側面上的第二銷孔相配合的方式連接,結構簡單,連接方便,對于U型把手、插座和插頭結構改動小,成型方便,且通過控制彈性鎖緊機構中銷軸實現鎖緊的目的,操作快捷,鎖緊牢靠;
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