[實用新型]一種新型手動維修開關

有效

• 申請號: 201821515355.4
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN209266229U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 梁朝升;紀正國
• 申請（專利權）人: 江蘇冠愉電機科技有限公司
• 主分類號: H01H9/02
• 分類號: H01H9/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

本實用新型公開了一種新型手動維修開關，包括底座、上蓋外殼和U型把手，U型把手包括連接部和設置在連接部兩端的側板，側板通過轉軸轉動設置在上蓋外殼上，連接部與上蓋外殼之間通過彈性鎖緊機構連接，彈性鎖緊機構包括銷軸、壓縮彈簧、形成于上蓋外殼側面上的第一銷孔、形成于底座側面上的第二銷孔和形成于連接部的安裝通孔，銷軸穿設在安裝通孔內，銷軸的外側端穿過連接在安裝通孔外側端的螺紋座后與手柄球連接，銷軸的內側端穿過第一銷孔后與第二銷孔相配合；壓縮彈簧套裝在銷軸上且位于螺紋座與形成于銷軸上的凸臺之間。本實用新型結構簡單，連接方便，拉拔上蓋外殼方便，且把手鎖緊牢靠且方便。

技術領域

本實用新型涉及一種維修開關，更具體地說，涉及一種新型手動維修開關。

背景技術

近幾年，中國新能源汽車發展迅速。由于新能源汽車中有電池、電機等高壓部件，因此高壓電安全也越來越受到人們的重視，尤其是在車輛進行維修保養的時候，維修人員不可避免會接觸到高壓部件，為了消除人員電傷害的隱患，需要設置一個開關，可以可靠斷開高壓連接線。在新能源汽車發展的初期，一般車上會安裝工業用的斷路器，在需要切斷高壓線時，手動操作斷路器斷開。隨著技術的發展，出現了專門為新能源汽車設計的手動維修開關，其功能為：(1)在進行高壓系統維修時，機械斷開高壓連接，保護維修人員安全；(2)在高壓系統出現短路時，內置熔斷器熔斷，保護高壓系統安全。現有技術中，手動維修開關雖然鎖緊牢靠，但是鎖緊機構結構復雜，使得插頭及插座成型不便。

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種新型手動維修開關，采用本實用新型的技術方案，結構簡單，連接方便，拉拔上蓋外殼方便，且把手鎖緊牢靠且方便。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種新型手動維修開關，包括底座、套設于底座上的上蓋外殼和通過轉軸固定于上蓋外殼上的U型把手，所述的U型把手包括連接部和設置在連接部兩端的側板，所述側板通過轉軸轉動設置在上蓋外殼上，所述的連接部與上蓋外殼及底座之間通過彈性鎖緊機構連接，所述的彈性鎖緊機構包括銷軸、壓縮彈簧、形成于上蓋外殼側面上的第一銷孔、形成于底座側面上的第二銷孔和形成于連接部橫桿中間位置處的安裝通孔，所述的銷軸穿設在安裝通孔內，銷軸的外側端穿過螺紋連接在安裝通孔外側端的螺紋座后與手柄球螺紋連接，銷軸的內側端穿過第一銷孔后與第二銷孔相配合；所述的壓縮彈簧位于安裝通孔內且套裝在銷軸上，壓縮彈簧的一端頂緊在螺紋座上，壓縮彈簧的另一端頂緊上形成于銷軸上的凸臺上。

更進一步地，所述的銷軸的內側端呈錐形，且銷軸的內側端上套設有橡膠套。

更進一步地，所述的側板上設置有U型把手呈水平狀態時能與上蓋外殼頂部貼合的限位板；所述的側板的側邊設置有U型把手呈豎直狀態時能與上蓋外殼側面的限位柱相貼合的弧形限位板，該弧形限位板上設置有供限位柱卡入的卡口。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與已有的公知技術相比，具有如下有益效果：