[實用新型]一種高速轉軸用復合碟簧

有效

• 申請號: 201821515029.3
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208749897U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 曹陽
• 申請（專利權）人: 南京寶鉆彈簧有限公司
• 主分類號: F16F3/02
• 分類號: F16F3/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種高速轉軸用復合碟簧，其屬于彈簧技術領域，包括至少三個碟簧對，所述碟簧對之間通過柔性桿連接；每一所述碟簧對包括扣合的上端碟簧和下端碟簧；所述上端碟簧包括由內向外依次設置的第一內環部分、第一中環部分和第一外環部分，所述第一內環部分的中間設有第一安裝孔；所述下端碟簧包括由內向外依次設置的第二內環部分、第二中環部分和第二外環部分，所述第二內環部分的中間設有與所述第一安裝孔直徑相同的第二安裝孔；所述第一外環部分的截面呈L形且所述第二外環部分與所述L形的內表面抵接扣合。本實用新型的高速轉軸用復合碟簧安裝于高速轉軸時，可避免復合碟簧中部的碟簧因受到離心力而發生偏心現象。

技術領域

本實用新型涉及彈簧技術領域，尤其涉及一種高速轉軸用復合碟簧。

背景技術

在一些高速旋轉的軸類零件如坑道鉆機的主軸上，基于碟形彈簧剛度大、緩沖吸震能力強及結構緊湊等特點，這些主軸上往往設有碟簧組。

目前這些高速轉軸上的碟形彈簧組都是采用兩個完全相同的碟簧成組對合裝配的，根據高速轉軸的工作需要選定碟簧的對數，構成碟簧組。

在高速轉軸高速旋轉時，越靠近碟簧組中間部位的碟形彈簧，由于受到離心力的作用，很容易偏離主軸軸線。當碟簧組的總高度越大時，其偏心的現象也越為嚴重，會導致高速轉軸產生共振，影響高速轉軸工作的安全系數和使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速轉軸用復合碟簧，以解決在高速旋轉軸高速旋轉時碟簧組因受到離心力而產生的偏心問題，使得高速轉軸不會與碟簧發生共振，提高了高速轉軸在工作時的安全系數和使用壽命。

如上構思，本實用新型所采用的技術方案是：

一種高速轉軸用復合碟簧，包括至少三個碟簧對，所述碟簧對之間通過柔性桿連接；每一所述碟簧對包括扣合的上端碟簧和下端碟簧；所述上端碟簧包括由內向外依次設置的第一內環部分、第一中環部分和第一外環部分，所述第一內環部分的中間設有第一安裝孔；所述下端碟簧包括由內向外依次設置的第二內環部分、第二中環部分和第二外環部分，所述第二內環部分的中間設有與所述第一安裝孔直徑相同的第二安裝孔；所述第一外環部分的截面呈L形且所述第二外環部分與所述L形的內表面抵接扣合。

其中，所述柔性桿的延伸方向與所述高速轉軸用復合碟簧的軸線平行。

其中，所述柔性桿沿所述高速轉軸用復合碟簧的軸線對稱設置有至少一對。

其中，所述柔性桿穿設于所述第一內環部分和所述第二內環部分，所述第一內環部分和所述第二內環部分上設有與所述柔性桿配合的通孔。

其中，所述柔性桿穿設于所述第一中環部分和所述第二中環部分，所述第一中環部分和所述第二中環部分上設有與所述柔性桿配合的通孔。

其中，所述柔性桿的一端設有螺母，所述柔性桿的另一端設有柔性桿帽。

其中，所述柔性桿設有所述螺母的端部設有與所述螺母配合的螺牙。

其中，所述柔性桿與所述柔性桿帽一體成型且所述柔性桿帽的直徑大于所述通孔的直徑。

其中，所述柔性桿的材質為彈簧鋼。

其中，所述柔性桿的承受力大于所述碟簧對的最大承受力。

本實用新型提出的高速轉軸用復合碟簧，通過設置至少三個碟簧對，采用柔性桿將各個碟簧對連接；當高速轉軸用復合碟簧通過第一安裝孔和第二安裝孔安裝于高速旋轉的轉軸，復合碟簧中部的碟簧對因為受到離心力而要產生偏心現象時，由于柔性桿的設置，兩端的碟簧對會給中部的碟簧對一個反向的作用力，防止其發生偏心現象，進而防止高速轉軸產生共振，提高了高速轉軸工作的安全系數和使用壽命；且每個碟簧對的上端碟簧和下端碟簧扣合，使得每一碟簧對連接更緊密，不會因為受到離心力而使碟簧對分離，進一步避免了復合碟簧的離心現象。