[實(shí)用新型]一種起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)加工夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821514731.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN209021686U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛盡想;房彬;龍開峰;張俊;張新奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)加工夾具，包括前鉸點(diǎn)升降對(duì)中機(jī)構(gòu)、后鉸點(diǎn)移動(dòng)對(duì)中機(jī)構(gòu)、底板夾緊機(jī)構(gòu)和底板輔助支撐機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型的加工夾具，通過(guò)前鉸點(diǎn)升降對(duì)中機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)前鉸點(diǎn)U型定位，通過(guò)后鉸點(diǎn)移動(dòng)對(duì)中機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)后鉸點(diǎn)V型定位，通過(guò)底板夾緊機(jī)構(gòu)采用油缸帶動(dòng)壓爪方式固定轉(zhuǎn)臺(tái)底部，通過(guò)底板輔助支撐機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多個(gè)輔助支撐點(diǎn)從下向上為轉(zhuǎn)臺(tái)底板提供輔助支撐力，既可保證加工時(shí)的穩(wěn)定又可以消除因裝卡產(chǎn)生的彈性回彈，從而可以保證底板座圈平面加工后的尺寸精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)加工夾具。

背景技術(shù)

相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋：

機(jī)加工后尺寸回彈：由于加工時(shí)夾具對(duì)工件施力，導(dǎo)致工件部分剛度不好的點(diǎn)產(chǎn)生彈性變形，機(jī)加工后松開夾具，原本在壓緊力作用下變形的點(diǎn)發(fā)生彈性回彈，導(dǎo)致機(jī)加工后的尺寸偏差，目前很多轉(zhuǎn)臺(tái)底板加工就存在這樣的問(wèn)題。

起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)是一個(gè)不封閉的箱型結(jié)構(gòu)，起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)需要機(jī)加工的點(diǎn)主要包含銑削底部座圈面1和鏜削上下各一組鉸點(diǎn)孔（前鉸點(diǎn)孔2和后鉸點(diǎn)孔3），如圖1所示，此兩處加工是兩個(gè)重要加工工序。先加工座圈面1，因座圈面1加工后要裝配至回轉(zhuǎn)支承上，要求與回轉(zhuǎn)支承面有較高的貼合度，同時(shí)加工后的座圈面還將作為鏜削上、后鉸點(diǎn)孔的基準(zhǔn)，因此要求座圈面有較高的平面度。如果座圈面的平面度超出設(shè)計(jì)要求范圍，即會(huì)出現(xiàn)裝配后座圈與回轉(zhuǎn)支承端面貼合不實(shí)，將會(huì)成為轉(zhuǎn)臺(tái)在回轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)響的一個(gè)重要原因，同時(shí)對(duì)螺栓連接的可靠性也帶來(lái)較大的影響。

轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)本身是一個(gè)不封閉的箱型結(jié)構(gòu)，底板4兩側(cè)懸出部分固有剛度低，如圖2所示，在加工時(shí)容易出現(xiàn)裝卡彈性變形和加工震動(dòng)的問(wèn)題，影響座圈面的平面度。目前技術(shù)加工轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)，采用四個(gè)千斤頂支撐，提供垂直向上的支撐力。前鉸點(diǎn)孔穿軸并被絲桿和壓杠壓緊，提供向下的壓緊力。千斤頂?shù)纳炜s和絲桿的壓緊主要依靠人工操作實(shí)現(xiàn)，施加的壓緊力大小無(wú)法確定，與工人的施力大小有關(guān)。轉(zhuǎn)臺(tái)座圈面加工后，去除兩側(cè)的千斤頂后，底板會(huì)出現(xiàn)一定的向下回彈量，導(dǎo)致加工后的座圈平面度出現(xiàn)問(wèn)題。

加工之前要對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行一次劃線，確定轉(zhuǎn)臺(tái)的橫向和縱向的中心線，后續(xù)加工需要以這兩根線作為參照裝卡和加工轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，如圖2所示。

在機(jī)加工之前，需要在劃線平臺(tái)上劃出轉(zhuǎn)臺(tái)的橫向、縱向中心線，后續(xù)加工需要以這兩根線作為參照裝卡和加工轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，如圖2所示。現(xiàn)有技術(shù)中，劃線找準(zhǔn)的過(guò)程為：工人在工作臺(tái)上裝卡轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)用劃線針對(duì)位轉(zhuǎn)臺(tái)上的中心線實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)縱向中心線與機(jī)床工作臺(tái)的縱向中心平行，轉(zhuǎn)臺(tái)的橫向中心線與工作臺(tái)的縱向中心垂直。該加工找正的方案除了找正過(guò)程繁瑣且穩(wěn)定性差之外，還需要增加前道劃線工序，增加制造過(guò)程成本。并且轉(zhuǎn)臺(tái)和工作臺(tái)之間的定位基準(zhǔn)不固定，每次裝卡都需要調(diào)整一次。

另外，劃線過(guò)程需要將轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)翻放置，如圖2，翻轉(zhuǎn)過(guò)程中存在較大的安全隱患，且翻轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)座圈面帶來(lái)一定的磕碰變形。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提出了一種起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)加工夾具，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在轉(zhuǎn)臺(tái)中心線劃線繁瑣及夾緊回彈的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)加工夾具，其特征是，包括前鉸點(diǎn)升降對(duì)中機(jī)構(gòu)、后鉸點(diǎn)移動(dòng)對(duì)中機(jī)構(gòu)、底板夾緊機(jī)構(gòu)和底板輔助支撐機(jī)構(gòu)；

所述前鉸點(diǎn)升降對(duì)中機(jī)構(gòu)，包括可上下升降的第一底座，第一底座頂部放置有用來(lái)支撐轉(zhuǎn)臺(tái)前鉸點(diǎn)的U型架，此U型架可沿第一底座頂部左右移動(dòng)；

所述后鉸點(diǎn)移動(dòng)對(duì)中機(jī)構(gòu)，包括第二底座，第二底座頂部放置有用來(lái)支撐轉(zhuǎn)臺(tái)后鉸點(diǎn)的V型架，此V型架可在第二底座頂部沿左右方向移動(dòng)；

所述底板夾緊機(jī)構(gòu)，包括第三底座，第三底座上放置有可上下移動(dòng)的拉桿，拉桿上套設(shè)有壓爪，壓爪可沿拉桿上下滑動(dòng)，拉桿的頂端設(shè)有溝槽，拉桿的頂端活動(dòng)裝配有與溝槽匹配的防脫卡；