[實用新型]行李艙翻轉機構

有效

• 申請號: 201821514339.3
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208896977U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 王海建;游炎輝;柯信福
• 申請（專利權）人: 廈門豐泰國際新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60R5/00
• 分類號: B60R5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及行李艙翻轉機構，包括放置板、下鎖固支架和上鎖固支架，放置板平放設置，上述放置板的頂面前端上設有豎立設置的行李護欄，上述行李護欄以能固定豎立及向后翻轉平放在放置板上的方式安裝在上述放置板上，上述放置板的頂面后端設有供放置板能上下轉動安裝的鉸接安裝裝置，上述放置板頂面前端左、右兩側上分別安裝有能活動插入下鎖固支架上固定或上鎖固支架上的插銷固定裝置，上述放置板的底面前端設有鎖固在行李艙內壁上并支撐放置板的支撐裝置。與現有技術相比，其能可使一個空間上能對多個小行李放置，并使小行李有序放置，還能避免行走時小行李發生掉落的現象，還能使大行李放置時不會對空間進行限制，不影響大行李的放置。

技術領域

本實用新型涉及客車配件領域，特別涉及一種安裝在客車行李艙內的翻轉機構。

背景技術

客車作為國內外城際交通的主要工具，人們生活水平的日漸提高，外出旅行成了人們休閑的主要方式，人們外出旅行時均會攜帶行李,行李大小不一，客車對行李艙的預留空間有限,這就造成行李艙不夠用的問題?，F有客車行李艙普遍存在的問題是，因怕行李內的物品造成損壞，所以每一件行李無論大小都會占會行李艙的底面面積，利用率低，特別是多個小件行李均占用行李艙底面面積的話進一步降低的行李艙的利用率，造成行李艙空間的浪費。

有鑒于此，本案發明人對上述問題進行深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能提高行李艙的行李放置利用率，并不會影響大件行李放置，保證小件行李有序放置的行李艙翻轉機構。

為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術方案：

行李艙翻轉機構，包括放置板，處于放置板前端左、右兩側外并用于鎖固在行李艙內壁上的下鎖固支架，和處于放置板后端左、右兩側上方并用于鎖固在行李艙內壁上的上鎖固支架；上述放置板平放設置，上述放置板的頂面前端上設有豎立設置的行李護欄，上述行李護欄以能固定豎立及向后翻轉平放在放置板上的方式安裝在上述放置板上，上述放置板的頂面后端設有供放置板能上下轉動安裝的鉸接安裝裝置，上述放置板頂面前端左、右兩側上分別安裝有能活動插入下鎖固支架上固定或上鎖固支架上的插銷固定裝置，上述放置板的底面前端設有鎖固在行李艙內壁上并支撐放置板的支撐裝置。

上述上鎖固支架和下鎖固支架均為安裝片，上述安裝片上開設有定位孔，上述安裝片焊固或鎖固在上述行李艙的內壁上，且兩上鎖固支架相對設置，兩下鎖固支架相對設置。

上述插銷固定裝置包括插銷、彈簧和固定片，上述固定片固定豎立焊固在上述放置板的頂面上，上述固定片的前側面上焊固有左右相對間隔設置的翼板，兩翼板上均開設有與上鎖固支架的定位孔相對位的插銷穿孔，上述插銷具有沿放置板的左右方向延伸的橫直部和與橫直部的第一端垂直設置并向上或向下延伸的豎直部，上述橫直部的第二端依次穿過兩翼板的插銷穿孔，且橫直部的第二端端部朝向上鎖固支架的定位孔，上述彈簧套設于上述橫直部外并張緊于兩翼板之間。

上述支撐裝置為支撐板，上述支撐板具有與放置板的底面相貼配合的平直部和與平直部相垂直設置并與行李艙內壁相貼配合的豎直部，上述豎直部上開設有供豎直部鎖固在行李艙內壁上的螺絲安裝孔。

上述行李護欄具有上橫桿和處于上橫桿下方兩端并分別與上橫桿相垂直的下豎桿，下豎桿與上橫桿弧形過渡，上述放置板的頂面對應于下豎桿處設有與放置板鎖固在一起的鎖固片，上述鎖固片上固定豎立有左、右相對間隔的連接片，上述下豎桿的下端端部向下延伸有伸入兩連接片之間的延伸鉸接片，兩連接片與延伸鉸接片通過一銷軸活動鉸接在一起，上述上橫桿下方豎立設有若干根固定桿，各固定桿處于兩下豎桿之間并沿上橫桿的左右方向間隔排列，上述放置板的頂面對應于各固定桿處焊固有向上延伸的立板，上述立板的背面凸設有套設于固定桿外的套圈，上述套圈的后側開設有供固定桿卡入套圈內的卡入缺口。