[實用新型]三角窗遮陽簾的簾布驅動裝置

有效

• 申請號: 201821513652.5
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208867832U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 林永清;顏鴻名;賴俊誠;陳威廷
• 申請（專利權）人: 昆山皇田汽車配件工業有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本實用新型關于一種三角窗遮陽簾的簾布驅動裝置，其能連接位于三角窗前方的側窗遮陽簾的卷繞軸，使三角窗遮陽簾與側窗遮陽簾能共同通過一電動驅動裝置驅動，使三角窗遮陽簾的簾布能與側窗遮陽簾的簾布一同展開與收合，簾布驅動裝置于其基座的橫向導軌預設的運動路徑上設置擋塊，另以能于基座上移動的線性驅動組件結合轉接構件連接卷繞軸，于線性驅動組件的導塊樞設簾布驅動臂，簾布驅動臂連接三角窗遮陽簾的簾布，使線性驅動組件的導塊能被驅動而于橫向導軌上沿著運動路徑滑移，并拉開簾布展開，且當簾布驅動臂底端的碰觸擋塊時，簾布驅動臂的臂桿部能朝遠離該第一位置的方向擺動，使簾布全面展開而對三角窗提供較大的遮蔽率。

技術領域

本實用新型涉及一種三角窗遮陽簾，尤指該三角窗遮陽簾中的簾布驅動裝置。

背景技術

一般的四門式機動車輛中，其后車門的車窗具有一概呈矩形的側窗和一概呈三角形的三角窗，位置在前的側窗與位置在后的三角窗之間具有一導柱予以分隔。由于該后車門車窗的側窗與三角窗的分隔，且矩形的側窗與三角窗的形狀差異，矩形的側窗與三角窗采取各自獨立的遮陽簾提供遮蔽陽光的功能。

目前現有應用于三角窗的電動式三角窗遮陽簾，其包括一具有簾布的簾布卷縮器、一電動馬達組、一齒輪、一具有螺旋齒部的推力元件、一導軌、一滑塊、一簾布邊條、一限位擋塊以及一彈簧，簾布卷縮器立設于側窗與三角窗之間的導柱側邊，該電動馬達組結合齒輪裝設于三角窗鄰近側窗的一側下方，導軌設于三角窗下方，導軌中裝設推力元件與滑塊，推力元件以其螺旋齒部與齒輪嚙合，滑塊位于推力元件的末端，簾布邊條連接簾布的活動邊，且簾布邊條以一柱桿樞設于該滑塊上，簾布邊條下端具有伸出導軌底面的凸部，限位擋塊裝設于導軌末端，彈簧設置于限位擋塊面向電動馬達組的一側面。

該三角窗遮陽簾通過電動馬達組與齒輪驅動推力元件橫向移動，由推力元件推抵滑塊沿著導軌朝其末端方向移動，被推移的滑塊通過簾布邊條拉動簾布卷縮器的簾布展開，直至簾布邊條下端的凸部受到限位擋塊側面的彈簧推抵，使簾布邊條拉動簾布朝三角窗的后端方向旋擺，對三角窗提供較大的遮蔽率。

前述現有電動式三角窗遮陽簾雖能對機動車輛車門的三角窗提供較大的遮蔽率，但是，該電動式三角窗簾布驅動裝置必須使用獨立的電動馬達組結合齒輪與具有螺旋齒部的推力元件來驅動連接簾布邊條的滑塊沿著導軌橫向運動，故機動車輛的后車門必須分別對矩形的側窗遮陽簾與三角窗遮陽簾各自使用獨立的電動馬達組提供動力，兩者無法共用單一電動馬達組。

再者，該三角窗遮陽簾通過電動馬達組與齒輪驅動推力元件橫向移動，再由推力元件推抵滑塊沿著導軌朝其末端方向移動，被推移的滑塊通過簾布邊條拉動簾布卷縮器的簾布展開，直至簾布邊條下端的凸部受到限位擋塊側面的彈簧推抵，使簾布邊條拉動簾布朝三角窗的后端方向旋擺，因此，三角窗遮陽簾于簾布展開時，必須長時間通過彈簧對簾布邊條提供彈力，導致彈簧長時間被壓縮作用，于使用一段時間后，彈簧易因彈性疲乏而難發揮其原有功能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種三角窗遮陽簾的簾布驅動裝置，解決現有電動式三角窗遮陽簾須使用獨立的電動馬達組來驅動，以及利用彈簧長時間推頂簾布活動邊條的構造易因彈簧彈性疲乏而難發揮其原有功能的問題。

本實用新型所提出的技術解決方案是：提供一種三角窗遮陽簾的簾布驅動裝置，其能連接位于三角窗前方的側窗遮陽簾的卷繞軸，用于帶動三角窗遮陽簾的簾布展開與收合，其中，該簾布驅動裝置包括：

一基座，其包括一基座本體以及形成于該基座本體上的一橫向導軌，該橫向導軌界定有一橫向的運動路徑、位于該運動路徑的一端的一第一位置，位于該運動路徑的另一端的一第二位置；

一擋塊，其設置于該橫向導軌的頂面，且該擋塊位于該運動路徑的第二位置；

一轉接構件，其組裝于該基座的下方，該轉接構件包括一連接部以及位于該連接部的一側端的一轉接輪，該轉接構件的連接部用于連接該卷繞軸；