[實用新型]一種雙缸發動機機油冷卻系統

有效

• 申請號: 201821513515.1
• 申請日: 2018-09-15
• 公開（公告）號: CN208816222U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 傅輝;王德強;薛鵬;肖鵬飛
• 申請（專利權）人: 山東良子動力有限公司;山東奧德斯工業股份有限公司
• 主分類號: F01P3/20
• 分類號: F01P3/20;F02F7/00;H02K1/32;F16C3/16;F16C3/02;F01P3/08;F01P7/14
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1.一種雙缸發動機機油冷卻系統，包括曲軸箱(1)、曲軸(2)、磁電機轉子(3)、油水散熱器(4)、油道(7)、水道(8)、活塞(10)、機油和冷卻液，其特征在于：所述的曲軸(2)設置在曲軸箱(1)內，所述的曲軸箱(1)與油水散熱器(4)通過油道(7)和水道(8)相連，所述的曲軸箱(1)與磁電機轉子(3)通過油道(7)相連，所述的機油通過油道(7)在曲軸箱(1)、油水散熱器(4)、磁電機轉子(3)和發動機活塞(10)中單向流動。

2.根據權利要求1所述的一種雙缸發動機機油冷卻系統，其特征在于：所述的曲軸箱(1)上增加進、出兩個油道(7)，所述的曲軸箱(1)上增加進、出兩個水道(8)。

3.根據權利要求2所述的一種雙缸發動機機油冷卻系統，其特征在于：所述的機油和冷卻液從油道(7)和水道(8)中引出經過油水散熱器(4)冷卻后再進入主油道和水道。

4.根據權利要求1所述的一種雙缸發動機機油冷卻系統，其特征在于：所述的磁電機轉子(3)錐孔處增加油孔(9)，在右曲軸中心和主軸徑及錐端面增加油孔(9)。

5.根據權利要求4所述的一種雙缸發動機機油冷卻系統，其特征在于：所述的機油從潤滑主軸徑滑動軸承的油道(7)中引出，通過右曲軸油道(7)從磁電機轉子(3)錐面的油孔(9)中噴出，對磁電機轉子(3)線圈進行冷卻后回到曲軸箱(1)。

6.根據權利要求1所述的一種雙缸發動機機油冷卻系統，其特征在于：所述的左右曲軸箱(1)的氣缸安裝孔徑中部增加油道(7)。

7.根據權利要求6所述的一種雙缸發動機機油冷卻系統，其特征在于：所述的左右曲軸箱(1)的氣缸安裝孔徑中部增加的油道(7)的出油孔(9)處加工成螺紋，并且兩個單向閥(6)和機油噴嘴(5)通過螺紋連接在左右曲軸箱(1)的油道(7)上。

8.根據權利要求7所述的一種雙缸發動機機油冷卻系統，其特征在于：所述的機油從左右曲軸箱(1)的氣缸安裝孔徑中部增加的油道(7)通過單向閥(6)穩壓后從機油噴嘴(5)中噴出，對發動機活塞(10)進行冷卻后回到曲軸箱(1)。

9.根據權利要求7所述的一種雙缸發動機機油冷卻系統，其特征在于：所述的單向閥(6)設有單向閥體(61)、彈簧(62)和鋼球(63)。