[實用新型]一種電動汽車熱管理控制器

有效

• 申請號: 201821513412.5
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN209191844U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 張力爭;韓志群;何松;李晉鵬
• 申請（專利權）人: 沈陽華越汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60H1/00;B60L3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車熱管理控制器，其特征在于：包括微處理器電路、電源處理電路、CAN通訊電路、溫度采集電路、光亮度采集電路、開關量處理電路、電磁閥驅動電路、活門驅動電路、過流保護互鎖電路、PWM輸出電路、LIN通訊電路，所述電源處理電路為微處理器電路、CAN通訊電路、電磁閥驅動電路及活門驅動電路供電；所述溫度采集電路與微處理器電路連接用于采集環境溫度；所述光亮度采集電路與微處理器電路連接用于采集環境光亮度；所述微處理器電路與電磁閥驅動電路和活門驅動塊相連提供指示信號，所述過流保護互鎖電路與電磁閥驅動電路、活門驅動電路連接，在出現電流過大時，關斷信號并將故障信號傳遞給微處理器電路；所述PWM輸出電路、LIN通訊電路、CAN通訊電路、開關量處理器電路與所述微處理器電路連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱管理控制器，其特征在于：所述活門驅動電路為H橋全橋驅動電路。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱管理控制器，其特征在于：所述溫度采集電路包括第一溫度采集電路、第二溫度采集電路、第三溫度采集電路、第四溫度采集電路、第五溫度采集電路。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱管理控制器，其特征在于：所述過流保護互鎖電路在過流保護鎖定后可由微處理器電路解鎖。

5.根據權利要求3所述的一種電動汽車熱管理控制器，其特征在于：所述第一溫度采集電路包括用以檢測駕駛艙內溫度的采集電路、第二溫度采集電路包括用以檢測車外環境溫度的采集電路、第三溫度采集電路包括用以檢測蒸發器溫度的采集電路、第四溫度采集電路包括用以檢測冷卻液溫度的采集電路、第五溫度采集電路包括用以檢測空調出風口溫度的采集電路。