[實用新型]上轉向軸

有效

• 申請號: 201821513108.0
• 申請日: 2018-09-15
• 公開（公告）號: CN208665294U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 呂作玲
• 申請（專利權）人: 玉環大眾機械制造有限公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 溫州匠心專利代理事務所(特殊普通合伙) 33279
• 代理人: 詹曉東

本實用新型涉及一種上轉向軸，包括型軸和型軸套管，所述型軸套管套設于型軸上，所述型軸與型軸套管之間設置有吸能裝置，所述吸能裝置包括外吸能件和內吸能件，所述型軸包括上軸和下軸，所述上軸內部中空并套設與下軸上，所述上軸上設置有環形凸緣，所述外吸能件套設于上軸外，所述外吸能件一端與環形凸緣相抵接，另一端與型軸套管的內底面相抵接，所述內吸能件設置于外吸能件內并套設于下軸外，所述內吸能件一端與型軸套管的內底面相抵接。本實用新型為了解決現有技術中上轉向軸不能持續吸能、吸能效果不好的問題，提供一種上轉向軸。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種上轉向軸。

背景技術

上轉向軸為汽車轉向管柱中與方向盤連接的軸，用于將方向盤的轉動傳遞至中間軸，在通過中間軸傳遞至轉向機，從而驅動汽車進行轉向?，F有技術組的上轉向軸，由型軸和型軸套管組成。在上轉向軸發生潰縮時，型軸能夠被推入型軸套管內，對駕駛員起到保護作用。但是型軸與型軸套管之間的潰縮吸能主要是通過型軸與型軸套管在潰縮時的摩擦力來吸能，不能持續吸收碰撞、潰縮產生的沖擊能量，且型軸與型軸套管之間的摩擦力不穩定且不易控制，不能起到良好的吸能作用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中上轉向軸不能持續吸能、吸能效果不好的問題，提供一種上轉向軸。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種上轉向軸，包括型軸和型軸套管，所述型軸套管套設于型軸上，所述型軸與型軸套管之間設置有吸能裝置，所述吸能裝置包括外吸能件和內吸能件，所述型軸包括上軸和下軸，所述上軸內部中空并套設與下軸上，所述上軸上設置有環形凸緣，所述外吸能件套設于上軸外，所述外吸能件一端與環形凸緣相抵接，另一端與型軸套管的內底面相抵接，所述內吸能件設置于外吸能件內并套設于下軸外，所述內吸能件一端與型軸套管的內底面相抵接。

通過采用上述技術方案，型軸套管套設與型軸外，型軸與型軸套管之間設置有吸能裝置，上轉向軸通過吸能裝置可將碰撞、潰縮產生的沖擊能量吸收，對駕駛員起到保護作用。型軸包括上軸和下軸，吸能裝置包括外吸能件和內吸能件，外吸能件套設與上軸外，上軸上設置有環形凸緣，外吸能件的一端與環形凸緣相抵接，另一端與型軸套管的內底面相抵接，當上軸與下軸之間發生輕微潰縮時，上軸與下軸會產生相對運動，外吸能件會受到相對擠壓，吸收潰縮帶來的沖擊能量。內吸能件套設于下軸外，且一端與型軸套管的內底面相抵接，當上軸與下軸之間發生沖擊能量較大的碰撞、潰縮時，上軸與下軸之間發生大位移的相對運動，施加在外吸能件上的作用力變大，超過外吸能件的承載力，上軸沿下軸的方向做相對運動，使上軸的下底面與套設于下軸外的內吸能件一端相接觸，內吸能件可對沖擊能量再次進行吸收，對駕駛員起到保護作用。外吸能件和內吸能件的設置，使碰撞、潰縮產生的沖擊能量能夠有效吸收，從而減少對駕駛員的傷害。

本實用新型進一步設置：所述外吸能件與內吸能件為彈簧。

通過采用上述技術方案，外吸能件和內吸能件為彈簧，彈簧具有較高的內阻，對于沖擊和振動具有良好的緩沖、吸能效果；安裝和拆卸簡便，而且無需潤滑，所以有利于維護和保養。

本實用新型進一步設置：所述外吸能件的直徑與上軸的外徑相等。

通過采用上述技術方案，外吸能件套設與上軸外，外吸能件的直徑與上軸的外徑相等，當產生潰縮沖擊能量時，外吸能件能夠更有效地吸收上軸傳遞的沖擊能量。

本實用新型進一步設置：所述內吸能件的直徑與下軸的直徑相等，所述外吸能件的長度為內吸能件的長度的兩倍。

通過采用上述技術方案，內吸能件套設與下軸外，內吸能件的直徑與下軸的外徑相等。上軸套設與下軸上，當產生潰縮沖擊能量時，上軸的下底面能準確與內吸能件相接觸，上軸的沖擊能力能傳遞到內吸能件上，內吸能件能夠更有效地吸收上軸傳遞的沖擊能量。