[實用新型]汽車制動器卡鉗

有效

• 申請號: 201821512429.9
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208778548U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 陳志友;諸葛小香
• 申請（專利權）人: 溫嶺市南海電器有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型提供了一種汽車制動器卡鉗，屬于汽車配件領域。本汽車制動器卡鉗包括鉗體，鉗體上具有用于放置活塞的活塞腔，活塞腔內側壁上具有環形凸肩、用于放置密封圈的環形槽一和用于放置油封的環形槽二，環形凸肩位于環形槽一和環形槽二之間，環形凸肩兩端面分別為環形槽一和環形槽二的內壁，環形凸肩套在活塞外，環形凸肩內側壁與活塞外側壁相抵，環形凸肩內側壁上開設有呈環狀的儲油槽，儲油槽和環形凸肩同軸設置，鉗體內設有呈條狀的油道，油道兩端口分別為進油口和出油口，進油口位于鉗體外表面上，出油口與儲油槽連通，鉗體上固定有能封堵進油口的封堵件。本汽車制動器卡鉗具有能延長密封圈壽命的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，涉及一種汽車制動器，特別是一種汽車制動器卡鉗。

背景技術

現有的制動器卡鉗如中國專利庫公開的一種盤式制動器制動卡鉗【申請號：201020261669.3；授權公告號：CN201751622U】，包括制動卡鉗體、制動盤、以滑動配合方式設置于制動卡鉗體內的筒狀活塞、由活塞推動與制動盤作用產生制動力矩的內摩擦塊和外摩擦塊，活塞由工程塑料制成；還包括密封圈，制動卡鉗體上設置環槽，密封圈嵌于環槽內并與活塞密封配合使制動卡鉗體與活塞共同形成工作腔。

上述的卡鉗存在一個問題：活塞和密封圈之間為干摩擦，導致密封圈容易受磨損損壞，影響整個卡鉗正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車制動器卡鉗，解決的技術問題是如何延長密封圈壽命。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：汽車制動器卡鉗，包括鉗體，鉗體上具有用于放置活塞的活塞腔，活塞腔的內側壁上具有環形凸肩、用于放置密封圈的環形槽一和用于放置油封的環形槽二，所述的環形凸肩位于環形槽一和環形槽二之間，且環形凸肩的兩端面分別為環形槽一和環形槽二的內壁，環形凸肩套在活塞外，且環形凸肩的內側壁與活塞的外側壁相抵，其特征在于，所述的環形凸肩的內側壁上開設有呈環狀的儲油槽，且儲油槽和環形凸肩同軸設置，所述的鉗體內設有呈條狀的油道，油道的兩端口分別為進油口和出油口，所述的進油口位于鉗體的外表面上，所述的出油口與儲油槽連通，所述的鉗體上固定有能封堵進油口的封堵件。

安裝時，密封圈的內側壁和油封的內側壁均與活塞的外側壁相抵，以實現活塞和鉗體密封連接；使用時，通過油道往儲油槽內注入潤滑油，以對活塞外表面進行潤滑，來降低活塞與密封圈之間的摩擦，從而減緩密封圈的磨損速度，繼而延長密封圈的壽命。

在上述的汽車制動器卡鉗中，所述的鉗體的外表面上具有一段內凹的圓弧面，所述的進油口位于圓弧面上。圓弧面用于加強鉗體的強度，而油道由圓弧面位置向內開設，可有效降低對鉗體的損傷，來提高卡鉗的結構穩定性。

在上述的汽車制動器卡鉗中，所述的環形槽二位于環形槽一和活塞腔的底壁之間。

在上述的汽車制動器卡鉗中，所述的封堵件為螺栓，且螺栓的桿部螺接在進油口內。

作為另一種方案，在上述的汽車制動器卡鉗中，所述的封堵件為堵頭，堵頭一端插在進油口內，堵頭的側壁與進油口的內側壁緊密抵靠形成密封，所述的堵頭的另一端位于鉗體外。

在上述的汽車制動器卡鉗中，所述的油道的長度延伸方向與環形凸肩的軸向相垂直。

與現有技術相比，本汽車制動器卡鉗具有以下優點：

1、通過油道往儲油槽內注入潤滑油，以對活塞外表面進行潤滑，來降低活塞與密封圈之間的摩擦，從而減緩密封圈的磨損速度，繼而延長密封圈的壽命。

2、圓弧面用于加強鉗體的強度，而油道由圓弧面位置向內開設，可有效降低對鉗體的損傷，來提高卡鉗的結構穩定性。

附圖說明

圖1是本汽車制動器卡鉗的剖視結構示意圖。