[實(shí)用新型]用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821511643.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208947392U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東;呂剛;姜建棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京長(zhǎng)城華冠汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/16
• 分類號(hào): B62D1/16;B60R13/08
• 代理公司: 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠(yuǎn)

1.一種用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括遮擋皮，安裝于轉(zhuǎn)向管柱上的轉(zhuǎn)向管柱上護(hù)罩和安裝于儀表臺(tái)上部的組合儀表罩；所述遮擋皮一端通過(guò)第一連接件連接于儀表臺(tái)下部，另一端通過(guò)第二連接件連接于所述轉(zhuǎn)向管柱上護(hù)罩上，所述組合儀表罩位于所述遮擋皮上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接件包括設(shè)置于儀表臺(tái)上的遮擋皮卡口和安裝于所述遮擋皮端部的第一壓板，所述第一壓板上設(shè)有卡接面，所述卡接面上設(shè)有第一卡爪，所述第一卡爪與所述遮擋皮卡口對(duì)應(yīng)卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡爪包括垂直設(shè)置于所述卡接面上的卡柱和設(shè)置于該卡柱上的卡爪擴(kuò)充凸起，所述卡爪擴(kuò)充凸起與所述卡接面間設(shè)有定位卡槽，所述定位卡槽的寬度與所述遮擋皮卡口的厚度相匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一壓板上均勻布設(shè)有多個(gè)所述第一卡爪，所述儀表臺(tái)上設(shè)有多個(gè)所述遮擋皮卡口，所述第一卡爪與所述遮擋皮卡口一一對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡爪的數(shù)量為2-8個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一壓板上還設(shè)有操作面，所述操作面與所述卡接面相對(duì)設(shè)置，所述操作面上設(shè)有多個(gè)拔插操作柱，所述拔插操作柱與所述卡柱位置一一對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，沿所述組合儀表罩底端邊緣設(shè)有第一壓板遮擋帽，該第一壓板遮擋帽蓋設(shè)于所述第一壓板上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接面與所述遮擋皮焊接連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二連接件包括第二壓板和多個(gè)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向管柱上護(hù)罩上的第二卡口，所述第二壓板上均勻布設(shè)有多個(gè)第二卡爪，各所述第二卡爪與各所述第二卡口一一對(duì)應(yīng)卡接。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一所述用于連接轉(zhuǎn)向管柱護(hù)罩和儀表臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)。