[實用新型]一種新型簧板減震器

有效

• 申請號: 201821511379.2
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN209164451U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 郭風金
• 申請（專利權）人: 鹽城都亭汽車部件有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型簧板減震器，包括上減震蓋、下減震蓋、簧板、彈簧，所述下減震蓋包括底板和限位板，所述限位板為管型，垂直設置在底板上，所述上減震蓋包括頂板與導向板，所述導向板的直徑小于限位板直徑，導向板設置在限位板內，所述彈簧固定在頂板與底板之間，所述簧板的數量為4個，簧板均勻設置在彈簧外側，簧板為外凸的圓弧形，簧板上端連接彈簧中部，簧板下方連接彈簧底部，簧板的弧頂處設有小孔，所述小孔內設有阻尼絲，所述限位板內側以及底板表面設有橡膠層，所述阻尼絲下端設置在底板表面的橡膠層上，本實用新型結構簡單，使用方便，全方位吸收沖擊，抑制震動，可實現快速減震，使發動機轉動更加平穩，減震更加可靠。

技術領域

本實用新型屬于減震裝置技術領域，具體涉及一種新型簧板減震器。

背景技術

工程機械有很多種，例如推土機、挖掘機等，工程機械的工作環境一般比較復雜，多為礦山，煤場和水利工程，有時發動機產生的沖擊和振動會很大，給發動機帶來損害，隨著人們對工程機械性能要求的提高，傳統的減振動技術越來越不能滿足要求，采用新的的減振技術勢在必行。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種新型簧板減震器，結構簡單，使用方便，可實現有效快速減震，使發動機轉動更加平穩，減震更加可靠。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種新型簧板減震器，其特征在于：包括上減震蓋、下減震蓋、簧板、彈簧，所述下減震蓋包括底板和限位板，所述限位板為管型，垂直設置在底板上，限位板上方開口，所述上減震蓋包括頂板與導向板，所述導向板與限位板形狀相同，導向板的直徑小于限位板直徑，導向板設置在限位板內，所述彈簧固定在頂板與底板之間，所述簧板的數量為4個，簧板均勻設置在彈簧外側，簧板為外凸的圓弧形，簧板上端連接彈簧中部，簧板下方連接彈簧底部，簧板的弧頂處設有小孔，所述小孔內設有阻尼絲，所述限位板內側以及底板表面設有橡膠層，所述阻尼絲下端設置在底板表面的橡膠層上。

作為本實用新型的一種改進，所述彈簧與頂板、底板通過螺栓固定。

作為本實用新型的一種改進，所述彈簧外徑大于1/2導向板內徑。

作為本實用新型的一種改進，所述彈簧高度高于限位板高度1-4cm。

作為本實用新型的一種改進，所述頂板直徑大于限位板直徑。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的一種新型簧板減震器，結構簡單，使用方便，全方位吸收沖擊，抑制震動，可實現快速減震，使發動機轉動更加平穩，減震更加可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的下減震蓋俯視圖。

圖3為本實用新型所述的簧板示意圖。

附圖標記列表：

1、底板，2、限位板，3、頂板，4、導向板，5、彈簧，6、簧板，7、阻尼絲，8、橡膠層，9、螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。