[實(shí)用新型]用于車床主軸的行程控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821511015.4
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN208663298U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳軍;徐長林
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州歐普兄弟機(jī)械工具有限公司
• 主分類號(hào): B23Q17/00
• 分類號(hào): B23Q17/00;B23Q5/00
• 代理公司: 揚(yáng)州市蘇為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全

用于車床主軸的行程控制裝置。涉及車床結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及對主軸轉(zhuǎn)過角度進(jìn)行精確控制的裝置的改進(jìn)。提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、動(dòng)作穩(wěn)定且對主軸行程的控制精度高的用于車床主軸的行程控制裝置。所述主軸鉸接在機(jī)架上，所述行程控制裝置包括齒圈、基準(zhǔn)圈、檢測頭和固定架，所述齒圈固定連接在主軸的中部的外壁上，所述基準(zhǔn)圈固定連接在齒圈的一側(cè)，所述齒圈、基準(zhǔn)圈、主軸三者同軸心設(shè)置，所述固定架固定連接在主軸的中部的下方的機(jī)架上，所述檢測頭固定連接在固定架的頂部、且位于齒圈和基準(zhǔn)圈的下方；所述檢測齒為360n個(gè)，n為不小于1的整數(shù)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)精巧、動(dòng)作穩(wěn)定且對主軸行程的控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車床結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及對主軸轉(zhuǎn)過角度進(jìn)行精確控制的裝置的改進(jìn)。

背景技術(shù)

目前，通常在車床主軸的端頭處安裝三爪卡盤，從而在工件加工時(shí)通過不斷旋轉(zhuǎn)來配合刀具的進(jìn)給，以最終實(shí)現(xiàn)對工件的加工。然而，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣性的提升，常需對工件各個(gè)面進(jìn)行單獨(dú)加工，此時(shí)，主軸需在刀具完成工件的一個(gè)面的加工后，轉(zhuǎn)過一定的角度，使得刀具可方便的對另一個(gè)面進(jìn)行加工，這樣，對主軸轉(zhuǎn)過的角度，即主軸的行程控制均提出了較高的精度要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對以上問題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、動(dòng)作穩(wěn)定且對主軸行程的控制精度高的用于車床主軸的行程控制裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：所述主軸鉸接在機(jī)架上，所述行程控制裝置包括齒圈、基準(zhǔn)圈、檢測頭和固定架，所述齒圈固定連接在主軸的中部的外壁上，所述基準(zhǔn)圈固定連接在齒圈的一側(cè)，所述齒圈、基準(zhǔn)圈、主軸三者同軸心設(shè)置，所述固定架固定連接在主軸的中部的下方的機(jī)架上，所述檢測頭固定連接在固定架的頂部、且位于齒圈和基準(zhǔn)圈的下方；

所述齒圈的外壁上固定連接有若干檢測齒，若干所述檢測齒均布在齒圈的外壁上，所述基準(zhǔn)圈的外壁上固定連接有一個(gè)基準(zhǔn)齒。

所述檢測齒為360n個(gè)，n為不小于1的整數(shù)。

所述齒圈包括一對半圓環(huán)狀的半齒圈，所述半齒圈一側(cè)端面上開設(shè)有T字形凹槽一、且另一側(cè)端面上固定連接有與T字形凹槽一適配的T字形凸塊；

所述基準(zhǔn)圈包括一對半圓環(huán)狀的半基準(zhǔn)圈，所述半齒圈和半基準(zhǔn)圈連為一體、所述半基準(zhǔn)圈的一側(cè)端面上開設(shè)有與T字形凹槽一對接的T字形凹槽二；

所述主軸的外壁上開設(shè)有平行于其軸向設(shè)置的長條形滑槽，所述半基準(zhǔn)圈背向半齒圈的一側(cè)表面上固定連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊與所述長條形滑槽相適配、且固定連接在長條形滑槽中。

本實(shí)用新型可使得檢測頭可根據(jù)越過其上方的檢測齒數(shù)量方便的計(jì)算出主軸轉(zhuǎn)過的角度，從而對主軸的行程進(jìn)行精確的控制，以便于對工件的各個(gè)面進(jìn)行加工。同時(shí)，由于本案還設(shè)置了基準(zhǔn)齒，因此，可在基準(zhǔn)齒越過檢測頭時(shí)，對主軸的基準(zhǔn)位置進(jìn)行校核，從而有效提升檢測精度。本案從整體上具有結(jié)構(gòu)精巧、動(dòng)作穩(wěn)定且對主軸行程的控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本案的實(shí)施方式示意圖，

圖2是圖1中行程控制裝置的局部放大圖，

圖3是本案的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是圖3的左視圖，

圖5是圖3的右視圖，

圖6是圖3的立體圖，

圖7是本案的優(yōu)化實(shí)施方式示意圖，

圖8是圖7的A-A向剖視圖；

圖中1是主軸，10是長條形滑槽，2是機(jī)架；

31是齒圈，311是半齒圈，312是T字形凸塊，32是基準(zhǔn)圈，320是基準(zhǔn)齒，321是半基準(zhǔn)圈，322是滑動(dòng)塊，33是檢測頭，34是固定架。