[實(shí)用新型]一種智能速通門有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821510876.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208888892U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁叁省 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島帝安愛斯智能化電子工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07C9/00 | 分類號(hào): | G07C9/00;E06B11/08;F21V33/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青島市城陽*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臺(tái)面 箱體內(nèi)部 驅(qū)動(dòng)軸 控制模塊 傳感器 數(shù)據(jù)控制模塊 電線 數(shù)據(jù)模塊 玻璃門 電源線 通行 電機(jī)控制模塊 本實(shí)用新型 傳感器控制 安全警示 記憶功能 通行規(guī)則 箱體連接 優(yōu)先通行 軸承連接 智能 防尾隨 控制燈 智能門 打卡 防夾 電機(jī) 安全 授權(quán) | ||
本實(shí)用新型公開了一種智能速通門,屬于智能門技術(shù)領(lǐng)域,包括臺(tái)面、箱體、玻璃門、驅(qū)動(dòng)軸、電機(jī)、電源線拍和傳感器;臺(tái)面下方與箱體連接;臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸通過驅(qū)動(dòng)軸傳感器接收的信號(hào)帶動(dòng)與軸承連接的玻璃門開啟關(guān)閉;臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸傳感器通過電線與數(shù)據(jù)模塊連接,臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的數(shù)據(jù)模塊通過電線與控制模塊連接,臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的數(shù)據(jù)控制模塊通過電線與電機(jī)控制模塊和電源線拍連接;根據(jù)控制模塊控制燈帶控制模塊和數(shù)據(jù)控制模塊,控制速通門的安全等級(jí)和通行規(guī)則;通過十對(duì)傳感器控制通行安全及規(guī)則,有效的解決了解安全警示、防尾隨、防反向進(jìn)入、優(yōu)先通行,無序通行、多授權(quán)連續(xù)通行、防夾功能,多次打卡記憶功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于智能控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種智能速通門。
背景技術(shù)
目前,市面上的速通門種類繁多,一般采用三到六組傳感器,然而這些速通門不能安全有效的保障場(chǎng)所的安全性,不能有效的管理流動(dòng)人群通行,無法保證依序通行。
專利號(hào)為ZL201710110817.8,申請(qǐng)日為2017年02月28日,申請(qǐng)公布號(hào)為CN106991741A的發(fā)明專利,提供了一種智能識(shí)別速通門,邏輯控制系統(tǒng)分別和門禁單元傳感器、門翼以及聲光報(bào)警器連接。
雖然已解決了一些普遍存在的部分問題,但是仍存在的技術(shù)問題是:不能有效解決:安全警示和依序通行。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種智能速通門,旨在解決安全警示和依序通行。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種智能速通門,包括臺(tái)面、箱體、玻璃門、驅(qū)動(dòng)軸、電機(jī)、電源線拍和傳感器;臺(tái)面下方與箱體連接;臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸通過驅(qū)動(dòng)軸傳感器接收的信號(hào)帶動(dòng)與軸承連接的玻璃門開啟關(guān)閉;臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸傳感器通過電線與數(shù)據(jù)模塊連接,臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的數(shù)據(jù)模塊通過電線與控制模塊連接,臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的數(shù)據(jù)控制模塊通過電線與電機(jī)控制模塊和電源線拍連接;臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的控制模塊通過電線與電源線拍連接;臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸通過電線與電機(jī)連接,臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的電機(jī)和變速器通過電線與電源線拍串聯(lián)連接;臺(tái)面箱體內(nèi)部的一組傳感器為左右對(duì)稱的發(fā)射傳感器和接收傳感器,傳感器通過電線與集線器連接,集線器通過電線與控制模塊連接;燈帶位于臺(tái)面內(nèi)側(cè)上方邊緣,通過電線與臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的燈帶控制模塊連接;臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的燈帶控制模塊通過電線與控制模塊連接;臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的燈帶控制模塊通過電線與電源線拍連接;根據(jù)控制模塊控制數(shù)據(jù)控制模塊、電機(jī)控制模塊和燈帶控制模塊,控制速通門的安全等級(jí)和通行規(guī)則。
進(jìn)一步,所述臺(tái)面下方箱體內(nèi)部的控制模塊通過電線與喇叭和蜂鳴器連接。
進(jìn)一步,所述一號(hào)傳感器、二號(hào)傳感器和三號(hào)傳感器并聯(lián)通過電線與集線器相連,四號(hào)傳感器、五號(hào)傳感器、六號(hào)傳感器和七號(hào)傳感器并聯(lián)通過電線與集線器相連,八號(hào)傳感器、九號(hào)傳感器和十號(hào)傳感器并聯(lián)通過電線與集線器相連。
進(jìn)一步,所述玻璃門通過感應(yīng)或刷卡或指紋、瞳孔、人臉、靜脈、掌心等生物識(shí)別打開,打開方式為左右移動(dòng)打開或者前后擺動(dòng)打開。
進(jìn)一步,所述軸承為雙軸承,軸距可上下左右調(diào)節(jié)。
進(jìn)一步,所述燈帶為L(zhǎng)ED燈。
進(jìn)一步,所述臺(tái)面設(shè)有中心定位玻璃。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:根據(jù)控制模塊控制燈帶控制模塊和數(shù)據(jù)控制模塊,控制速通門的安全等級(jí)和通行規(guī)則;通過十對(duì)傳感器控制速通門通行時(shí)的安全等級(jí)及通行規(guī)則,有效的解決了安全警示和依序通行。
附圖說明
1、圖1是智能速通門的一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
2、圖2是智能速通門的一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
3、圖3是智能速通門的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于青島帝安愛斯智能化電子工程有限公司,未經(jīng)青島帝安愛斯智能化電子工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821510876.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種閘機(jī)伴侶裝置及閘機(jī)
- 下一篇:一種二維碼防盜門鎖





