[實用新型]止退器以及安裝有該止退器的推動裝置

有效

• 申請號: 201821510664.2
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN209582640U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 張孟文;余雪輝;張俊;李林子
• 申請（專利權）人: 深圳市鯨倉科技有限公司
• 主分類號: B65G1/10
• 分類號: B65G1/10
• 代理公司: 深圳市深軟翰琪知識產權代理有限公司 44380
• 代理人: 吳雅麗

本實用新型涉及一種止退器以及安裝有該止退器的推動裝置，包括底座以及設置在底座上的止退塊和碰撞塊；所述底座上設有第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部和第二支撐部之間設有軸，所述碰撞塊套設在軸上，所述碰撞塊上設有第一碰撞部、第二碰撞部以及低接部，所述止退塊上設有阻擋低接部向后旋轉的止退部；其中，當貨架向前撞擊第一碰撞部時，碰撞塊沿軸向前旋轉，當貨架經過第一碰撞部后，碰撞塊可恢復到初始位置；當貨架向后撞擊第二碰撞部時，第二碰撞部通過低接部低接止退部，從而阻擋貨架后退。

技術領域

本實用新型涉及物流技術領域，尤其涉及一種止退器以及安裝有該止退器的推動裝置。

背景技術

隨著智能倉庫的發展，軌道式傳輸貨架的方法應運而生，通過軌道不僅能夠提高貨架的傳輸效率，還能夠降低房租開支和人力成本。現有技術中的貨架在軌道上處于被動式的傳輸方式，即在軌道的一側通過推動裝置推動與其接觸的貨架，使該貨架推動整條軌道上的其他貨架前進。當其中一個貨架被移走后，前面的貨架可能會發生倒退，從而影響軌道的正常傳輸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種既能夠防止貨架倒退又能夠在推動裝置的驅動下推動貨架前進的止退器以及安裝有該止退器的推動裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：

一種止退器，包括底座以及設置在底座上的止退塊和碰撞塊；所述底座上設有第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部和第二支撐部之間設有軸，所述碰撞塊套設在軸上，所述碰撞塊上設有第一碰撞部、第二碰撞部以及低接部，所述止退塊上設有阻擋低接部向后旋轉的止退部；其中，當貨架向前撞擊第一碰撞部時，碰撞塊沿軸向前旋轉，當貨架經過第一碰撞部后，碰撞塊可恢復到初始位置；當貨架向后撞擊第二碰撞部時，第二碰撞部通過低接部低接止退部，從而阻擋貨架后退。

其中，所述碰撞塊上設有相對位于軸兩側的第一重力部和第二重力部，所述第一重力部的重量大于第二重力部。

其中，所述碰撞塊和止退塊之間設有彈簧，當貨架向前撞擊碰撞塊時，碰撞塊擠壓彈簧，當貨架經過碰撞塊后，碰撞塊在彈簧的恢復力下恢復到初始位置。

其中，所述碰撞塊上還設有支撐部，所述支撐部用于支撐貨架的底部。

其中，所述軸上設有卡簧，所述卡簧位于碰撞塊的兩側。

根據本發明的另一個方面，提供了一種推動裝置，包括傳動帶；導軌：所述導軌包括軌以及設置在軌道上的滑塊，所述滑塊可沿軌道滑動；用于連接傳動帶和滑塊的傳動連接件：以及設置在傳動連接件上的上述止退器；其中，所述傳動連接件在傳動帶的驅動下帶動止退器推動貨架前進。

其中，所述傳動連接件包括順序連接的承載部、第一連接部以及第二連接部，所述止退器固定在承載部上，所述第一連接部和滑塊固定連接，所述第二連接部和傳動帶固定連接。

其中，所述底座和承載部通過螺釘固定連接。

其中，所述底座和螺帽之間設有墊圈。

其中，所述第一連接部和滑塊通過螺釘固定連接。

其中，所述第一連接部和螺母之間設有墊圈。

其中，所述傳動帶和第二連接部通過連接件連接。

其中，所述連接件包括二連接板，二連接板分別設置在傳動帶的上下兩側，將螺栓穿過第二連接部和二連接板，通過鎖緊螺母使第二連接部和傳動帶固定連接。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施方式的止退器的結構示意圖；

圖2是本實用新型的一個實施方式的傳動裝置的局部示意圖；

圖3是本實用新型所述連接件的局部放大圖；