[實用新型]一種油箱活門及機械設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821510373.3
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN209112456U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊力東;陳根生;李峻;李劍;吳慶榮
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌理工學(xué)院
• 主分類號: B64D37/20
• 分類號: B64D37/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型公開了一種油箱活門，包括活門芯、殼體、連接板和調(diào)節(jié)閥，所述連接板橫向設(shè)置于所述殼體的外表面，所述連接板用于與所述油箱的外殼密封連接，所述殼體的中部貫穿設(shè)有過孔，所述活門芯設(shè)置于所述過孔內(nèi)并與所述殼體滑動配合，所述活門芯的頂部與所述過孔密封配合，所述調(diào)節(jié)閥設(shè)置于所述過孔的底端，所述調(diào)節(jié)閥通過所述過孔與所述殼體螺紋配合，所述調(diào)節(jié)閥與所述活門芯接觸，所述調(diào)節(jié)閥上設(shè)有出油孔。通過旋動調(diào)節(jié)閥能推動活門芯，使活門芯與殼體之間形成非密封狀態(tài)，燃油可流入過孔內(nèi)，并通過出油孔流出，大大降低了油箱活門出油的復(fù)雜程度。本實用新型還公開了一種采用上述油箱活門的機械設(shè)備。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械設(shè)備油箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種油箱活門及機械設(shè)備。

背景技術(shù)

油箱為飛機、汽車等機械設(shè)備的發(fā)動機提供燃油，燃油作為機械設(shè)備主要的能源供應(yīng)，對機械設(shè)備的工作狀態(tài)有重要影響。

油箱內(nèi)燃油的品質(zhì)對機械設(shè)備的運行至關(guān)重要，尤其是飛機油箱，因此需定期對油箱內(nèi)的燃油進行檢測。對油箱內(nèi)的燃油進行檢測時多通過油箱活門排出少量燃油，然后對該燃油進行檢測以判斷。

現(xiàn)有的油箱活門設(shè)有類似蓋子的結(jié)構(gòu)，需取下蓋子，然后再利用特定的工具推動油箱活門內(nèi)的頂針，此時才能讓燃油流出。現(xiàn)有的油箱活門的使用過程繁瑣，且流出的燃油大多流在推動頂針的工具上，導(dǎo)致需放出更多的燃油才能進行檢測。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的在于提出一種能快速放出燃油的油箱活門。

一種油箱活門，應(yīng)用安裝于油箱的底部，包括活門芯、殼體、連接板和調(diào)節(jié)閥，所述連接板橫向設(shè)置于所述殼體的外表面，所述連接板用于與所述油箱的外殼密封連接，所述殼體的中部貫穿設(shè)有過孔，所述活門芯設(shè)置于所述過孔內(nèi)并與所述殼體滑動配合，所述活門芯的頂部與所述過孔密封配合，所述調(diào)節(jié)閥設(shè)置于所述過孔的底端，所述調(diào)節(jié)閥通過所述過孔與所述殼體螺紋配合，所述調(diào)節(jié)閥與所述活門芯接觸，所述調(diào)節(jié)閥用于推動所述活門芯的頂部脫離所述過孔，所述調(diào)節(jié)閥上設(shè)有出油孔。

根據(jù)本實用新型提出的油箱活門，活門芯位于油箱內(nèi)部，調(diào)節(jié)閥位于油箱的外部，通過旋動調(diào)節(jié)閥能推動活門芯，使活門芯與殼體之間形成非密封狀態(tài)，燃油可流入過孔內(nèi)，并通過出油孔流出，即使用者只需旋動調(diào)節(jié)閥即可，大大降低了油箱活門出油的復(fù)雜程度。

另外，根據(jù)本實用新型提供的油箱活門，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

進一步地，所述活門芯分為密封頭和推桿，所述密封頭與所述推桿連接并設(shè)置于所述密封頭上部，所述密封頭與所述殼體密封配合，所述推桿較所述密封頭細，即活門芯通過簡單的結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)當(dāng)活門芯滑動時在密封與非密封之間切換。

進一步地，所述密封頭為柔性活塞結(jié)構(gòu)，則活門芯為類似注射器活塞結(jié)構(gòu)，增強了密封效果。

進一步地，所述密封頭的下表面為從上至下逐漸變細的結(jié)構(gòu)，則可通過對密封頭進行微調(diào)，從而控制燃油進入過孔的速度，即調(diào)節(jié)出油孔的出油速度。

進一步地，所述出油孔偏離所述調(diào)節(jié)閥與所述活門芯設(shè)置，可以圍繞活門芯均勻設(shè)置。

進一步地，所述調(diào)節(jié)閥與所述活門芯固定連接或活動連接，通過連接能防止活門芯脫離過孔后無法再次回到過孔中。

進一步地，所述調(diào)節(jié)閥通過軸承與所述活門芯活動連接，活門芯可與軸承的內(nèi)圈固定連接，則當(dāng)旋動調(diào)節(jié)閥時不會帶動活門芯轉(zhuǎn)動，降低活門芯與過孔內(nèi)壁的摩擦，延長活門芯的使用壽命。

進一步地，所述調(diào)節(jié)閥為外六角結(jié)構(gòu)或設(shè)有摩擦筋條的圓柱狀結(jié)構(gòu)，便于采用工具對調(diào)節(jié)閥進行調(diào)節(jié)。

本實用新型的另一個目的在于提出一種采用上述油箱活門的機械設(shè)備，該機械設(shè)備可以為飛機或汽車。