[實(shí)用新型]一種煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821509983.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN208730984U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張崟;張?jiān)聞?/a>;張倉(cāng)頡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴陽(yáng)銳航智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B61D11/02
• 分類號(hào): B61D11/02
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1.一種煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：該煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)包括：主體(1)，移動(dòng)輪(101)，移動(dòng)槽一(102)，固定件(103)，出料口(104)，閉合板(2)，拉手(201)，強(qiáng)力外撐彈簧(202)，承接板(203)，緩沖板(3)，支撐桿(301)，滑輪(302)，固定塊(4)，導(dǎo)向槽(401)，固定柱(402)，翻轉(zhuǎn)板(5)，翻轉(zhuǎn)彈簧(501)，移動(dòng)槽二(502)，連接桿(503)，安裝板(504)，延伸件(6)，接觸件(601)，內(nèi)嵌件(602)，連接板(7)，上板(701)，下板(702)，閉合件(703)，連接頭(704)，滑件(8)和螺紋柱(801)；所述主體(1)為矩形內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，且主體(1)的底部邊角位置通過連接板與轉(zhuǎn)軸使用焊接的方式安裝有移動(dòng)輪(101)，且主體(1)的前端設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的出料口(104)；所述閉合板(2)的外側(cè)頂端通過連接軸與主體(1)出料口(104)外側(cè)上方相連接，且閉合板(2)的前端底部中間位置通過焊接的方式安裝有拉手(201)；所述固定塊(4)通過焊接的方式安裝在閉合板(2)的前端底部邊緣位置；所述翻轉(zhuǎn)板(5)為矩形內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，且翻轉(zhuǎn)板(5)前端通過轉(zhuǎn)軸與主體(1)相連接，且翻轉(zhuǎn)板(5)的后端底部通過翻轉(zhuǎn)彈簧(501)與主體(1)的內(nèi)部底端相連接，且翻轉(zhuǎn)板(5)的兩側(cè)設(shè)有T形結(jié)構(gòu)的移動(dòng)槽二(502)，且移動(dòng)槽二(502)的內(nèi)部嵌入安裝有滑件，且翻轉(zhuǎn)板(5)側(cè)邊的滑件與連接桿(503)相連接，且連接桿(503)的頂端與閉合板(2)的內(nèi)側(cè)邊緣位置相連接，且翻轉(zhuǎn)板(5)的內(nèi)部通過焊接的方式安裝有安裝板(504)；所述閉合件(703)的側(cè)邊通過焊接的方式安裝有板狀結(jié)構(gòu)的掰動(dòng)板，且閉合件(703)的內(nèi)側(cè)底部通過內(nèi)縮彈簧與連接板(7)的外側(cè)底部相連接；所述連接頭(704)通過滑件(8)安裝在主體(1)的左側(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主體(1)的兩側(cè)中間位置設(shè)有T形結(jié)構(gòu)的移動(dòng)槽一(102)，且主體(1)的前端底部左側(cè)通過焊接的方式安裝有固定件(103)，且固定件(103)的內(nèi)部設(shè)有圓柱形結(jié)構(gòu)的插裝孔，且主體(1)的內(nèi)部底端邊緣位置為楔形結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閉合板(2)為矩形板狀結(jié)構(gòu)，且閉合板(2)的內(nèi)側(cè)兩側(cè)邊緣位置與強(qiáng)力外撐彈簧(202)的外端相連接，且強(qiáng)力外撐彈簧(202)的內(nèi)端與傾斜狀結(jié)構(gòu)的承接板(203)的上方相連接，且承接板(203)的外側(cè)通過焊接的方式與主體(1)的內(nèi)壁兩側(cè)相連接。

4.如權(quán)利要求1所述煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖板(3)為矩形板狀結(jié)構(gòu)，且緩沖板(3)的外側(cè)通過支撐桿(301)與主體(1)的內(nèi)壁相連接，且支撐桿(301)的內(nèi)部設(shè)有外撐彈簧，且緩沖板(3)的底部通過伸縮桿安裝有滑輪(302)。

5.如權(quán)利要求1所述煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定塊(4)為矩形結(jié)構(gòu)，且固定塊(4)的內(nèi)部設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的插裝孔，且固定塊(4)的前端設(shè)有倒“L”形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽(401)，且固定塊(4)內(nèi)部的插裝孔內(nèi)部通過插裝的方式安裝有固定柱(402)，且固定柱(402)的側(cè)邊設(shè)有限位塊，且固定柱(402)側(cè)邊的限位塊嵌入在導(dǎo)向槽(401)的內(nèi)部。

6.如權(quán)利要求1所述煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述延伸件(6)的前端通過焊接的方式與內(nèi)嵌件(602)相連接，且內(nèi)嵌件(602)的內(nèi)端通過外撐彈簧與安裝板(504)相連接，且延伸件(6)的外端通過連接軸安裝有圓柱形結(jié)構(gòu)的接觸件(601)。

7.如權(quán)利要求1所述煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接板(7)為矩形板狀結(jié)構(gòu)，且連接板(7)的外側(cè)上方通過焊接的方式安裝有上板(701)，且上板(701)的內(nèi)部前端設(shè)有楔形結(jié)構(gòu)的嵌入槽，且連接板(7)的外側(cè)中間位置通過焊接的方式安裝有下板(702)，且下板(702)的外側(cè)設(shè)有移動(dòng)槽，且下板(702)外側(cè)的移動(dòng)槽內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸安裝有矩形板狀結(jié)構(gòu)的閉合件(703)。

8.如權(quán)利要求1所述煤礦煤炭工程用礦車車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑件(8)為T形結(jié)構(gòu)，且滑件(8)的外側(cè)通過焊接的方式與連接板(7)相連接，且滑件(8)的上方設(shè)有螺紋孔，且螺紋柱(801)通過螺紋安裝在螺紋孔的內(nèi)部，且螺紋柱(801)的外側(cè)通過焊接的方式安裝有手動(dòng)件。