[實用新型]一種用于汽車零部件剛性測試的自動化測試系統

有效

• 申請號: 201821509924.4
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208751885U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 李欣興;賀顏俊;施根;郭彬彬
• 申請（專利權）人: 通標標準技術服務（上海）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M5/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 楊軍

本實用新型涉及一種用于汽車零部件剛性測試的自動化測試系統，其包括控制器、施力裝置、施力裝置定位系統、力測量裝置及位移測量裝置及計算機。其中，所述控制器發出指令信號控制施力裝置對樣品進行測試；所述力測量裝置及位移測量裝置測量施加于測試樣品上的力以及測試樣品受力點的位移數據并傳送給所述控制器；所述控制器發出指令信號控制施力裝置定位系統來快速移動施力裝置并提供精確的定位。本實用新型通過采用一套自動化測試系統進行測試，測試前將測試條件設置后，測試過程會按流程進行，減少對人工的依賴，提高測試的效率。

[技術領域]

本實用新型涉及汽車測試技術領域，具體地說是一種用于測試汽車零部件剛性的自動化測試系統。

[背景技術]

對于絕大多數的車身零部件來說，剛性測試是一項基礎的測試，也直接影響著零件的質量。

目前，國內的測試機構在剛性測試方面主要還是依賴于測試人員進行人工操作，一次只能測試一個點的剛性，每個點的測試完成后，需要人工進行測試點的切換，效率比較低。另外，由于測試過程中的施力方向，測量位置都是人工確定，當測試人員不同時，也會導致測試結果存在差異。為此，我們發明一種自動化的剛性測試方法的。

[發明內容]

本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種用于汽車零部件剛性測試的自動化測試系統，其按照通常的剛性測量標準進行設計，將測試方法、位置信息、測試邏輯、計算方法編輯成測試流程，通過測試系統來輔助或替代人員操作。采用這一套自動化測試系統進行測試，可有效解決以上的不足，測試前將測試條件設置后，測試過程會按流程進行，減少對人工的依賴，提高測試的效率。

為實現上述目的，本實用新型設計一種用于汽車零部件剛性測試的自動化測試系統，包括：

控制器11；

測試平臺1：所述測試平臺上設有夾具2，用來固定測試樣品；

施力裝置:其與所述控制器線路相連接，對測試樣品施加壓力或拉力；

施力裝置定位系統：施力裝置安裝于施力裝置定位系統上，所述施力裝置

定位系統為施力裝置提供支撐與固定；同時與所述控制器線路相連接；

力測量裝置及位移測量裝置：其與所述控制器線路相連接，安裝在所述施力裝置的施力端。

計算機12：其與所述控制器線路連接，用于測試參數的設定并提供自動化測試邏輯；

其中，所述控制器發出指令信號控制施力裝置對樣品進行測試；所述力測量裝置及位移測量裝置測量施加于測試樣品上的力以及測試樣品受力點的位移數據并傳送給所述控制器；所述控制器發出指令信號控制施力裝置定位系統來快速移動施力裝置并提供精確的定位。

優選方案是：所述施力裝置為直線伺服電動缸，所述直線伺服電動缸包括伺服電機10、缸體9及絲杠6，所述伺服電機通過傳動機構配合連接缸體內絲杠的一端。

優選方案是：所述施力裝置定位系統為六軸關節機器人4，所述直線伺服電動缸安裝在六軸關節機器人的機械手5端部。

優選方案是：所述力測量裝置為力傳感器8，所述位移測量裝置為位移傳感器7，所述力傳感器、位移傳感器分別安裝在直線伺服電動缸上的絲杠的施力端。

本實用新型的汽車零部件剛性測試的自動化測試系統的測試方法，包括以下步驟：

S1，樣品固定：將測試樣品放在測試平臺通過夾具進行剛性固定；

S2，程序設定：通過計算機進行程序設定，將測試點的數量、位置、力值等參數輸入測試系統；

S3，程序啟動：通過計算機啟動測試程序，并將指令程序傳送給控制器；