[實用新型]一入三出錐齒輪減速機

有效

• 申請號: 201821509785.5
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN209212888U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 張志福
• 申請（專利權）人: 廈門利茗精密機電有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/021
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

本實用新型公開了一種一入三出錐齒輪減速機，其包括殼體和分別通過軸承配合于殼體上的輸入軸、第一輸出軸、第二輸出軸和第三輸出軸。本實用新型的輸入軸可同時帶動第一輸出軸、第二輸出軸和第三輸出軸轉動，實現了一個輸入軸帶動三個輸出軸輸出，這樣不僅能節省原動機，還能節省設備占用的空間。

技術領域

本實用新型涉及減速機領域，特別是指一種一入三出錐齒輪減速機。

背景技術

減速機是一種用于原動機與工作機之間的減速傳動裝置，在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。減速機一般主要包括減速機箱體，分別通過軸承配合于殼體上的一輸入軸和一輸出軸以及設置于輸入軸和輸出軸之間的齒輪減速機構，該齒輪減速機構一般包括設置在輸入軸上的小齒輪和設置在輸出軸上的大齒輪，小齒輪和大齒輪相互嚙合，通過小齒輪與大齒輪的齒數比從而控制輸入軸和輸出軸之間的轉速比。但是現有的減速機一般只有一個輸入軸和一個輸出軸，這導致實際生產中需要多個原動機配合多個減速機來實現多個工作機之間的聯動，結構復雜，而且成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種一入三出錐齒輪減速機，能實現一個輸入軸帶動三個輸出軸輸出。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種一入三出錐齒輪減速機，其包括殼體和分別通過軸承配合于殼體上的輸入軸、第一輸出軸、第二輸出軸和第三輸出軸；所述第一輸出軸、第二輸出軸和第三輸出軸平行設置且第一輸出軸位于第二輸出軸和第三輸出軸之間；所述第一輸出軸、第二輸出軸和第三輸出軸上分別配合有位于殼體內的第一輸出錐齒輪、第二輸出錐齒輪和第三輸出錐齒輪；所述第一輸出錐齒輪和第二輸出錐齒輪之間和第一輸出錐齒輪和第三輸出錐齒輪之間分別設有可轉動的配合于殼體內的第一傳動軸和第二傳動軸，第一傳動軸的兩端分別設有與第一輸出錐齒輪嚙合的第一傳動錐齒輪和與第二輸出錐齒輪嚙合的第二傳動錐齒輪，第二傳動軸的兩端分別設有與第一輸出錐齒輪嚙合的第三傳動錐齒輪和與第三輸出錐齒輪嚙合的第四傳動錐齒輪；所述輸入軸與第一輸出軸垂直設置，所述輸入軸一端設有與第一輸出錐齒輪嚙合的輸入錐齒輪。

所述殼體包括容置第一輸出軸的第一殼體、容置第二輸出軸的第二殼體和容置第三輸出軸的第三殼體；所述第一殼體的左右兩側分別開設有供第一傳動軸穿置和供第二傳動軸穿置的兩個第一穿孔，所述第一殼體的前后兩側分別開設有一個第一通孔，所述第一輸出軸兩端分別通過軸承配合在兩個第一通孔內，所述第一殼體的頂部開設有供輸入軸穿入的安裝孔，所述安裝孔上固定有第一軸承座，第一軸承座上設有第一軸孔，所述輸入軸通過軸承配合于第一軸承座的第一軸孔中；所述第二殼體的右側開設有供第一傳動軸穿置的第二穿孔，所述第二殼體的前后兩側分別開設有一個第二通孔，所述第二輸出軸兩端分別通過軸承配合兩個第二通孔內；所述第三殼體的左側開設有供第二傳動軸穿置的第三穿孔，所述第三殼體的前后兩側分別開設有一個第三通孔，所述第三輸出軸兩端分別通過軸承配合兩個第三通孔內；所述第一殼體的左側和第二殼體的右側通過第二軸承座相連，所述第二軸承座上設有第二軸孔，所述第一傳動軸通過軸承固定在第二軸孔中；所述第一殼體的右側和第三殼體的左側通過第三軸承座相連，所述第三軸承座上設有第三軸孔，所述第二傳動軸通過軸承固定在第三軸孔中。

所述第一輸出軸、第二輸出軸和第三輸出軸均為前后貫穿的中空結構。

所述第二軸承座與第一殼體之間和第二軸承座與第二殼體的右側之間均設有至少兩個定位銷，所述第三軸承座與第一殼體之間和第三軸承座與第三殼體之間均設有至少兩個定位銷。

采用上述方案后，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型的輸入軸可同時帶動第一輸出軸、第二輸出軸和第三輸出軸轉動，實現了一個輸入軸帶動三個輸出軸輸出，這樣不僅能節省原動機，還能節省設備占用的空間；

2、本實用新型通過設置第一軸承座、第二軸承座和第三軸承座能保證輸入軸、第一傳動軸和第二傳動軸運轉時的穩定性，從而保證本實用新型工作時的穩定性。