[實用新型]一種市政道路裂縫檢測裝置

有效

• 申請號: 201821509491.2
• 申請日: 2018-09-16
• 公開（公告）號: CN208805476U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 寧波;馬升振;劉剛;劉亞;汪鐵鋒
• 申請（專利權）人: 山東省建設建工（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88
• 代理公司: 宿州智海知識產權代理事務所(普通合伙) 34145
• 代理人: 陳燕

本實用新型公開了一種市政道路裂縫檢測裝置，包括檢測裝置底板，所述檢測裝置底板表面一側通過螺栓固定連接有高清攝像頭，所述檢測裝置底板底部表面通過螺栓固定連接有轉軸支撐塊，所述轉軸支撐塊底部活動連接有滾輪轉軸，所述滾輪轉軸表面中間通過焊接固定連接有轉軸齒輪盤，本實用新型結構簡單，設計合理，通過設有檢測裝置底板，檢測裝置底板的寬度和路面相同，對道路進行全方面的覆蓋，擴大了檢測裝置的檢測范圍，通過設有高清攝像頭，檢測裝置底板設有四個高清攝像頭，增強了高清攝像頭的覆蓋面，提高了畫面的清晰度，使裂縫檢測的精準度更高，為使用人員提供了極大的便利，所以該種市政道路裂縫檢測裝置具有廣泛的應用前景。

技術領域

本實用新型涉及道路檢測技術領域，具體為一種市政道路裂縫檢測裝置。

背景技術

路面上的損壞不僅現象錯綜復雜，而且原因也很復雜，還沒有普遍適用性的自動化的測量儀器可以使用，通常采用的目測調查方式費時費人，數據的可比性和重復性都較差，隨著計算機技術和自控理論的發展，采用攝像方法記錄路面的損壞狀況，然后通過人工判讀或圖像識別的方法確定損壞類型、嚴重程度和范圍的技術開始興起和發展。

而現有的市政道路裂縫檢測裝置，覆蓋面積較小，不能省時省力的對道路裂縫情況進行檢測，同時道路裂縫檢測時，畫面不夠清晰，檢測速度較慢，延長了檢測人員的工作時間，降低了檢測效率，而且現有的裂縫檢測裝置操作不夠靈活，對檢測人員的人身安全保護也不夠，給人們帶來了很多的麻煩，這樣遠遠無法滿足當前人們對該產品的要求。

所以，如何設計一種市政道路裂縫檢測裝置，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路裂縫檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路裂縫檢測裝置，包括檢測裝置底板，所述檢測裝置底板表面一側通過螺栓固定連接有高清攝像頭，所述檢測裝置底板底部表面通過螺栓固定連接有轉軸支撐塊，所述轉軸支撐塊底部活動連接有滾輪轉軸，所述滾輪轉軸表面中間通過焊接固定連接有轉軸齒輪盤，所述滾輪轉軸兩端表面通過焊接固定連接有滾輪，所述檢測裝置底板頂部表面后側通過螺栓固定連接有可調控馬達，所述可調控馬達一端通過焊接固定連接有可調控馬達轉軸，所述可調控馬達轉軸一端通過焊接固定連接有可調控馬達齒輪盤，所述檢測裝置底板頂部表面通過螺栓固定連接有電源保護箱，所述電源保護箱頂部通過螺栓固定連接有工人座椅，所述檢測裝置底板頂部表面前側通過焊接固定連接有安全防護欄，所述檢測裝置底板頂部表面右側通過螺栓固定連接有操控面板支撐柱，所述操控面板支撐柱頂部固定連接有操控面板。

進一步的，所述檢測裝置底板表面一側中間設有紅外線定位探頭。

進一步的，所述轉軸支撐塊底部與滾輪轉軸連接處貫穿設有轉軸軸承。

進一步的，所述滾輪表面套接有橡膠減震套。

進一步的，所述轉軸齒輪盤與可調控馬達齒輪盤表面活動連接有齒輪盤鏈條。

進一步的，所述電源保護箱內腔固定連接有電源，且所述電源外部設有充電口。

進一步的，所述工人座椅表面套接有記憶海綿套。

進一步的，所述安全防護欄表面套接有橡膠防滑墊。

進一步的，所述操控面板內腔設有視頻處理主板，所述操控面板表面上方設有裂縫捕捉顯示屏，所述裂縫捕捉顯示屏下方設有電源開關，所述電源開關一側設有檢測裝置前進按鈕，所述檢測裝置前進按鈕一側設有檢測裝置后退按鈕。