[實用新型]一種直驅式電液伺服結晶器振動控制裝置的冷卻系統

有效

• 申請號: 201821507777.7
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN208743638U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 劉玉;蔡春揚;王永猛;李新有;彭曉華;龍灝
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪技術研究中心有限公司
• 主分類號: B22D11/16
• 分類號: B22D11/16;B22D11/053
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種直驅式電液伺服結晶器振動控制裝置的冷卻系統，其特征在于：包括驅動機構、雙向液壓泵、低壓循環泵組，熱交換器和壓力油箱；

所述雙向液壓泵包括內殼體和外殼體，所述內殼體內設有雙向液壓泵運動部件，內殼體與外殼體之間設有容納液壓油的容腔，內殼體上設有與容腔連通的吸油口C，所述外殼體上設有四個油口，其中兩個油口與內殼體連通，作為內殼體運動部件的出油口A和出油口B，所述出油口A和出油口B分別連接結晶器振動控制裝置的驅動液壓缸的兩個腔體，另外兩個油口與容腔相通，作為容腔的進油口W1和出油口W2；內外殼體之間的容腔內設有隔板，使得油液只能從進油口W1流經吸油口C，再從出油口W2流出；

所述驅動機構對雙向液壓泵進行驅動控制，使得驅動機構正轉帶動雙向液壓泵出油口A出油，吸油口C吸油；驅動機構反轉帶動雙向液壓泵出油口B出油，吸油口C吸油；

通過設置在油路上的低壓循環泵組從壓力油箱中吸入低溫油液，送入進油口W1中，對雙向液壓泵進行冷卻，同時通過吸油口C向內殼體內補充低溫油液，交換出A口和B口的高溫油液，而吸入熱量的高溫油液從W2口流出，進入設置在油路上的熱交換器中進行冷卻，冷卻后的低溫油液進入壓力油箱。

2.根據權利要求1所述的一種直驅式電液伺服結晶器振動控制裝置的冷卻系統，其特征在于：所述驅動機構為伺服電機。

3.根據權利要求1所述的一種直驅式電液伺服結晶器振動控制裝置的冷卻系統，其特征在于：在進油口W1處的油路上還設有用于濾除油液中的污染顆粒的過濾器。

4.根據權利要求1所述的一種直驅式電液伺服結晶器振動控制裝置的冷卻系統，其特征在于：所述熱交換器為水冷卻器。

5.根據權利要求1所述的一種直驅式電液伺服結晶器振動控制裝置的冷卻系統，其特征在于：所述熱交換器為風冷卻器。

6.根據權利要求1所述的一種直驅式電液伺服結晶器振動控制裝置的冷卻系統，其特征在于：在所述油路上還設有監測油液壓力的壓力傳感器，在系統發生泄漏時自動進行故障報警。

7.根據權利要求1所述的一種直驅式電液伺服結晶器振動控制裝置的冷卻系統，其特征在于：在所述油路上還設有監測油液溫度的溫度傳感器，通過溫度控制連鎖啟停循環泵組，將油液溫度控制在設定范圍之內。