[實(shí)用新型]一種傳統(tǒng)客車空調(diào)壓縮機(jī)用防塵電磁離合器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821507666.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208816559U | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張萬(wàn)雨;陳宏偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州科林車用空調(diào)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D27/02 | 分類號(hào): | F16D27/02;F16D27/14 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彥偉;李想 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吸盤 彈簧片 電磁離合器 皮帶輪 本實(shí)用新型 電磁線圈 客車空調(diào) 凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 壓縮機(jī)用 防塵 技術(shù)方案結(jié)構(gòu) 壓縮機(jī)部件 轉(zhuǎn)子 外界異物 壓縮機(jī)軸 壓縮機(jī) 回彈 外圓 斷電 遮擋 軸承 發(fā)動(dòng)機(jī) 加工 制造 | ||
本實(shí)用新型公開了一種傳統(tǒng)客車空調(diào)壓縮機(jī)用防塵電磁離合器,其特征在于:壓縮機(jī)包括壓縮機(jī)部件軸、壓縮機(jī)軸鍵、轉(zhuǎn)子,所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括皮帶輪、軸承,所述電磁離合器包括電磁線圈、吸盤、彈簧片;吸盤與彈簧片固定連接,彈簧片與皮帶輪固定連接,吸盤和皮帶輪之間有彈簧片間隙,吸盤的外圓上設(shè)置有凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在電磁離合器吸盤上加工凸臺(tái)結(jié)構(gòu),使其遮擋吸盤與皮帶輪之間的彈簧片間隙,防止外界異物進(jìn)入彈簧片間隙,造成電磁線圈斷電后吸盤或彈簧片無(wú)法正常回彈的情況發(fā)生;本實(shí)用新型的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,易于制造,值得在電磁離合器中推廣使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種客車空調(diào)領(lǐng)域,具體涉及一種傳統(tǒng)客車空調(diào)壓縮機(jī)用防塵電磁離合器。
背景技術(shù)
壓縮機(jī)電磁離合器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個(gè)動(dòng)力傳遞裝置,汽車空調(diào)壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)電磁離合器來(lái)驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)空調(diào)需要制冷時(shí),空調(diào)開關(guān)接通,電流通過(guò)電磁離合器的電磁線圈,電磁線圈產(chǎn)生電磁力,使壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)盤與皮帶輪結(jié)合,將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞給壓縮機(jī)主軸,使壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn);因此,電磁離合器的吸合和斷開的可靠性直接影響空調(diào)系統(tǒng)制冷的可靠性,市場(chǎng)上許多反饋空調(diào)不制冷的原因就是電磁離合器故障導(dǎo)致。離合器故障主要表現(xiàn)為異響、線圈時(shí)效、吸盤不脫離等問(wèn)題。
現(xiàn)有技術(shù)中的電磁離合器為外吸式電磁離合器,彈簧片的間隙無(wú)防塵設(shè)計(jì),完全暴露在空氣中,因此在沙塵地區(qū),這個(gè)間隙很容易進(jìn)入沙塵、硬質(zhì)顆粒或油泥,造成吸盤或彈簧片卡滯,吸盤無(wú)法回復(fù)至正常位置,電磁離合器發(fā)生異常摩擦,造成離合器吸合面受損,最終因扭矩不足而發(fā)生離合器打滑或燒蝕故障;或異物進(jìn)入彈簧片間隙后,又通過(guò)導(dǎo)磁槽進(jìn)入離合器空氣間隙,進(jìn)而在離合器吸合工作時(shí),吸合面發(fā)生異常磨損或因吸合面粗糙度降低,進(jìn)而因扭矩不足而發(fā)生離合器打滑或燒蝕故障。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種高可靠性的傳統(tǒng)客車空調(diào)壓縮機(jī)用防塵電磁離合器,使其具有高防塵功能,對(duì)沙塵、顆粒雜質(zhì)、油泥臟污等惡劣工況有將強(qiáng)的適應(yīng)能力,提高電磁離合器的可靠性及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種傳統(tǒng)客車空調(diào)壓縮機(jī)用防塵電磁離合器,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、電磁離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)電磁離合器驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作,所述壓縮機(jī)包括壓縮機(jī)部件軸、壓縮機(jī)軸鍵、轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子和壓縮機(jī)軸鍵設(shè)置在壓縮機(jī)部件軸上,轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)軸鍵連接,壓縮機(jī)軸鍵與壓縮機(jī)部件軸連接;
所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括皮帶輪、軸承,皮帶輪與軸承連接,軸承與轉(zhuǎn)子連接;
所述電磁離合器包括電磁線圈、吸盤、彈簧片,電磁線圈設(shè)置在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子處,轉(zhuǎn)子與吸盤之間有空氣間隙,吸盤和皮帶輪之間有彈簧片間隙,彈簧片間隙中設(shè)置有彈簧片;吸盤與彈簧片固定連接,彈簧片與皮帶輪固定連接,吸盤的外圓上設(shè)置有凸臺(tái)結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述皮帶輪通過(guò)過(guò)盈配合與軸承連接,軸承通過(guò)過(guò)盈配合與轉(zhuǎn)子連接。
優(yōu)選的,所述吸盤通過(guò)小螺栓與彈簧片固定連接,彈簧片通過(guò)小螺栓與皮帶輪固定連接。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)子通過(guò)大螺栓與壓縮機(jī)部件軸固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的技術(shù)方案在電磁離合器吸盤上加工凸臺(tái)結(jié)構(gòu),使其遮擋吸盤與皮帶輪之間的彈簧片間隙,防止外界異物進(jìn)入此間隙,造成電磁線圈斷電后吸盤或彈簧片無(wú)法正常回彈的情況發(fā)生;本實(shí)用新型的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,易于制造。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的電磁離合器及壓縮機(jī)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的彈簧片間隙的結(jié)構(gòu)示意圖。
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F16D27-01 .帶有永久磁鐵
F16D27-02 .帶有裝在離合器內(nèi)的電磁鐵,即帶集流環(huán)
F16D27-10 .電磁鐵不與離合元件一起轉(zhuǎn)動(dòng),即不帶有集流環(huán)
F16D27-12 .帶有多個(gè)電磁驅(qū)動(dòng)離合器的離合器系統(tǒng)
F16D27-14 .零件





