[實用新型]一種汽車配件模具部位降溫裝置有效
| 申請號： | 201821506410.3 | 申請日： | 2018-09-14 |
| 公開（公告）號： | CN208801510U | 公開（公告）日： | 2019-04-30 |
| 發明（設計）人： | 李仁初;蘇榮生;朱旭;丁常偉 | 申請（專利權）人： | 河南艾樂科汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B29C33/04 | 分類號： | B29C33/04 |
| 代理公司： | 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153 | 代理人： | 智宏亮 |
| 地址： | 471600 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車配件 固定柱 連接管 模具 連接頭 噴頭 降溫裝置 模具部位 固定孔 支撐板 支撐柱 底板 汽車配件生產 本實用新型 輔助技術 液體噴灑 散熱 堆積 | ||
1.一種汽車配件模具部位降溫裝置，包括第一噴頭、第一連接頭、第一連接管、固定孔、第一固定柱、支撐板、底板、第二噴頭、第二連接頭、第二連接管、第二固定柱和支撐柱，其特征是：在底板上設有支撐板，支撐板上設有固定孔和支撐柱，固定孔內設有第一固定柱和第二固定柱，第一固定柱和第二固定柱上分別設有第一連接管和第二連接管，第一連接管和第二連接管上分別設有第一連接頭和第二連接頭，第一連接頭和第二連接頭上分別設有第一噴頭和第二噴頭。
2.根據權利要求1所述的一種汽車配件模具部位降溫裝置，其特征是：所述底板為長方型或多邊型結構，底板的頂部面上設有支撐板。
3.根據權利要求1所述的一種汽車配件模具部位降溫裝置，其特征是：所述支撐板為長方型或多邊型結構，支撐板設置在底板頂部面的中心，支撐板的底部面與底板的頂部面連接， 支撐板頂部面的各角設有固定孔。
4.根據權利要求1所述的一種汽車配件模具部位降溫裝置，其特征是：所述第一固定柱和第二固定柱均為圓柱型結構，第一固定柱和第二固定柱呈對稱結構設置，第一固定柱和第二固定柱的底部插入到固定孔內與支撐板連接，第一固定柱和第二固定柱分別與支撐板的頂部面呈垂直結構連接，第一固定柱和第二固定柱均與固定孔為可拆卸連接結構，第一固定柱和第二固定柱的頂部面上分別設有第一連接管和第二連接管。
5.根據權利要求1所述的一種汽車配件模具部位降溫裝置，其特征是：所述第一連接管和第二連接管均為圓管狀結構，第一連接管的底部面與第一固定柱的頂部面連接，第二連接管的底部面與第二固定柱的頂部面連接，第一連接管和第一固定柱的橫截面為同心圓結構，第二連接管和第二固定柱的橫截面為同心圓結構，第一連接管和第二連接管的頂部面上分別設有第一連接頭和第二連接頭。
6.根據權利要求1所述的一種汽車配件模具部位降溫裝置，其特征是：所述第一連接頭為圓柱型結構，第一連接頭的一端與第一連接管連接，第一連接頭的另一端設有第一噴頭，第一噴頭通過第一連接頭與第一連接管相連通。
7.根據權利要求1所述的一種汽車配件模具部位降溫裝置，其特征是：所述第二連接頭為圓柱型結構，第二連接頭的一端與第二連接管連接，第二連接頭的另一端設有第二噴頭，第二噴頭通過第二連接頭與第二連接管相連通。
8.根據權利要求1所述的一種汽車配件模具部位降溫裝置，其特征是：所述支撐板的頂部面上設有若干個支撐柱，支撐柱為圓柱型或棱柱型結構，支撐柱均勻分布在支撐板的頂部面上，支撐柱的底部面與支撐板的頂部面相連接，支撐柱與支撐板的頂部面呈垂直結構連接。
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